主题：【原创】关于山猫部落的:奢谈品牌,忽略能力. 请问 -- 威武
家园 原来无知和偏见能指鹿为马，有意思 1、好玩呀, 中国在开放之前连车都造不出来吗? 感情头几个五年计划都被人吃了.谁在糊弄谁?
不知道现在轿车发送机和变速箱用的是那里的技术。
头几个五年计划，恩，造的似乎是苏联的车。
2、“山猫不知道开放前中国造汽车造了几十年吗? 如何就一个五六十年代毕业的汽车工程师,到了现在就成白板要"大跃进"了呢?”
不知道一汽的轿车生产线，他们自己有没能力设计。
不知道中国为何从来没批量生产红旗轿车啊。
3、得,威武讲的是韩如何发展自己的汽车工业(这都是事实),到山猫这儿,成韩人如何卖车了.
记住：现代和大宇都通过CKD方式组装外国汽车从而学习制造轿车。
4、“最后,偶赞同威武的观点.摸石头过河,最重要的是过河.”
威武的观点，“先立品牌，后发展技术”，我认为不是过河是跳河。
家园 你真不知道那车叫"解放"吗? 不叫嘠斯哦 家园 【注意】拜托，你再这样我没办法再回你的帖子了，快笑死了 一汽的建厂设计由苏联汽车工业部委托汽车工业设计院进行，总设计师叫瓦拉列夫斯基。由于设计的工作量太大，苏联政府决定由斯大林汽车厂负责施工图的设计工作，其总工艺师兼工艺处处长担任设计组组长。
安装的装备多数来自苏联，少量的特种材料如特种刀具、异型砂轮实在是没有办法解决，最后从东欧进口；尤其是车身生产急需的薄板，苏联也没有，是找西德买的。
厂的设备是苏联的，车的材料是进口的，车的设计是苏联的。
恩，解放~解放~~~解放
哈哈哈哈。
家园 臆? 奇怪了,解放不是自主的品牌吗? 就想你方才所说的,不正说明引进和开发自主品牌不冲突吗?
哈哈,你回威武的时候,不大言所谓要维护自主品牌就连车都造不出来吗?
所以,自主品牌和引进技术,一个是目的一个是手段,这冲突吗? 不要把手段当目的哦
哈哈哈哈, 古有什么什么矛盾,今有此贴啊
家园 呵呵,说到点子上了,有人就开始胡搅蛮缠了,所以还是学学我 del
家园 苏联人当时不在乎品牌，现在德、日、美也不在乎啊？ 拿人家的技术，自己贴牌去卖，
一是立马断了你的技术支持，二是告的你当裤子。
没有自主技术，就没有自主品牌。
家园 真的么？ 道听途说的啊：西班牙有SEAT，捷克有SKODA；欧宝到了英国教Vauxhall。东南亚的Praton贴牌也卖的欢。好像家家都活得挺好。
家园 这个我深有感触。 比如摩托车业，豪爵虽然与铃木合作，但始终是依靠自己的研发、生产和管理能力，将豪爵做成了中国第一品牌。
而豪江，一直宣言豪爵的时代过去了，他们的时代到来了，但他们没有自己的技术，他们的所有的管理体系，质量控制体系都是模仿豪爵，市场上，豪江一直无法成为一个知名品牌。
再说我们的油漆，我们的技术总工是六十年代的清华毕业生，有几十年的行业经验，日本人的研发能力差他不少。所以我们才能有自己的品牌。
假如我们走广州一家油漆厂的路，贴牌生产日本油漆，那么今天的我们就如同今天的他们，无法在市场站住脚跟了。