主题：【原创】茗谈-189：九年为期 -- 本嘉明
家园 【原创】茗谈-189：九年为期 (零)
2021年，乌克兰东部地区会不会爆发大规模战争（所谓大规模的标准，是俄军、北约均公开参战）？
2021年，会不会爆发中国统一之战，解放最后一块蒋管区？
2021年，会不会爆发第三次世界大战？
如果2021年，这一切都没有发生。那么2022年呢？2023年呢？……
美军的预测，这一切在2030年之前发生，更快一点就是6年之内发生。算它2030年，那就是还有9年。
2012年4月，我提出了“航空军”的设想，后来逐步理清思路，就是参照1980年代英国热议的“战场小飞机”Small Agile Battlefield Aircraft (SABA)，开发几款低成本、大数量、能在外场维护、民企也能参与生产的小型对地攻击机，由陆军集中装备/使用，与无人机协同作战，相当于二战中集中使用的坦克集群，充当陆战中的包抄/攻坚先锋，从而完成“（部分）陆军的飞行化”。
这类小飞机（小强击机，淘宝机），同时兼顾另几个功能：
一，储备能升级为专业歼击机飞行员的初级飞行员。经过稍微训练后，目前美国能飞喷气战斗机的飞行员（民间）储备，在8万人以上；而中国储备的二线飞行员，不满2万。
二，部分小飞机的航电功能，类似于“超级巨嘴鸟”，供三代半、四代机（歼-20，歼-35等）的飞行员平日训练用，维持战斗技能水平。
三，类似于“以潜艇反潜艇”，用小飞机反敌方的慢速隐身无人机/战斧导弹/直升机等。目前面对敌方出动大疆无人机模式的简易爆炸装置，是连营级地面部队的棘手问题，用小飞机承担一个营连级阵地（或行进中）的空中防护，比野战防空平台（比如陆盾-2000）的反应速度/费效比更高。
四，岛礁和小平顶舰船上，短跑道起降，巡守海疆/反潜。
五，万一在常规战争中，中国在第一阶段失利，四面被围，只要手中还有2万架小飞机（每架能外挂一枚反舰导弹或微小型战术核弹），还在源源不断生产出小飞机，就还有翻盘的机会。
这一小飞机概念，类似于缩尺复合材料Scaled Composites公司的N401“战神之子”验证机，或者它的前辈“阿瑞斯Ares”。（当年英国人的战场飞机，大致指能一次携带6枚反坦克导弹、自带航炮的螺旋桨驱动攻击机）
“战神之子”为机背进气，机身长和翼展均为12米，装一台1.4吨推力的涡扇发动机，空重1.8吨，最大起飞重3.6吨。
除了这类小飞机，我还在大刘的科幻小说基础上，设想一款更小的，“羽人级”微型攻击机，起飞重量仅500公斤，供陆军部队随意配置/使用。
在日常工作中，我们不能局限于提出问题，而应该在提出问题后，尽其所能地找到解决方案。经过9年的摸索，这个小飞机的形象，稍微清晰一点了。
这个“战场小飞机”的议题，当初提出来，或许就是愚蠢的，没有实际意义的。作为一个工科生，我愿意用9年的时间，自己给自己一个答案，也算是有始有终。
“9年为期”，既是对过去9年的交代，也是对未来9年的展望。这个展望，非常沉重乃至鲜血淋漓，但有些人就是要黄种人杀黄种人，斯拉夫人杀斯拉夫人，阿拉伯人杀阿拉伯人……躲是躲不过去的。
(一)
二院小礼堂，“飞黄项目”的第二次研讨会。
本嘉明站在台上，低头沉思了片刻，抬起头来：
“金主任，同志们来宾们，‘飞黄项目’是为统一事业而量身定做的一个项目，是否值得上马，取决于两个重大因素。一，赶得上赶不上？由于项目的专用性，一旦赶不上，就不值得启动了。二，就算赶上了，用到了，统一事业结束后，还有没有其他的用途？
“我们预判世界局势，认为‘飞黄项目’是赶得上的。中美阿拉斯加会谈，是一个标杆，决定了今后数十年（不论唐纳怆是否会在2024年复辟）的中美关系。3月18日，第一轮会谈的会前会发生的16分钟大场面，说明美国在‘买时间’，它隐忍了对它公开的直斥。国际间成为笑谈，付出这么大的代价，就是为了‘买时间’，养足力气再打中国。中方准备好腹稿，一定要在全球记者面前出击的目的，是强烈地宣示中美的平等。中国在中美会谈前要表现出足够的强硬，既给伊朗信心签长约，也给阿拉斯加会谈定调子，即会谈本身是‘一个议题（中美关系），各自表述’，中方无意给美国消气，无意谋求旧外交格局（美高中低）框架下的所谓“恢复互信”。就是说，2021年度的头两件大事------中国-伊朗协议，中美首次会谈------鱼与熊掌，中国选择了熊掌。但是这个2+2会谈，事先是中方比较强烈地要求的，每方要安排两个重量级人物的行程凑得起来，本身就说明双方都有诚意，外界有人判断为其中一方主动要毁掉会谈，这在逻辑上讲不通。随后3月23日，美国财政部国债销售开盘，拍卖了600亿美元的两年期国债，次日标售610亿美元五年期国债，25日标售620亿美元七年期国债，认购情况均好于预期。在这一周，7年期美国国债收益率下跌至1.3%左右，与在上个月灾难性拍卖中的表现截然不同------上个月7年期国债认购惨淡，外国需求猛跌至2009年以来的最低水平，美国国内投资者需求降至2020年5月以来的最低水平。可以判断，3/23老牌VIP买家多数捧场，我们或许可以猜测一下，中国可能也参与了，通过只做不说的行动，也在向美国‘买时间’。2021年4月5日是中美开启“乒乓外交”50周年的纪念日，新华社10日发表一篇来自驻首都华盛顿记者的英文文章“中美需要继续一起打乒乓”，央视“百年瞬间”栏目也参与纪念；中国驻美大使崔天凯、美国驻上海总领事詹姆斯-海勒各自在当地出席纪念活动。 与这些低调低级别纪念同时发生的，是美国总统气候特使克里到达上海进行官方访问，与中方气候代表对接会谈，以及美国三名前高级官员组成‘副官方代表团’访问蒋管区。
