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主题:现在是不是很多上班族,每天在北京天津之间通勤往来? -- yg1993

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      • 家园 单程90分钟基本有座吗?

        请问每天工作时间多少时常?体力劳动还是脑力劳动? 三小时的通勤时常是否会影响工作生活状态?

        • 家园 火车通常都是有座位的 -- 有补充

          尤其新冠以来,乘客大幅减少,很多人在家办公。从座位率看火车公司能赢利都见鬼了。

          本地公交车多数时间也是有座的。

          伦敦室内的公交和地铁多数时间是没有坐位的。但是通勤时间少于半小时。

          到我这个岁数,坐车通勤也很疲劳😭。但我没有选择。

          作者 对本帖的 补充(1)
          家园 现在时间是下午五点半 -- 补充帖

          下班时间开始。火车上基本上只坐了一半人。这种奢侈或者浪费是生活水平高的现象之一吧。

        • 见前补充 4776486
            • 家园 积极的看,五点半能下班也是发达的表现之一

              而内地一线的竞争性行业需要堆叠工作时常来确保增长,七点半能下班就不错了。

      • 家园 英国通勤贵 -- 有补充

        我所在的德国莱茵鲁尔交通联盟VRR,包括了杜塞尔多夫,埃森,杜伊斯堡,波鸿,多特蒙德,伍珀塔尔(恩格斯故乡),盖尔森基尔舍(沙尔克),门兴格拉德巴赫等比较大的德国城市。其最贵的单人月票售价193.5欧元合1335元,至少买一年以上的话是170.93欧元合1179元,通过公司集体订月票的话还能更便宜。用这个月票可以乘坐区内所有公交车,地铁和德铁的地区车,只有德铁的快车如ICE, IC,EC和IR不可以乘。

        我们本地小城市,20万居民左右,月票是72.4/63.95欧元,合500/441元。这个价格倒合英国差不多。

        举个例子,这一区内杜塞尔多夫的房价最高,从多特蒙德到杜塞尔多夫的距离也刚好60公里左右。

        另外通勤费用可以用来退税,英国也应该差不多吧。

        点看全图

        通宝推:菜根谭,燕人,
        作者 对本帖的 补充(1)
        家园 通过公司买月票便宜很多 -- 补充帖

        这相当于团购,单独买的对应于上文中的170.93欧元/1179元。我查了一下我们公司工会的网页,最贵的月票是109.39欧元/755元,适用于学徒的青年票是40.6欧元/280元。而针对我们城市的最小范围的月票,自己买的话是63.95欧元/441元,通过公司买是44.99欧元/310元。

      • 见前补充 4777038
          • 家园 你们公司还有工会啊

            是行业工会还是企业工会?

            • 家园 其实是职工​委员会workers' council

              德国的工会一般是全国性的行业工会,比如机电行业的IG Metall,服务行业的Verdi是最大的。然后各公司的各地的分支有独立的职工​委员会,由各分支的非管理层员工选举产生,各地的职工​委员会组成总公司的总职工​委员会。如果是是上市公司的话,监事会的49%由总职工​委员会和中层管理代表会(名额比较少)指派,一般总职工​委员会主席担任监事会副主席。职工监事可以是内部的总职工​委员会成员或中层管理代表会成员,也可以是外部的行业工会的代表。

        • 家园 加拿大的通勤抵税也被取消了。
        • 家园 英国通勤没有退税
          • 家园 英国福利真的差点 -- 有补充

            德国目前通勤如果是自己开车的话每公里0.3欧元,乘公交的话根据票价来,但是不超过开车的额度。以燕人网友的60公里为例子,一年算220个工作日,一天120公里,120x220x0.3=7920,那么这7920欧元可以免税,假设所得税率是20%的话,大概这部分可以退差不多1600欧元。

            作者 对本帖的 补充(1)
            家园 更正一下 -- 补充帖

            我由于自己住得近,所以对通勤退税的说法有误。2022年的正确算法是,住家和公司的距离为基准,20公里以内0.3欧元每公里,21公里以上0.38欧元每公里,总额不超过4500欧元。

            以燕人网友的60公里为例子计算:

            220x(20x0.3+40x0.38)=4664

            那么他就达到4500欧元这最高的免税额了。

            • 家园 这条法规的立法本意?

              鼓励自驾,不鼓励使用公共交通?这个与德国的环保形象似乎有冲突啊。

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