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主题:【原创】宝钢这个企业是成功的,但代表的战略是错误的。 -- 乾道学派

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    • 家园 宝钢项目的来龙去脉——源于上钢扩建,决于政治局看新日铁电影。 -- 有补充

      77年初,为缓解上海炼钢生产主要依靠从外地调入生铁的问题,计划在上钢一厂安排建设两座1200立方米高炉,但因空军反对在军用机场附近建设超过100米高的建筑,这一计划被迫调整,决定脱开老厂,寻找江边开阔地带建大高炉,一揽子解决上海缺铁,武钢、本钢、马钢调不出铁以及铁路运力紧张等问题。

      7月至9月,规划组再次到长江口考察,经反复比较,确定在宝山境内的浏河口至石洞口一带建造两个2500立方米的大高炉。

      方案送到刚从日本考察回来的叶志强手里,因为日本已有5000立方米高炉,认为2500立方米高炉太小,方案被否定,炉型再次加大。

      两个月后,国家计委、国家建委、冶金部、外贸部联合上书国务院,提出“抢建年产500万吨生铁的上海炼铁厂,引进两座4000立方米高炉及相应的炼焦、烧结成套设备,厂址选在宝山月浦机场,力争1980年建成”。

      直到此时,方案还只是筹建一个炼铁厂,为上海各钢厂提供铁水,与77年初的方案一脉相承。

      1977年10月22日,冶金部副部长叶志强等向中央政治局汇报访日见闻和感受,请中央领导同志观看了新日本钢铁公司赠送的一部影片和幻灯片。(影片是新日铁董事长稻山嘉宽送的)

      “电影放完后,这些领导同志被影片中的画面震撼了……”

      1977年11月28日,新日铁董事长稻山嘉宽到北京,与李先念会谈。会谈后,李先念代表中国政府向稻山嘉宽表示,请新日铁考虑与中国进行技术合作,建设一个年产五六百万吨的钢铁厂。

      稻山嘉宽回国后,连夜开会部署,以最快速度,派来两个工作小组,向中国提出了建造一个年产600万吨钢铁联合企业的方案,说服有关部门放弃了单纯建一个炼铁基地的设想,促成了在上海单独建设一个完整的钢铁联合企业的计划。

      1978年5月14日,上海市“革委会”、冶金工业部联合向国家计委报送《上海宝山钢铁总厂计划任务书》,1978年8月12日,国务院正式批复。

      1978年12月23日,宝钢工程正式开工。

      总结,宝钢源于上钢扩建,决于政治局看新日铁电影,稻山嘉宽是最大赢家。

      作者 对本帖的 补充(2)
      家园 查了一下,促成宝钢的冶金部副部长叶志强不是搞技术出身。 -- 补充帖

      建议建造两座2500立方米大高炉的副部长周传典是技术专家。

      家园 宝钢上马不是为了利用海外矿石,真实原因见上文。 -- 补充帖

      @中关村88楼

      @起于青萍之末

      @陈王奋起

      @笑看风雨

      日本给的不是长期低息贷款,启动资金也不是日方贷款。

      你这篇文章最大的特点——抛开事实不谈。

      • 家园 稻山嘉宽自传里有这样一句话

        为了日本的利益只能对不起老朋友了

        虽然宝钢立项有各种问题,但是宝钢从实践看,的确创造了后来一系列打开中国制造的第一

        我印象深刻的包括第一个实现汽车彩板成套投产的是宝钢。第一个达到航母甲板硬度要求的是宝钢。

        • 家园 首艘国产航母所需的甲板钢是鞍钢产还是宝钢产?

          “2013年8月,鞍钢完成了建造首艘国产航母所需的甲板钢、球扁钢等关键型号钢材的生产,为国产航母建造提供了70%的航母专用钢材。”

          • 家园 是这样

            在金茂大厦完工前这 特种钢就技术突破了。但是那时候年产八千吨,然后房地产大开发,大量摩天大楼需要这种特种钢。不到五年量产就过两千万吨以上了。然后才有军舰下饺子。同样逻辑在天然气管道也类似。当年,西气东输第一阶段投标,我们国产管道价格是日韩报价一倍。那时候总理坚持国产管道占总里程 80%。几期工程下来,到西气东输开始输气。我们管道价格是日韩一半。我们举国体制下,往往一个国企有了核心技术突破,往往几年后核心技术全行业突破。

            回到宝钢,他的成本注定他在技术研发始终只能走在别人前面。量产后就不是他的控盘区域了。

            通宝推:西安笨老虎,
    • 见前补充 4833895
    • 见前补充 4827316
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