“这种双方都不急于撕破脸开战的态势，代表了两层意思。一，其实双方都同意有这么一个基本面，就是中美关系中，1/3是可联合行动的（按美方说法，该合作合作）；1/3是可谈的（该竞争竞争）；1/3是一谈起来就要崩，不如先不谈的（该对抗对抗）。中国的心态是承认这个现实，不做幻想，但既然美国坚持要重点谈最后的1/3（该对抗对抗），那就在闭门会上放5倍速，“快进”过去拉倒，反正谈不出任何有意义的进展，我不想改的是坚决不会改的，你说破天也没用。16分钟大场面，就是告诉美方，这个1/3上面不要浪费口舌，这不属于谈判桌上的菜，双方靠实力摆平。会谈是为了那2/3谈好，有精力就用在能谈好的领域。
“第二层意思，就是中国要看看美国对盟友的支援力度。目前中国不打美舰，只打蒋舰，打的就是蒋管区、澳大利亚、欧洲的瑞典（H&M）和所谓的欧洲议会；同时也看俄罗斯怎么打乌克兰。美国既然扬言要替小兄弟出头，看看你能出头到什么程度。
“综合这些情况，我们认为两岸局势未来的几个风向标事件，第一个是‘副官方代表团’访蒋管区的言行和4月份的气候（视频）峰会；第二个是蒋管区绥靖公署菜长官于5月20日的发言。第三个是乌克兰东部会不会大打。其中最紧迫的是乌东战局，最重要的是气候峰会。
“乌东会不会大打？目前俄罗斯向俄乌边境派遣了28个‘营级战术群’约2万余人，基本是俄罗斯陆军超半数的野战精锐；另向克里米亚增兵4000人。但俄军行动虽高调，推进却迟缓，明显是先搞威慑，威慑不成再相机行事。这个局面，类似于抗美援朝前夕，乌军是李承晚军，乌克兰东部原生民兵是金日成军，号称独立的两个小国的国防军（姑且称为顿军，卢军）就是四野送给金日成的三个朝鲜族师，俄军28个合成营就是中国的志愿军。原生民兵+顿军卢军，打不过乌军；乌军打不过28个营；28个营打不过（万一）参战的北约联合空军；北约军打不过俄国的战术核打击群。所以这就是拜登和普京，谁先眨眼的比拼。
“那么，普京敢不敢挥动28营入乌参战，击溃乌军？敢，但他最希望是威慑成功，重走希特勒进军莱茵兰的老路，不战而胜。普京修仙，可以再连任两届总统，等同于终身执政。普京已经执政21年，使得普京集团控制了俄罗斯的所有强力部门和关键企业，普京集团与俄罗斯的命运紧密相连，假如判断目前是今后25年里，俄罗斯能吃下顿卢二地的最佳时机，普京一定敢动手，不惜冒与北约对撞的风险，更何况北约还不一定敢出兵支持乌克兰。
“假如28营入乌参战，躲在北约大旗后的美国敢不敢应战，派出F-35参战？50%的概率。因为美国不得不考虑到，中国可能会趁机启动统一战争，使得美国东西不能兼顾。但美国鹰派对俄主战的呼声也有。首先，乌东是很大一块面积，而俄军仅动员了3万人，属于虚张声势。苏联红军解体时，俄陆军共继承了红军203个师，其中有50个“永久战备师”，当时悉数驻扎在面对北约的前线，尚未回国；而俄境内的陆军师都是架子师，只有军官和部分准尉。从东欧撤退的行动中，这批红军最精锐的“永久战备师”被政府当作“社会弃儿”打发了事。结果真正能打的部队流失殆尽，国内的“架子师”跟国防部的人脉关系近，倒是纷纷挑起了俄陆军“师改旅”的大梁，这个恶果到今天都没有完全缓过来。因此，目前俄军的问题是:凭他们的战斗力，立刻开战，估计能击溃乌军，但未必能一下就打成歼灭战。如果无法干净利落歼灭乌军野战主力（即中印边境战争模式），乌克兰就不会屈服，会依托北约的军援，用磁性战术先退后进，粘住俄军，长期耗下去；而仅靠3万俄军，普京就算占了地盘都待不住，更不要说国际舆论。其次，只要俄军入侵乌克兰，德法为核心的“北约内欧盟派（亲俄派）”将不得不向美国屈服，乌克兰加入北约/摧毁北溪2号输气管/撕毁CAI，都只能照办，以换取美军的保护。所以，如果打大打久，美国必然得大于失，反正放的是斯拉夫人的血，乌克兰可能成为坑死俄军的“第二个阿富汗”。如果我是布林肯的话，我会对俄罗斯强硬到底，因为普京有引爆战争的能力，但仅凭与南朝鲜相当的GDP（当然俄罗斯的实际战争潜力比GDP所代表的资源丰度，要更高一些），普京没有掌控战争进程以及按自己心愿择机结束战争的本钱。普京还可以执政很久，而拜登注定最多四年，所以这次对峙，很大可能普京会率先眨眼，宁可再等几年，而非现在就暴冲。假设布林肯未来四年只是中规中矩当“总统大秘”，因为他是犹太人，又有318大场面的外交失利，等他干完，政治生涯就到头了；但如果这次逼退普京有大功，2024年他就有机会了。而普京退让后，正好过了春季海峡海况平缓季节，今年余下的日子，海峡也很难再有事。反正普京早晚会卷土重来，对于北京来说，只不过错失一年，时与势还是在自己一边。眼下不开战的话，中国今年GDP增幅，至少9%，明年也不会低多少，再等等亦无不可。
“ 乌克兰赌局，大致在气候峰会前就会见分晓。如果没打响，中美关系就该关注气候峰会了；如果打响，那么统一战争也可能同步爆发。乌东和海峡，两个火药桶，是早晚要连环炸的，一定要等谁先炸，其实意义不大，这就是这代人的宿命。
