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主题:【求助】为何有人要“知法犯法”、“知谣传谣”呢 -- 贼不走空

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      • 家园 80年代后期温州出租车主流是菲亚特

        据统计,温州总共有4000辆菲亚特,绝大部分是出租车。此菲亚特是波兰产的。另外80年代后期,中国和苏联和东欧的关系改善,也进口了不少车,比较有名的牌子是俄罗斯的拉达和波兰的波罗乃茨,现在欧洲还继续存在的斯柯达和达契亚反而几乎没见过。这些车都不算豪车,绝大部分是工作用车,应该也都算在当年的进口车总数里。

      • 家园 八十年代以前出租车基本都是面包, 轿车微乎其微

        各地牌子不太一样, 昌河, 大发, 等等, 不过车型类似, 所谓的"面的"

        轿车作为出租车主力那是夏利那一批起来了之后的事了, 九十年代, 而且是国产的

        • 家园 面包出租车那是八十年代后九十年代初期

          “面的”

        • 家园 70年代上海有大量的国产出租车

          主力是国产的凤凰牌,上海牌,0.3元一公里。还有一种廉价的,三轮出租车,0.2元一公里。

          85年后上海桑塔纳和长春捷达,天津夏利逐步取代了过去的纯国产车。

          • 家园 1979广州成为全国第一个实施“扬手即停”式出租车的城市

            打的可以“扬手即停”,这对现在中国内地的市民来说是再寻常不过的事。但很多人都不知道,这还源自于1979年广州城市公交的一场大胆改革:率先成立全国首家中外合作的出租汽车公司——广州市白云小汽车出租公司,并在内地首创出租车“扬手即停、计程收费、电话约车、24小时服务”的全新服务模式,让广州成为全国第一个实施“扬手即停”式出租车的城市。

            1979年8月,广州市交通局与刘耀柱经营的香港羊城的士服务有限公司经过反复洽谈,于当年9月成立了我国首家穗港合作经营的出租汽车公司——广州市白云小汽车出租公司,并于11月下旬正式投入运营。

            由港商提供的营运小汽车都是较为适合广州市道路环境的日产五十铃骏马房车,车身漆成红色,车顶安装了标有“TAXI”字样的顶灯,车内安装了空调机、里程计价器,还有无线对讲机等,以全新的服务方式在羊城穿街过巷,实行“沿途载客、扬手即停、计程收费、日夜服务、电话预约”,完全参照香港出租车的运营模式。

            那时,广州出租车起步价为1.5元,3公里后开始跳表,每公里0.5元,皇冠车0.6元。

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            我很懒但是也不得不亲自搜索拿素材说话。

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