西西河

主题:【求助】为何有人要“知法犯法”、“知谣传谣”呢 -- 贼不走空

共:💬99 🌺521 🌵26
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 7
下页 末页
        • 家园 数据准确性影响置信度啊

          建议再捋一捋。

          上面帖子引用的内容有的前后不一有的跟国内完全无关。固然大部分都提到大量进口汽车但是口径不一,怀疑不同的作者为了增强说服力采用了一定的话术。比如有说进口汽车多少多少,那工业用的卡车不该进口吗?勘探部门用的越野车不该进口吗?没提。

          又有文章说85年一年进口轿车10万辆耗资30亿美元;另一篇文章就说轿车和面包车共20万辆耗资20亿美元;还有文章说85年进口量是35万辆;有的说85年进口轿车花费是85亿人民币,有的就成了100亿人民币;……

          这不一致程度还是挺影响说服力的。

          通宝推:桥上,
          • 家园 统计数据大都是不完全统计

            不同渠道统计结果不一致,很正常,如果一致,才是见鬼了。

            就是简单测量,结果都是高斯分布,而不是一致结果。

          • 家园 在数字上纠结会是没完没了的

            除非有人拿出权威的一手来源。鬼子否认屠杀也是在数字上纠缠, 因为知道没人能把三十万一五一十列清楚。事情说到现在, 明眼人都能看出来数字的尺度已经很一致, 已经不影响结论, 再往下掰就像是故意偏题

            讨论的起因就是政策的变化, 而事实基础就在于社会现象。有八十年代记忆的人非常多, 那时候路上多了进口小轿车, 都是什么人在坐, 大家都记得, 而且绝大多数地方和外企没有一丁点关系, 更不会作为出租车。经历过那个年代的河友可以继续分享见闻, 完善这个整体认识

            那个年代进口小轿车数量突增, 就算没有外企没有出租车的地方也是如此。这就足够说明情况了

            • 家园 同意同意。我上面那一贴主要是工程狗对数据的条件反射

              我在其他帖子也描述了在八九十年代个人主观上体验到的进口车数量“爆炸”现象。从感性角度是认同的,但理性角度上没有可靠数据。正好最近因为一些实验数据跟模拟数据对不上被甲方爸爸虐得不行,所以看见数字就条件反射了。不过,要是我发帖,我大概会基于从工作中学到的教训把数字捋一捋,然后去掉口径不一的部分。以hwd99的帖子而言,只取其中最少的85年10万辆进口小轿车,耗资85亿人民币也够说明问题了。

      • 家园 有一段时间奥迪被称为部长车

        2004年中央、国务院出了一个车辆配备标准:

        第四条 公务用车的配备标准:

        (一)部长级干部配备排气量3.0升(含3.0升)以下、价格45万元以内的轿车。

        (二)副部长级干部使用排气量3.0升(含3.0升)以下、价格35万元以内的轿车。

        (三)一般公务用车配备排气量2.0升(含2.0升)以下、价格25万元以内的轿车(客车、越野车等除外)。确需配备排气量2.0升以上、价格25万元以上车辆的,报国管局审批。

        在此没有规定汽车品牌。奥迪推出2004款,刚好合适,2.4L、2.8L不等,售价30.8万——54.17万,大气、舒适、政务出行刚好。

        点看全图

        其实,领导吃、穿、住、行好点是应该的,特权是必要的也不可避免。关键是要规矩透明、大多数认可。

        • 家园 更早有规定是奥迪A100,部级干部配车

          话说关于外汇问题,我倒是要为进口小汽车说个有利于邓公的说法,当时动用的不少是日元贷款,而这些贷款本身带有指定购买日本工业品的属性,进口小汽车有部分是这个原因

        • 家园 那是很晚了,市场经济都搞了十多年了

          80年代的买车肯定比这乱多了。但是考虑到这些车具有相当部分的生产资料属性,其实也没多少浪费。反而科学技术研究部门进口仪器设备的,使用率低接近浪费的问题一直存在。

      • 家园 好像进口也不是太多啊

        市场在迅速发展,各单位作为市场主体用车需求在迅速增加,一年进口个十万辆,好像也不是太多。一直到后来很久,ZRJ好像都认为不必要发展国产轿车。

        • 家园 1年花掉几十亿美元进口高级汽车

          你还说好像不多,你也是西西河靠谱的老人,给自己留点体面吧。

          通宝推:ton,
          • 家园 当年出口创汇多了,比起70年代只有一两亿昧元储备不可同日
          • 家园 我一向不体面

            我最乐于发表政治不正确的言论了。

            而且这些车本身带有很强的生产资料性质,用的钱大多是各单位自己的小金库,真辩论也是很有道理的。

          • 家园 请问是哪一年到底是多少亿?