“回到当前，假设平安过渡到气候峰会（这是最大可能）。只要气候议题上，中美表现出相当协调的立场，那么美国就可能会施压蒋管区，要求蒋管区放下身段，主动与对岸沟通。两岸自行沟通，既符合美国的当前缓急之分（拆了海峡火药桶的雷管，先摁下这头再说，便于集中精力先对付乌克兰危机，然后各个击破），也制造外交惯性，给2024年上台的下一届政府画好线路图，留下外交遗产。如果在气候问题上中美没有谈拢，那么美国无疑会用蒋管区进一步恶心北京，具体步骤包括已经宣布的，蒋管区将从日本接收部分福岛核污水，送到左营军事基地储存，利用高雄的污水处理厂稀释处理后，直接排入东海和南海。
“日本打算明目张胆向太平洋倾倒核污水，实质损害了环太平洋所有国家里，占人口99%的被压迫阶级的切身利益，仅仅有益于美、日的大财团。由于洋流运行规律，污水重点污染了太平洋中部（时间变更线附近）偏北的海域，随后被稀释的污水污染了北美洲西岸（加、美），最后被长期稀释后的核污水会来到中国沿海和世界其他大洋。
“这个污水，有没有科学根据，可以安全地排入公海？不用讲什么狗屁数据，就这么点水量，日本必须自行储存，自行管理，闭环操作，有什么权利危害（或有可能危害）全世界？屎是你自己拉的，就自己用手兜着。
“而蒋管区在美日的压力下，居然做出这么无耻的举动，使得中国海（南中国海、东中国海）被污染的危险，猛然提高几个数量级，尤其是原本可以幸免的南中国海。为了损害大陆，不惜逼死蒋管区、环南海诸国和大陆沿线的渔业，跟这样的渣滓民X党，还有什么可谈的？入海必入台，入台必惩恶；旧的不去，新的不来。这已经没有第二条道路可走。
“绥靖公署菜署长，自己没有基层的票仓地盘，论人枪还不如赖清德和苏贞昌，因此除非地方顽固派软化立场，否则菜也不敢软化仇陆立场。大陆想要迫使菜署长折腰，只有越过蒋管区的头顶，去打蒋管区的亲爸爸（美）和干爸爸（日），而目前可打的议题，就是“日本妄图排放核污水危机”。只要不惜拿2022冬季奥运会与日本东京奥运会“同归于尽”，替环太诸小国出头，不怕打不疼胆敢祸害全人类的小日本。
“退一步讲，不管绥靖公署以及岛内各党，是否直到5/20还兀自嘴硬，在行动上，他们是不敢打响谋独第一枪的。因此两岸和战，操之在我，也操之在美。假如美国踩踏北京红线的外交试探，因为乌东或中东吃紧而暂时收敛，绥靖公署又没有血性自行谋独，那么两岸再保4年以上和平，是可以预期的。
“所以，第一个重大因素，时间因素，‘飞黄项目’是有一半概率赶得上的。我们简略重温一遍‘飞黄作战’的想定：我军以三个登陆集群，出动‘里海怪物’等秘密武器，在宜兰县的头城、壮围、罗东三处滩涂，各登陆一个海军陆战营。
登陆后迅速向头城收拢，抢夺‘雪山隧道’入口，重装部队通过隧道向台北地区推进，但这一路是佯攻。此时蒋军必然会炸毁隧道堵路，炸塌隧道后，蒋军的装甲部队也无法反击，宜兰登陆区遂成为我军一个封闭的大型桥头堡。兰阳平原三面环山，一面向海，其势虽孤，只要应用得当，退可自保，这就是我军捣碎台北防务的根据地。
“善用宜兰解放区的第一个战法，是把022快艇，
拆去8枚反舰导弹以及发射筒，改装为高速运输艇，后甲板分上下两层，一次能搭载80名步兵（目前我军大约有130艘022，部分已经升级，多数还是旧款，可以照此改装）。
同时在艇上配套装载80辆特制军用摩托车。
这种可折叠摩托车净重90公斤，折叠后形状方正，可以紧密排列，在艇上占用空间小。
022运输艇隐身/高速/吃水浅，直接抵达滩涂边的栈桥，步兵发动摩托车，沿栈桥疾驶上岸，全队沿盘山公路，翻越雪山山脉向台北挺进。蒋军即便炸毁雪山隧道，却无法彻底炸毁山岭上的盘山公路，摩托车大队也就是多花点时间。所循路线为：头城—>礁溪-> 翻越湖底岭（宜兰/新北交界）-> 坪林 -> 石碇 -> 南港 -> 木栅 -> 台北。总计110公里左右。
上图：摩托车队登顶湖底岭后，回望头城，海中为龟山岛。
“这里我们说说军用摩托车。二战中欧洲战场曾大量使用军用摩托车，到今天西方国家仍然少量配备，供特种兵从直升机上机降到战场后推下飞机使用，很多场景下远比山猫战地车好使，爬坡越障能力更强，穿越亚热带丛林更方便，也能驶进市区参加巷战，穿越窄巷/爬阶梯。
西方现役的特种兵摩托，以结构简单易换/窄轮/自重轻为主，我们因为要翻越山脉，有可能要离开盘山公路越野，所以在此选用宽胎。
“第二个方案，就是我们‘飞黄项目’的重点:工兵快速建设简易机场，供战场小飞机、无人机，从宜兰解放区出击，不间断轰炸台北守军。这种廉价、大量配置的攻击机（淘宝机），我们认为当前可用的机型，是贵飞的FTC-2000G，
这是歼教-7的最终魔改，低速性能比歼-7略好，能带3吨弹，外贸价格仅800万美元。但如果大批量订购/入役这款飞机，有两个缺点，一，这个飞机便宜是便宜，航电性能太落伍，统一事业完成后，在中国空军里无立锥之地。这么多飞机如何退役处理？二，FTC-2000G换装梯形机翼后，低速性能好于歼-7，但飞行速度仍然过快，对地攻击/反武直/反无人机的效果不太理想，我们需要速度能低到200公里/小时的战场攻击机。
“因此，我们设想研发一款螺旋桨动力的教练/攻击机，既能在战后取代大批行将退役的初教-6，而在战争期间又能发挥出我们需要的作战性能，把蒋军掰开揉碎。在这个项目上，我们邀请XX飞机制造厂与二院战略合作，以下请X飞的党委书记兼董事长王文翔，王总，继续给大家介绍。”
通宝推：脑袋,一着,夏侯,醉寺,夜雨行歌,桥上,海峰,秦波仁者,mezhan,家园 【原创】微星-8 -- 有补充 微星-8/初教-8，是一架飞机两个款号。当作初级教练机用时，称其为“初教-8”，当低级攻击机、陆军侦察机（陆侦）、查打一体无人机、无人远程自杀攻击机使用时，统称为“微星-8”。同一架飞机，经过改装后，款号就在这两个之间，跳来跳去。
