主题：【原创】长满獠牙的母鹿（一）（完） -- 晨枫
家园 可以弄一点配合专用攻击直升机 就像步兵战车配合坦克 家园 【原创】长满獠牙的母鹿（三） 出于苏军早打快打的战略思想，米-24和当时很多飞机一样，是边研制边投产。米-24在70年试飞计划还没有完成时就已经进入现役了。除试飞和换型训练中心外，首批装备的部队包括远东军区、喀尔巴阡军区和驻德集团军群的空军部队（当时直升机仍隶属空军）。最初的型号是米-24A。服役不久，米尔设计局就开始改进，旋即推出米-24B。主要变化在武器系统，机头武器改为装在动力转动的炮塔内的4管12.7毫米机枪，反坦克导弹改为半自动线导的9M17P，命中率大幅提高。但米-24B还没有投产，就让位于下一个更新的型号。
米-24A的使用经验表明，最初的座舱设计有严重缺陷。驾驶员的座位在后左，射击员的座位在前右，为驾驶员提供较好的前向视野的本意是好的，但在实际中，射击员阻挡驾驶员向右前方的视界，而偏左的座位使右后方又成了死角。于是，米尔设计局对米-24作了一次大改，座舱变成前后一直线，但后坐抬高，改善驾驶员的视野；火控系统的鼓包也向下突出，改善了火控系统的视野。前机身改变了，前起落架必须加长，形成在地面上停机时“昂首挺立”的姿态。至此，米-24那十分有特征的外形就定形了。米-24本来就丑，改型后更丑了，但丑得有味道，就像鬼怪式战斗机一样，以丑为美。改型的米-24为米-24V，V是俄文字母的第三个。米-24V选用原定的9M114反坦克导弹。9M114是超音速反坦克导弹，采用无线电指令制导，命中率达到90%。然而9M114的进度又拖了，直到72年才服役，没有办法，米尔设计局只好用米-24V的机体和米-24B的武器系统，推出一个折中的米-24D。有趣的是，D是俄文中第五个字母，米-24的命名序列跳过了第四个字母G，引起了很多猜测，其中一个是G容易联想到gavno，意为臭狗屎，到底是不是这个原因，只有天知道了。米-24V最终在76年投产，86年停产前，生产了1000多架，是米-24最主要的型号。米-24V投产时，苏军已有400多架米-24A和D服役，此后，米-24D有一段时间和米-24V并行生产。米-24D的简易版出口型号为米-25，米-24V的相应型号则为米-35。
外链图片需谨慎，可能会被源头改米-24V
为了加强米-24的火力，米尔设计局始终没有放弃为米-24装备航炮的努力，终于在米-24P上安装了一门双管30毫米炮，取代了此前的12.7毫米机枪。30毫米炮的威力自然不成问题，但重量太大，后座力也太大，只好采用机右侧固定安装，有点像20年后的卡-50。米-24P于81年投产，到89年为止产量在620架以上，出口型号为米-35P。
外链图片需谨慎，可能会被源头改在喀布尔准备起飞的两架米-24P
30毫米炮的威力有时嫌太大，固定式航炮毕竟瞄准不方便，必须把整个机身调转过来对准目标，对突如其来的地面火力也反应不够及时。80年代时，米尔设计局终于把较轻但威力仍然很大的双联装23毫米炮装上了米-24，采用颌下动力转动的炮塔，实现了米尔最初的设想。装备双23毫米炮的米-24的终极型号米-24VP于85年定形，但拖到89年才投产，仅生产了25架，整个米-24生产线就停产了。
家园 很难理解俄罗斯。 这边大学里见到过俄罗斯过来的学者。巨牛！！！尤其搞工程技术的这帮人。数学很厉害。思路清晰，底子扎实。嘴巴里念念有词。东西就拿出来了。超一流的水平。真一点不吹牛。感觉他们 不是地球人一样。我们研究所也算见过世面的。不是一队窝囊废但是不管中国人，德国人见了 这位只能低头看鞋。而且看他做的seminar特别的怪异。对问题的切入点匪夷所思。跟他没法 交流。我们拿出来的，他却很难理解。但是他就是能拿的出来结果。只能说 和我们常人不一样。半仙级人物。
俄罗斯这个地方出天才。但是有这样的牛人。为什么生产不出好的民用产品。个人感觉 这应该是迟早的问题。
听说他们也搞什么少年理科班这类的东西
- 复 很难理解俄罗斯。
家园 其实不是搞不好，而是经互会的家伙们学习比较优势论太入迷了 整个苏东集团的轻工业生产都外包给东欧国家了
苏联只负责重工业和提供轻工业机械
所以啊，东欧垮掉以后，苏联想不垮都难
- 复 很难理解俄罗斯。
家园 如果设计思路都怪异的厉害 生产的产品普通消费者会用得习惯吗？
- 复 很难理解俄罗斯。
家园 也难说，这么不食人间烟火，民品到底应该怎么样恐怕也不清楚 如何做得好？
- 复 很难理解俄罗斯。
家园 搞不出好民用产品大概是因为， 民品不光要好，还要能挣钱。计划经济体制下，不考虑设计、生产成本、市场需求，产品品质好，但成本太高，不合需求。绝对不会是老毛子的研发能力不行。说白了就是效费比差。
现在观念上也没变多少，所以鹅国只能在军火这种不怎么考虑成本的领域还过得下去。
鹅国除非也出个邓“总设计师”，从思想上改造改造
家园 怎么把错都推到计划体制上了？ 苏联走的是重视重工业，轻视轻工业的道路，民品差是自然。
家园 是羡慕老毛子的技术支撑能力。你什么样的设计 看起来很荒谬的设计。技术上他都有办法有能力给你解决。能够搞出来。而且投入生产。至于民品设计，竞争能力这些东西不是我要说的，我指的是他强大的技术支撑能力。他的科学家还是体现超级大国水平的。这些人就看你怎么用他了。技术上没有傻大黑粗不傻大黑粗的只有被细化的环节的解决能力。
家园 说道老毛子看起来荒诞不经的设计 还是有它的道理。以空中加油为例，不管是美国式的机尾硬管加油，还是英国式的机翼下吊舱的软管加油，受油机都是在机头（至少是前机身）装受油管。但是苏联最早研究空中加油时，却是不可思议的翼尖对翼尖加油，也就是加油机和受油机左右排开，但一前一后。这种方式看起来及其别扭，加油机受油机都不易控制，但自有它的道理：这样两架飞机之间的气动干扰最小。还记得《解放军报》对轰油6对歼8II空中加油试验的报导吗？美国空军早年为了这机间气动干扰，没有少摔飞机，包括载核弹的B-52。62年仅西班牙罗塔空军基地的B-52
就有两次，一次氢弹掉在农民的田里，一次掉在海里，动用了当时刚研制成功的深海机器人打捞。
外链图片需谨慎，可能会被源头改图-16之间翼尖对翼尖加油，时间大概是50年代中期