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主题：现在是不是很多上班族，每天在北京天津之间通勤往来？ -- yg1993

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老大河待整

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- 复现在是不是很多上班族，每天在北京天津之间通勤往来？
  家园 高铁的作用不就是这个
  大城市周边必有卫星城市。欧美日也是这个模式。美国东部，日本，每天坐火车通勤的不要太多。
  美国通勤主要靠自备车。如果真有中国的高铁，几个中心城市（纽约，芝加哥，洛杉矶，旧金山，达拉斯，华盛顿, 等等）可以辐射到三百公里的范围，而不是现在的一百公里。
  - 复高铁的作用不就是这个
    家园 天天上下班开车跑这么远，也够操蛋的
    真不如东京那样的上下班挤火车地铁，上了车至少能休息一下。
    小时候不懂事，总觉得开车上下班潇洒，自己工作了才明白这里面的不容易。
  - 复高铁的作用不就是这个
    家园 这个要靠低铁
    高铁意味着远途，无法频繁靠站，不宜通勤。
    如果北京行政区域内村村通低铁，我看人口翻番指日可待。
    北京还有一个可以改进的就是地铁换乘太麻烦，走太远，如果同站台换乘能大大提高效率。不过市区内的这个站台改造的费用可能已经无法承受了。
    - 复这个要靠低铁
      家园 原来日本搞过村村通铁路
      后来就废弃了
      - 复原来日本搞过村村通铁路
        家园 据说欧洲很多
        有个朋友在瑞士，基本村村通火车，结果就是大山洼洼里的小村，随便一套破房子一百多万瑞郎。郊区火车半小时到一个市火车站，然后换市内公交一二十分钟。
  - 复高铁的作用不就是这个
    家园 拉稀登就长期坐火车在老家特拉华州和华盛顿间通勤
    当年各类美粉的美化他的文章里这一条也是保留节目😂

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