“微星-8”的设计思路很简单：这是一架高档的“嘻哈无人机”，平时伪装成初级教练机和无人货运机，大批投入使用；战时稍微改装一下，涂上敌国空军的徽标，潜入敌国深远后方轰炸、斩首。
1）飞机不注重最大平飞速度等技术指标，反正超过500公里/时就够了，能做到多少是多少。
2）注重翼展，不能超过9米，以减少正面雷达波的反射信号强度。飞机尽量用较廉价的复合材料，加上机身尺寸小、低空飞行性能好，因此雷达信号微弱，在敌国空域低空飞行时，地面人员即便目击，也会误以为是本国教练机在训练。
3）由于最大起飞重量轻，因此可以在高等级水泥道路（高速公路）上起降。起飞时，滑跑距离为350米，离地后上升到净高15米，其直线距离（从跑道起飞点算起）为630米。降落同理。由于机载主电脑有“辅助起降功能”，临时跑道略有曲折、路面有些微倾斜，都可以接受。
4）飞机的失速速度（襟翼已经放下）仅为110公里/小时，比高速公路上行驶的汽车都慢。敌喷气战斗机用雷达向地面俯视时，会自动过滤掉这类“低速信号”。
5）飞机的标配清单里没有火控雷达，如果在机翼外挂点上挂霹雳-9近距空空导弹的话，必须在机腹挂上火控雷达荚舱。
6）机头两侧，有两个12.7毫米机枪舱，共用一个居中的机枪弹箱。当教练机用时，拆掉机枪，在空舱里装金属块，配平重量。
7）驾驶舱两侧的舱壁有夹层，战时加装防弹装甲块；和平时期当教练机、侦察机使用时，取掉装甲，减重。
8）因为飞机的角色，会在不同的领域横跳，因此在初始设计时，就对驾驶舱做了模块化处理。飞机不用回飞机厂，在部队基地时，就可以由地勤人员拆掉两个弹射座椅和驾驶座舱里的人员环境支援设备（氧气筒、无线电等等），腾出的空间、载荷，改装入电子战设备、监听设备、临时油箱、高爆战斗部等等。所有这些模块化设备，在舱壁上都留有对应的各种油料、电路、电源接口，只要把模块装入、固定，接插上各种缆线即可。
9）在飞行员座舱后面，原本是一个小行李舱，我们改为“巡飞弹空抛舱”，就是B-52轰炸机的炸弹舱的缩微版，在空抛舱里携带12-15枚巡飞弹，底舱门打开后，类似左轮枪的传送带机构转动，像轰炸机扔航空炸弹一样抛出特定的某一枚。巡飞弹离开飞机后，打开折叠机翼，自主性地有动力飞行或无动力滑翔。
“巡飞弹空抛舱”的横截面直径，前大后小，从机外看过去是个锥体。里面携带的巡飞弹，口径统一，但长度不同，长型（增强型）挂在中间层，上下两层挂短型(标准型）。每枚巡飞弹都与飞机主电脑有wi-fi链接。飞行员从大显示屏上，看机腹光电球提供的地面敌目标的资料和实际图像，从中选出优先打击的目标，手触屏幕选取，主电脑立刻把选中目标的资料（坐标经纬度、外形照片、运动方向、运动速度等等)上传给某一枚巡飞弹。飞行员选取一系列目标后，再轻触“攻击键”，机载主电脑打开“巡飞弹空抛舱”的底舱门，把对应的那几枚巡飞弹抛出，然后关闭舱门，等待飞行员下一次再用掉剩余的巡飞弹。就是说，飞行员只要选完目标，就万事不管，都交给AI芯片去打理。
10）两挺机枪、飞行员氧气筒等等，都算在“飞机空重”里。起飞前临时增加的重量，是机枪弹、燃油、（1--2名）飞行员体重、“货载荷”约400公斤。如果改装，拆掉弹射座椅和人员支持设备（甚至拆掉机枪、空抛转盘），“货载荷”数值会增大到600公斤以上。以体积大小来看，所有这些货载荷能安装在机身内，机外无任何外挂（飞行时空气阻力最小）。此时作为远程无人机，单程能轻松达到3000公里以上。
11）“巡飞弹空抛舱”的结构强度经过加强。比如说，改为无人机后，把所有“货载荷”600--700公斤，全部集中挂在转盘机构上，也能承受。此时携带的就不是巡飞弹，而是自带降落伞的“空投筒”，能向地面空投救灾物资、步兵弹药、血浆药品等等。此时一个很大的问题是飞机的重心会后移，但好在是无人机，不用考虑飞行员的飞行体验，操纵起来笨拙一点也无妨。假如前线有简易跑道可以供无人机起降就更好了，能在打通的统舱（两截飞行员舱+空抛舱）里携带更多、更长尺寸、更轻泡的物资，降落交付，并在返程时带走伤员。
12）以前我们讨论“战场小飞机”时，一直希望能设想一架比A-29B的动力更强劲、载荷量更大的涡桨动力螺旋桨飞机，现在从俄乌战争的实践来看，这是不必要的。同时值得庆幸的是，土耳其TB-2和美国“高大上无人机”，都被证明是死胡同，中国还没有大数量地装备此类无人机，避免了失误和浪费。
就是说，作战无人机，真正实用的是小翼展、快速、廉价、量产门槛低。这类无人机（巡飞弹），用电能的FPV，航程太短；用汽油的“嘻哈”，噪音太大。
“嘻哈”的升限是5000米，以前飞太低，只有400米高度，被乌克兰的“手机听音罗汉阵”克制住了，现在俄军把“嘻哈”的飞行高度调高到2000米以上，又成功反制了乌军的防空火力。这说明，双方的博弈，道高一尺魔高一丈，一直在激烈互搏。尺寸比较大、改进潜力多的“嘻哈”，显然还有比较长的生命周期。
所以，我们一不做二不休，索性用一台涡桨-9为出发点，设计一种“基本款”。这个基本款，就好比是乐高玩具中的一款部件，它可以用在无数种乐高玩具里，嵌装出来的玩具，千姿百态，但所用的塑料零件，就那么几款格式。