            点看全图

            否则你就是在“顶风作案”造谣,ok?

            宝推清单里面的就是在为谣言“加持”。

            • 家园 你就别不懂装懂了。

              1:3.765?

              如果咱们穿越回去,你能按这汇率兑美元,你有多少俺换多少。

              你怕是不知道出口退税和出口补贴这回事?说穿了就是亏本(字面意思,不是赚的少)出口换外汇维持外汇存量。然后外汇干啥了?其中什么矿产、什么轻工业产品,哪个不往外倒腾?出口创汇上面是给你压指标的。直到现在,还有个企业自留外汇数目的限制。啥叫输入性通货膨胀?为啥床破能拿美国人损失千亿万亿美元说事?的确美国人拿走的是硬货是实惠,但从美国人的角度,美国人认为那就是帮你了。自己去想吧。你真以为那年那兔那些事里卖东风美国人屁都不知道?你以为银河号事件完全是美帝霸权?空穴来风,自己去想。

              和日欧还算拿回点落后技术,和美国换回点啥?你以为为啥明明本子那是血海深仇,中国一直实际上还是对本子相当友好?ODA你应该去了解一点。就这达雅还说矬子是有功的。

              至少稍微了解一点情况再发贴吧?

              • 家园 为啥欧盟昧国要争着补贴给农业出口呢?

                出口是赚别国的钱,挣外汇。

                1978年中国外汇就1.67亿,这种情况下出口退税补贴还不好?

                • 家园 “外贸尾货”这词你总该知道吧?

                  河里不是老有人挑拨工农,分成啥城里人,乡下人,又把工人搞个啥白领蓝领金领中产么。说农民种出来的农民吃不上。俺再给你加一个:外国人。特指欧美白大爷啊,你懂,嘿嘿。

                  首先按官方汇率,100%亏钱。没疑问吧?

                  我有一个远房亲戚家(我似乎该叫大姨),她儿子八几年的时候搞这方面的。二零零几年?具体时间记不清。她儿子陪她来我们这看老人。我们这边几家她都走了走。然后扯到儿女身上的时候,她儿子旁边就吹上了,以前能接外贸单啊挣了点钱啥的,总之大概意思就是在亲戚前吹牛。我大舅妈她们就起哄么。后面她儿子可能就怕我们认为他大款吧,补充说按汇率亏钱,省里按高70%给结,市里再给奖励,也就挣点小钱什么的。我估摸着也差不多。后来汇率浮动了,大家不是也知道么。慢慢的,国家补不动了,他也就不做这个了。

                  要说具体例子什么的,我就只能给你这么一个。不过那时候有渠道弄外贸尾货的话,东西也确实实惠。还有就是入世的时候,当时新闻说中美好像因为汇率补贴啥的,老有各种论战啥的。

                  还记得当时除了送了点东西,土特产是蚕蛹还是什么玩意?俺一大小伙子咬着牙吃了一个。至今和这玩意绝缘。

                  ————————

                  想了想,补一下,俺一直觉得,外贸可能是挣不到啥钱。人民币又不是结算货币,也不是储备货币。能挣啥钱?它作用是关键让经济动起来了,促进了工业化,然后因为生产活动把自己国内市场带起来了。不然那美元不就一堆纸么?

                  最后回到你标题。人家早就是工业化的农业了啊,国内消化不了那么多,它不卖怎么维持生产。世界上粮食能自给自足的有几个?能解决一部分多余,又能控制市场(人总不能不吃饭吧),在很多方面都是巨大的筹码话语权,为啥不补?中国要是他们那条件,我估计也补。

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 7
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河