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主题:电池技术日企已超。固态电池 -- 中华土狗

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          • 家园 中国人习惯谦虚?

            看看中微蚀刻机和主流蚀刻机差多少?

            然后吹成什么样?

            看看中国人自己搞的光刻机真正什么样,然后被吹成什么了?

            以上两部分可以看河里的主贴【芯片败局】

            中国是可以在某些领域做到第一,但往往是技术门槛不高的领域。

            如果中国可以在技术门槛高的领域做到世界第一,就可以对他国例如对昧国实行反制裁了。

            中国竞争优势主要还是低价优势而不是高技术优势,你说的这个锂电池应该也差不多

            • 家园 我们中华民族从来都是谦虚的

              你多看技术报道就知道欧阳院士那个口径是惯例

              锂电池方面,你自己搜固态电池的报道就会看见他们都说“日本厂商知道锂电池搞不过中国所以集中投资固态电池”。

              然而固态电池他们也会被卷死

              • 家园 谦虚到连专利都不知道去申请?

                你知道专利有什么用?

                专利就是跑马圈地用的。

                比如比亚迪出了个刀片电池专利,意思就是说你们要把电池也设计成刀片状,就必须给我钱。

                要么竞争对手绕着走,要么交钱,否则吃官司。

                日本企业固态电池专利现在远远比中国多,是不是中国企业谦虚度比对方高好几倍啊。

                我看你不是谦虚,你是自大。

                一百多年前天朝上国的自大延续到今天,看不起其他国家是吧?

      • 家园 吹牛吧,仔细看看是固态还是半固态?

        国内企业吹牛的多了。

        比如那个中微,技术指标差人家一大截,也让人觉得5纳米蚀刻只有他才搞得定的感觉。

    • 家园 靠超越中国来证明。。。。。。啥?

      一不小心成标杆了哈😁

    • 家园 另外,中国的电动车热潮也退了

      外链出处

      销量大幅下降,甚至腰斩。

      当初整个中文网络可是一片彻底击败日本的喜悦。

      • 家园 自己引用的文章也不看全?

        紧接着图表就是:

        "那么这是否表明消费者对新能源汽车的热情下降了?或者是新能源汽车卖不动了?

        可以肯定的是,这两个问题的答案都是否定的。"

        后面有分析为啥是否定的。最后结论是:

        "在国补终止后,新能源汽车销量会一直低迷下去吗?个人觉得并不会。经过数十年的发展,我国新能源汽车的各项基础建设以及市场推广上都已经具有较大的规模,消费体系已经建立,所以这次只是一次考验而已,并不会影响最终的发展方向。"

        这个帖子对不起你的用户名啊,既不想,也不行。差评!😏

        • 家园 那是作者个人看法我不感兴趣

          我感兴趣的是作者列出的销量数据

          • 家园 德国是造车强国

            已制定了汽油车退出历史的时间表,我觉得新能车与汽油车的对战结果已见分晓。

            不知你怎么看?

            • 家园 汽油车被替代应该是历史趋势

              但是这是一个很长,很曲折的历史趋势。

              就像长跑,有的人开始领跑后来掉队。

              长跑还是要看后劲,这个后劲是啥,应该就是身后的技术底蕴,长期的技术投入。

              不管是氢能车还是固态电池,日本企业的专利都是世界第一。

              日本企业开拓市场都是这样的,以中国市场而言,开始中国市场被桑塔纳等车占领市场,日本车是慢慢的市场率上来的。

              现在判断谁会一直领先为时过早。

              而且比亚迪已经开始环比销量下跌了。

      • 家园 【讨论】比亚迪汽车在日本开始销售

        https://www.bilibili.com/video/BV1LY411Y7ju/?spm_id_from=333.1007.tianma.2-1-4.click&vd_source=416b6e45042af82f9afda18e09246369

        我觉得中国汽车的这种进步,挺扎实的。

        通宝推:不如安静,
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