微星-8，作为新作战体系里“最小的零件”，正好处在“跨界”的边缘上：作为有人攻击机，它是最小、最便宜的单元；作为无人机，它又足够大，有潜力不断升级，其动力值也支持未来的小功率激光武器或机载电子战舱。作为一个“机族”，它可以衍生出军用、警用、边防用、消防用、无人快递、城际高速客运等多种功能，不同机型之间的零件通用率在70%以上。因此累计到一起的总订购架数，3000架以上是比较容易做到的。而FPV以及小型巡飞弹的“航程近”缺点，可以由“巡飞弹空抛舱”的方式，由母机驮带的办法来改善。
通宝推：燕人,作者 对本帖的 补充(1)家园 【讨论】2017年时设想过一款“鹰扬-1” -- 补充帖 鹰扬-1也是用一台涡桨-9，与微星-8相比，特点是：单座、更大的机翼（19平米 vs12平米）、更轻的空重、更小的油箱（400升 VS 630升）。这两款均可作为“巡飞弹挑夫”。
金鹰活塞发动机功率在500--600KW之间（略大于涡桨-9），现用于彩虹-5无人机。初教机，适合用活塞发动机；强调货运量大的军/民两用“重要货品无人空运服务”，适合选涡桨-9。
见前补充 4984790 家园 【原创】另一个设计方案 -- 有补充 最近一则新闻，红海护航时，德国一艘护卫舰（黑森号？），引导一架舰载直升机，用机枪击落了一架胡塞武装的无人机。
胡塞用的无人机，当然跟伊朗现在提供给俄罗斯的那批，应该是类似的技术水平。这些较大航程、较大战斗部的见证者无人机，给乌克兰后方民生工业部门的防空，带来很大压力。北约正在为乌克兰开发一个系统来压制这类无人机，因为这种无人机用的发动机噪音很大，所以北约搞的系统，就是基于声音来识别和预警。但击落它们的手段依然很少：用防空导弹太昂贵；用机枪击落，算是最节省的，但地面人员的机枪，命中概率很低，基本无效；让直升机追着无人机跑，击落的机会就大很多，反正这类简陋无人机也傻傻地不知道躲。
所以，击落无人机，比较“划算”的办法，就是“空中追击，机枪击落”，能用大型无人机做得到，那最好（也就是我们前几天说的“空中清道夫”）。假设“空中清道夫”是能携带一挺机枪的多轴大疆无人机，那么它比较适合由地面部队（班排）放飞，主要防范FPV无人机对地面小分队或单辆车辆的高速撞击。因为多轴无人机还是太小，能携带的机枪基本是小口径的，所带的弹药也不会多，因此压制的威力，比较贫弱。但实话说，FPV和巡飞弹确实比较可怕，这个办法不一定很有效，因为清道夫无人机的遥控手的视野很有限，不能兼顾四面八方、头顶脚下。
The Russian tank attack failed because of this sneaky weapon
在这里，我设想用一架有人驾驶的“淘宝机”来防范大到见证者、小到FPV的各种敌方自杀无人机，大小通杀。有人驾驶的小飞机，可以装备足够大口径的机枪或航炮，并携带足够多的弹药，在空中滞留足够长的时间，而又不太依赖长长的跑道。
与以前设想的各款淘宝机不同，这次我们选用的主要动力方案，是涡轴-9。涡轴-9是现用于武直-10上的发动机，因为动力不够强劲，会被涡轴-16替换下来，这样会有一大批换下来的发动机可用。在这里，涡轴-9驱动涵道螺旋桨组（#40），提供向后的推力。
在两个涵道螺旋桨短舱之间的机身尾段，是长长的发动机舱（发动机舱段外壁，用防弹装甲包裹），里面纵向排列了三台发动机，头两台是涡轴-9，最后一台是活塞航发面朝机尾，这三发全部由机背部的进气口供应空气（图中#70)。最尾部这个空间，最容易的方案不是如图所示的装活塞发动机，而是装一台小推力涡喷，但我希望是能装一台宗申C-145活塞发动机+ZP1870三桨叶螺旋桨，这后面会解释。
在主翼翼面上，我们布置有4台升力风扇（#22），由电动机驱动。平飞时由百叶帘（#32）覆盖。
现在我们有三台发动机：2台涡轴-9，1台C-145HT，共2059KW。两台涡轴通过传动轴，把功率输出给涵道螺旋桨组；活塞发动机有自己专用的二叶或三叶螺旋桨。各发动机均配有发电机，可以把全部功率或部分功率用来发电。同时，飞机上布置有电池组。
纯滑跑起飞时，三台发动机可以驱动各自的螺旋桨，产生向后的平飞推力。
短距离起飞，分为几种情况：
一，有较长跑道可用，或者飞机载荷较重时（当运输机用）。此时2台涡轴提供平飞推力，C-145发电，与电池组已存有的电力一起，驱动升力风扇低速转动，使得飞机只需要滑行800米左右的距离，即可抬头离地。
二，仍有中等长度的跑道。此时1台涡轴提供平飞推力，C-145与第二台涡轴共同发电，与电池组已存有的电力一起，驱动升力风扇中速转动。飞机尚需滑行短于650米的距离。
三，只有短跑道。此时活塞发动机提供平飞推力，两台涡轴只发电，与电池组已存有的电力一起，驱动升力风扇高速转动。飞机需要滑行300米左右（根据机身重量和适宜风向，极端条件下100米就够了），类似于F-35B在航母上的短距滑跑起飞。
等飞机升空正常平飞后，C-145不再提供水平推力，而是只发电，给在起飞时已经用尽储能的电池组充电。毕竟充电是个耗时的活儿，至于因为充电用掉几升航空燃油，一落地几秒就能补上。在和平时期这个功能不显眼，因为电池组可以在地面充满电再起飞，但在战时就很重要了，落地整备半小时马上可以再升空，连续作战，一架当两架用。
如果飞机的作战任务要求高速，起飞后一直用足两台涡轴平推，至少飞到巡航速度（550公里/小时）。那么假设是纯滑跑起飞，转场航程可以达到3100公里，作战半径大约900公里；假设是650米滑跑起飞，航程可达2500公里。
