主题：中美科技差距究竟有多大 -- 回车
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家园 新冠一出，原形毕露。 - 复 【讨论】生物技术
家园 基因制药、基因治疗与基因投毒 基因制药
……进而科学家可以直接根据基因组研究成果(确定靶位和受体)设计药物。
基因治疗
就是通过向人体细胞基因组转换损坏了的基因或引入正常的基因从而达到治疗疾病的方法。基因治疗是被认为是治疗遗传病的唯一方法，如把第9 凝血因子置入患者可以治疗血友病，把胰岛素置入糖尿病患者的体细胞可以治理糖尿病等等。基因治疗被称为人类医疗史上的革命。
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【评:用基因技术干坏事，定向汉族或者其他民族设计新冠病毒已经被本人论证为当前不可行了。用基因技术干好事呢，先不论是否可行，即使可行从上文看也不需要建几百个实验室收集全球人的基因。】
【德堡或者731或者关塔那摩监狱，如往人体注射牛血蝙蝠血这种反人类操作呢？美国有实验数据而中国没有，会不会导致落后？我看也不会，万事万物有其利必有其害，不会由此找到大的突破。】
家园 感觉一些比较传统的科技领域，我们和美国差的太多 1.航空发动机，这个都老生常谈了。客机用的大涵道比发动机，老美现在能造推力50多吨的，还投入了商业飞行，我们这里造个十几吨的涡扇20都很吃力，最近北纬老兄提到涡扇20好像是难产了。
2.减速齿轮，特别是飞机用的，北纬讲话老美都可以做到2万千瓦的，我们这里刚解决3千千瓦减速齿轮的散热问题。
当然还有汽车的自动齿轮箱，这个比飞机的要简单多了，主要是专利壁垒的问题。
家园 烧油的飞机可能要和烧煤的船一样退出舞台了。 没关系，这种领域前面大概率是类似于三胀式蒸汽机的断头路。
发动机不单看推力的，还要对应看流量才能判断技术水平。
比如trent 800，42吨，但是和CFM56其实是一代的，不如leap和XWB
国内现在的技术水平大概就在RR 90年代这个位置。
推进效率和热效率才算真正决定性的参数。一款航发在核心设计基本不变的情况下，通过各种不同改型压榨潜力，推力提升可以超过30%-80%。
比如D30，从6930kgf到12000kgf都有。
往大里整连苏联都会....
现在CJ2000大概的推力就是35吨左右，经过类似的增推改进后，就能得到50吨以上的推力。
问题在于超大涵道比发动机其他国家都找不到装机对象，现在连777X都鸽了，疑似GE9X连装机对象都找不到了。
范式切换叠加航空市场衰败才是最大的问题。
家园 中国跟罗罗90年代一个水平？ 罗罗90年代就把27吨推力的RB211停产了，注意是停产，虽然RB211现在看起来的确不太先进，别说中国了，请问苏联可曾做出来过27吨推力的发动机？
中国的35吨发动机，还是个将状态呢，就觉得容易增推到50吨？目前只有GE一家做到了，连普惠增推到40吨以后油耗和故障率直线上升，没法再往上走了，
家园 发动机是不是接近现有技术条件的极限了 -- 有补充 要等突破性的（硬度、耐高温）新材料出现？
作者 对本帖的 补充(1)家园 纷纷宣布将停止对内燃机汽车的进一步研发 -- 补充帖 除开内燃机还有很多东西跟四五十年前相比几乎没有进步。
见前补充 4765210 家园 从长远看氢能才是王道 电是过渡
家园 氢又分为两种 新能源汽车大概在朝着两个方向发展，一个是纯电动、一是以氢作为能源。氢又分为两种：氢燃料电池和氢动力发动机。前者是用氢气与氧气反应产生的化学能直接转换成电能的发电装置，最终还是由电能来驱动汽车。后者则是直接将氢作为燃料，与氧气发生反应从而直接为车辆提供动力。
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一，氢能源车=EV+氢气充电宝——这时候我们回到“氢能源车”，就很容易理解它的本质了！事实上氢能源车就相当于是“纯电EV+氢气充电宝”！基本运作原理和增程混动汽车没任何区别！
二，……这样一来，纯电动汽车绕不开的技术问题，氢燃料电池依然没绕开。无论是安全性，还是锂电池存在的其他问题……回到技术本身，氢燃料电池就目前来看，技术难题比纯电EV多的多。（氢燃料电池寿命短是个大问题）
可神奇的是，眼下国内外研发氢能源汽车的企业，似乎都对此避而不谈。难免会让人误以为“氢燃料汽车不需要锂电池”……至于车企们选择闭口不谈的原因可能有很多，但我想其中一个重要的原因应该和“拉动股票市值”（不好意思，原以为氢能源就是烧氢呢，找点资料供共同学习。不过结论不变，纯电才是未来。）
家园 No，氢很轻，问题是占地方 一，氢燃料，用的大概还是现在的发动机，大同小异，只是喷嘴喷的是氢气还是雾化汽油的区别。
二，氢很轻，问题是占地方，氢不是未来。
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之前写了一篇
2022-07-01 11:57:39 5
一公斤氢气燃烧值等于3公斤即4升汽油，好像非常腻害。
再查一下，一公斤液氢体积约为14升。
氢确实很轻，但是只讲重量不讲体积就是耍流氓。14升液氢燃烧值约等于4升汽油，即同等体积的液氢燃烧值仅有汽油的1/4强。（28%）
【就是说同等燃烧值情况下，现在的家用车如果把燃料由汽油换成液氢，那么后尾箱就没有了，甚至后排座椅都要挤一挤】
知识点来源于网络，有待专业人士批评指正。
通宝推：波素扬舟轻,家园 气体的体积，压力和温度密切相关 光比较体积没意义，还得看压力和温度。
你说的4升汽油约为3公斤，这里的压力和温度是常温常压。
但是14升的液氢约为1公斤，这里的压力和温度是多少?
在网上查到汽油常温常压下的密度是0.737g/ml，液氢是常压，但是温度是-252.8℃的时候密度是0.0708g/ml。