留空的时间，则很难计算。因为飞机在一定高度匀速平飞巡逻时，单单使用C-145就足以维持必要的低速度。小功率活塞发动机的油耗很低，此时留空的时间会在7小时以上。在全程使用两台涡轴并做一些激烈的格斗动作的情况下，则只能留空3小时。跟同等功率水平的美国佬机器比，涡轴-9的一个缺点就是略费油，全功率时每台油耗300公斤/小时。
这样，不论在飞行的任何一个阶段，三台发动机都有活干，没有死重。当然，和平时期训练和巡逻时，飞有些科目可以关闭1-2台涡轴，以节约涡轴的大修寿命，这个不能算死重，因为一旦拉响战斗警报了，立刻可以打火启动。
在这个设计中，我完全不考虑垂直起降，那样考虑的话设计和制造成本太大，起降时操控也太危险太复杂，不适用于这架低成本飞机。固定翼飞机只要开始滑跑，水平和垂直方向的各个翼面就提供了舵面效应，飞行员就可以控制好飞机。但产生舵面效应必须有足够的滑行速度，假如在极端情况下只由C-145提供水平推力，这105KW（145马力）的功率，对于至少6吨的一个Vehicle，从零开始提速的能力，那是相当悲催的。解决之道，一是在主翼中外侧挂助推火箭（尽量不要挂在翼根和机腹，因为涵道螺旋桨舱会吞烟）；二是加大各翼面面积或者选用较特殊的机翼翼型，但这会影响作战性能。
同样的，因为有升力风扇，飞机的失速速度很低（90公里/小时），低于高速公路上的车速，飞机可以像风筝一样慢慢飘着。这第一，便于追击一些慢速多轴无人机；第二，低空飞行时，高空敌喷气战斗机用雷达俯视扫描时，会过滤掉速度比汽车还慢的运动目标的信号，因此你是隐身的😁。
回到上面的问题，能不能拆掉C-145，换装一台小推力涡喷或者涡扇（比如涡扇-500，或者朱俊强老师研发的单轴紧凑型涡扇发动机）？我认为完全可以，尤其是用朱老师的新发明。假如机背进气口的进气量不够，在机腹再加一个半埋式进气口，专供小涡扇使用即可。因为单轴紧凑型涡扇发动机是个新事物，要在大量、长时间使用中发现所有隐患，以提高可靠性。我们这个平台中有两台已经非常成熟的涡轴-9，新式单轴涡扇发动机即便出了故障，也不影响飞机安全返航。朱老师的这个发明就是用于无人机的，其尺寸和推力应该也适用于此飞机，只是不知道用来发电是否方便。
制造机身时，背部进气道是统一尺寸，但是进气口的大小，出厂后仍然可调，根据装哪两种发动机，对应调整一下即可。
由于主翼上有升力风扇，机翼下最适合装外挂架的位置已经被占用，而且升力风扇工作时飞沙走石，容易损坏机翼下挂着的导弹那娇嫩的导引头。因此飞机的外挂，集中在机腹和机翼翼根，而且主要会挂舱壁比较厚的荚舱（挂反舰导弹的话，要设计为抛出后导弹才会点火）。主翼翼尖则挂近距空空弹。
机鼻的设计，我倾向于比较圆钝一点，因为飞行速度不太高，圆机头便于安装比较大的雷达天线。但这里我选用的是F-5的机头，这个设计中，航炮挪前，布置到机头内，好处是射击时的烟雾离机尾的涡轴发动机很远，烟很容易被吹散；由于三台发动机集中在尾部，一个尖长的机头也有助于配重的前后平衡，以提高操控灵敏度。坏处是机头尖长，起降时的俯视视野不够好，这在船舰甲板上起降时尤其重要；而且留给雷达的空间太窄。好在这两个坏处都不是特别严重。
总结一下，这架飞机（配用C-145活塞航发的话），地勤整备工作量比一架武直要简易很多（没有旋翼和挥舞铰那些破事），适合直接部署到外场；对前线机场的简易跑道有一丢丢长度上的要求，但工兵部队能满足这些要求；单单用来反无人机显然太浪费，作为对地攻击机和侦察机，其他的万金油活计（尤其是空投无人机蜂群），也能沾边；主发动机（涡轴-9）属于废物利用；因为内油量大，改为无人机后，用于海航和海警的九段线执法巡逻（海岛短跑道、多发动机的要求、单开动C-145时可以长时间留空）也合适；跟喷气发动机的飞机比，各发动机油耗不大，红外信号也小，战场生存性稍好。
就是说，海航、海警和陆航的需求量加在一起，订单数目还是可观的，能替代相当一部分直升飞机，全寿命运营上省不少钱。
要说短板，就是速度还是不够快，追打巡航导弹有难度。当然，它的低速性能属于“老天爷赏饭吃”，能舒舒服服与敌无人机同速伴飞，相对静止，咪口农夫山泉润润嗓先，然后套环开炮------这已经是固定翼飞机里独一份儿的绝活了。
作者 对本帖的 补充(1)家园 【整理】乌克兰的“寻声找先知”战法 -- 补充帖 
Lessons on Low-Cost Deterrence and Drones From Ukraine
从2分钟开始，谈到把手机装在杆子的顶上，链一个麦克风(画面上用的那种），8000部手机联网，在Ipad上看依次报警点连线
见前补充 4974637 家园 【讨论】对“再聊”的展开 -- 有补充 因为如果单是补充在《再聊》帖子之下，会有字数限制，所以只好列在这里。
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（一）
如果歼-16是“李逵”，那这架“混淆僚机”就是“李鬼机”。
先说“李鬼机”的细节补充。
1）这4台发动机全部集中在机尾，呈“田”字型分布，但并不紧密靠拢。不靠拢的原因有三：A，散热。B，便于拆卸其中任何一台。C，避免作战中敌方导弹的破片同时击伤多台发动机。
2）上层并排2台发动机的喷口是简单的固定喷口，下层2台的尾喷口则加装了“二元矢量喷焰挡板”。
这个技术中国已经有了，在珠海航展上展出过，现在用在推力仅仅1.5吨的小推力涡扇上，那更是小菜一碟。
矢量喷口技术，现在好一点的战斗机都在用，但即便是F-22，两个喷口都装，一般也是同步平行摆动，换句话说要玩“落叶飘”的话，喷口一歪，正常向后的推力就没有了，动能会急剧丧失。如果“李鬼机”有一半推力没有矢量摆动，另一半推力有矢量摆动，会产生怎样的机动性能，就比较有趣了。就是说两个喷口在歪，另两个喷口继续平推，飞机水平方向的动能基本可以维持。这对于短距起降和狗斗机动，会带来什么性能提升？这要实际试飞才能量化，但肯定是有明显提高的。
3）L-15B的动力是2台AI-222,推力2.5吨/台，加力后4.2吨/台。它能开加力的时间很短，所以飞机不开加力的情况下推力为5吨，不如“李鬼机”的6吨。两机比较，“李鬼机”的优点是推力大，有矢量喷口，全国产，战场生存力强（不可能4台发动机都停车）；缺点是发动机性能有点落后，无加力功能，地勤维护工作量大，飞机重心比较靠后。
4)“李鬼机”还有一个缺点是“低速性能欠佳”，因为我赋予它一个功能是在比较低的速度下攻击敌方的直升机和无人机，或者投放“空中清道夫”。要达到这么低的速度，靠机翼翼型的进一步研发修改，已经做不到，只有靠“可变后掠翼机构”。“可变后掠翼机构”在现代的材料学、电机等技术加持下，客观上有能力做一次迭代性的升级，但值得不值得做，就是一个有趣的话题了，假如”李鬼机“大量投产，那就值得。
（二）
第二点我们今天不展开太多，但值得大家思索。
韩寒红的时候，必须靠出版社的编辑拉拔一把；小四就不必了，有网络就够了。
同样，在今天，小王家卫要出道，不用那么艰难（败光邓光荣的身家）。AI技术帮你打理一切，你只要自己有点子，有剧本，有独到的导演风格，你甚至连演员都不需要，只要按自己的脸“打造”一个数字男主，按梦中情人的脸“打造”一个数字女主即可（反之亦然，我没有性别歧视啊）。你拍个短片，挖呀挖呀挖呀挖，说不定逮着金鸡奖或者挖到地瓜奖了是吧？
同样，只要我具备航空工业的基础知识，在AI的协助下，虽然一个人不能起到一个苏霍伊设计局的作用，但相当于一个通用航空的设计工作室，确实是可能的。这在整个工业设计层面上看，你能理解到哪一步？学术界的论资排辈，还能横行几天？
这些AI技术非常快地成熟起来，年轻人可以做出非常有说服力的新发明新创造的虚拟效果场景，风投们很快会变成疯投------我们的生活就会再次翻天覆地，旧的全部打碎，这是怎样的风口和机会？普京带领“斧头帮”把国力和年轻一代都耗费在铜锈斑斑的打打杀杀里，主动弃权这场大变革大竞争，显然是失算的。
沉京侧畔千帆过，病梅前头万木春。跟屁民对美好生活的向往比起来，他那些神似真理的絮叨就是浮云。
作者 对本帖的 补充(1)家园 【讨论】飞鸿：中国军工人的进步 -- 补充帖 见前补充 4968160 家园 【原创】再聊 （一）
苏联刚解体那阵子，俄罗斯军工口搞飞机那批大牛，一个闲谈话题就是“如果美国人在苏-27的壳子里，装美国航电，会如何如何”，毕竟我们要承认，相当多的美国军用飞机，气动上不太具审美价值，庸俗得一P，而且气动性能远不如苏-27。
所有人都清楚：美国搞不起来，哪怕他们连苏-27的大修手册都可以从东德搞到手。
最后中国搞出来了，歼-16。
苏-27的气动外形可以说是航空空气动力学的一个顶峰作品，今后不大会有什么机会再超越它。它确实不易隐身，但隐身不是唯一的战斗机发展途径。俄罗斯的KH系列巡航导弹，跟战斧一样，因为初始设计时没有隐身概念，现在妄图硬加上隐身人设，非常困难，于是俄罗斯人走了另一条路子，在接近目标的末段航程（就是敌方防卫最严密的空域），释放一个诱饵弹。
就是说，要隐藏一片叶子，不是只能把叶子变异到透明，你也可以伪造一片森林么。叶子是要承担光合作用的，透明了还有个屁用？不要本末倒置么。美国人被“追求极致隐身”捆住了手脚，由于今天爬科技树的代价太大，就算将来想反悔，也转不过身来的。
所以，歼-16是一个高明的融合，融合之后的产物，兼具所长。隐身的问题，可以由多架“混淆僚机”来解决。“混淆僚机”外挂特制的龙博透镜，把自己的雷达信号，伪装得跟歼-16一样。这样一来，敌方雷达探测到有20架歼-16飞来，这雷达或许能分辨出实际只有4架，其他是电子战伪装，但雷达无法分辨出这4架里到底有几架是真的歼-16，或许一架都没有。对于敌方有限的对抗平台，要怎么处处分兵呢？
（二）
上图就是我设想的一架“混淆僚机”，它比“淘宝机”要高档一点，动力用4台涡扇-11，总推力6吨，战斗性能呢，可以跟L-15B对撼。仍然是无人操作、有人操作双模式，但多数场景是有人操作（“淘宝机”则反过来，多数是用作无人机）。
但这已经不是重点了，重点是，这架飞机是AI在我的文字指令下，画出来的。随后我再修改了几处细节。
我们知道，世界几个巨头，尤其中美，现在都处在一个困难的关头。因为大国跟小国不同，历史上经常有机会壕一把，接到一把泼天的富贵。而这种“壕”，不管是殖民利益、黑奴交易、瓷器丝绸、发战争财等等吧，都造成了其国内有一些利益集团野蛮生长，这些富得流油天天流鼻血的集团互相挤兑，弄不好就是一拍两散。索性小国寡民，是没有这种自杀冲动的，营养不良必然荷尔蒙不足。
所以很多人担心，今天眼看着就是三战了。但是AI来了，科技突破又及时出现了，这可能把头部大国们无处发泄的精力，引导到比较正确的方向上，而不是互相热战。
希望没有战争，大家都安居乐业。大家过日子有很多艰难，但只要不打仗，太平犬们表示可以熬。
通宝推：秦波仁者,家园 【原创】“淘宝机”最终版 
1）由洪都在K-8基础上，结合现有的航电技术，由K-8的只用一台涡扇-11，发展为2台WS-11。
2）定型产品分为三款以上“子型号”：单座攻击机、双座无人机指挥机、无人机。
3）飞机分为“前机身总成”（简称“前件、前机身”）、“后机身总成”（后件，尾机身）、“发动机-主翼总成”（简称“底盘”）。“底盘”还包括机身大梁，此图中未画上。所有“子型号”使用统一的“底盘”，其余部分则根据各子型号的不同使命，自由发挥。
4）定型后，洪都主要生产“底盘”，和平时期少量生产整机，交陆军的陆航部队去使用/磨合。前件和后件，只在全国各协作厂生产零件，并不组装成为“总成”，而是搭配成“散件套”，与对应的（已组装、试车并封装的）底盘，一起分散贮存在全国各地，贮存城市的前提是一，有大型汽车总装厂；二，有机场。
5）和平时期，洪都派专家小组到达各市，深入汽车总装厂，指导总装厂政审+选拔精兵良将，先把“前件”和“后件”各自组装出来，达标后再领出一套整体封存的底盘，最终组装成整机，并由洪都专家小组里的试飞员，把飞机拉到市郊机场去试飞。
6）一旦战时需要，全国的生产厂立刻放大产能，源源不断生产各种零件配件，按事先调试完善的预案，就近向各个“总装点”送货。“总装点”则民转军，由厂子里原来摸过“淘宝机”（试组装时的小组）的技师和工程师“老带新”，全厂转产。因为最难的部分都在“底盘”，已经在洪都完成，因此组装整机相对容易，而且越做越熟。组装完成的飞机，就近到市郊试飞达标后，立刻由已经住在机场宿舍等飞机的陆航飞行员飞走。这些接机的陆航飞行员都已经飞过练-11，至少“科目三”已经全A了（就是说街舞跳得比海底捞小哥要好），他们与空军招收的飞行员，唯一区别是比较矮（身高1.63米左右），因为淘宝机的WS-11发动机，推力不够大，只好把机舱设计得小一圈，以维持飞行指标。
假如按这个方案实施，哪怕敌特再破坏，战斧再轰炸，全国支援前线，每周交付部队250--350架，应该没有难度。
家园 渗透型制空权 亚美尼亚-阿塞拜疆战斗，是俄乌战争的预演。这两场国战中，以土耳其TB-2无人机为代表的“渗透型制空权”，基本成型。
“渗透型制空权”，就是A军在无力夺得绝对制空权的情况下，依靠察打一体无人机和自杀无人机（游荡弹药）“尺寸小、天敌少”的优势，对顽固信奉老式装备的B军构成“零星的降维打击”。
而NATO对俄乌战争的介入，升级到了“渗透型制空权2.0”版本，60公里射程以上的高精度火箭弹（海玛斯系统）+极为精准及时的（天基）情报获取能力+（多用于亚音速巡航导弹的）多重任务规划能力（人在链中），碾压了TB-2带弹小、打击烈度低、无法贯穿坚固工事的缺点。
在这两个版本里面，烧钱烧麻了的四代空军，有些“别人没有请你，只好硬插进来尬聊”的味道。
“渗透型制空权2.0”，只是浮在海面的冰山一角。史前是食肉动物追捕食素动物，现在是吃芯片的动物追捕不吃芯片的动物。只要是吃芯片的，不管长了巡飞弹这款獠牙，还是长了海玛斯这款獠牙，或者以后长更新款獠牙-----总之是食物链界的VIP。
我记得一颗战斧巡航导弹有超过250片芯片。今年5月，乌克兰解剖了缴获的俄制KH-101隐身巡航导弹，发现其中至少用了35片美国制芯片，厂商包括Texas Instruments, Atmel Corp. Rochester Electronics, Cypress Semiconductor, Maxim Integrated, XILINX, Infineon Technologies, Intel, Onsemi, and Micron Technology。五角大楼正在找各家大厂约谈。
F-35A为代表的四代机的“净空能力（获得制空权的能力）”，取决于它的雷达、机载武器的种类和数量、隐身性。但这三条都对“渗透型制空权”无效，不是费效比太低拿大炮打蚊子不值得，而是大炮找不到蚊子。
“渗透型制空权”是一颗钻石。我们河里曾经议论过的“十万中导闹革命”，和巡飞弹、无人机蜂群、有人/无人小尺寸战场飞机、海玛斯，其实都是“渗透型制空权”的各个不同的切面。
在“渗透型制空权”对传统制空权理论的侵蚀下，技术密集/资金密集的专业空军将向何处去？陆军向何处去？这是未来军事科技革命的一个重要方向。
通宝推：普鲁托,- 复 渗透型制空权
家园 IT革命左右了军事发展 洗衣机的控制系统改造一下，就可以用于制导火箭弹，500km的火箭弹最终价格可以在20万人民币以下，CEP可能只有10m，无侦8，翼龙2，WJ700等侦察机，察打一体机在不同的高度监控地面，召唤打击，反馈打击效果。
设想一下，中国生产100万枚这样的火箭弹，部署在38线，驻韩美军只能投降了。对准新德里，印度如何应对？把它卖给俄罗斯，乌克兰，波兰，波罗的海三小，哪一个能顶半天？
CEP10和CEP100，让武器的精准打击能力提升了100倍，70公里的射程和500公里的射程，控制范围提升了50倍，制导技术提升和燃料管理技术的提升，让武器的综合威慑能力提升了5000倍。
因为这样的事实，我坚信过去10年大踏步用先进IT技术武装的解放军，除了核武外实力上已经超过美军了。他们的大量武器，还是2010年以前部署的，是2000年前后设计的，只能吓唬二流小国。
通宝推：川普,梓童,心有戚戚,青青的蓝,