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主题：我的喀什，我的南疆 楼二 -- 故乡在喀什

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      • 复 72. 未雨绸缪928 （鲲鹏展翅通大洋 六）
        家园 乘坐过一次伊尔96M

        1993年时候，从北京到乌鲁木齐。噪音太大，做工比较粗糙，当然比之前的苏联客机做工应该是好多了。

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        • 复 乘坐过一次伊尔96M
          家园 你的运气好

          中国就进口了2架伊尔86。用了10年又卖回给俄罗斯了。是新疆航空公司的。

          伊尔96基本就是苏联民航工业的绝唱了。

          • 复 你的运气好
            家园 为啥又卖回给俄罗斯呢？

            那个飞机是相当的大。据说就是那个伊尔82还是86的民航客运款？

            • 复 为啥又卖回给俄罗斯呢？
              家园 伊尔86的保养

              伊尔96是在伊尔86的基础上发展起来的。

              伊尔86是苏联"空中巴士"理念的体现: 飞机对地面要求低，载量大，旅客自主服务为主。

              但是，耐用性比欧美客机差很多。 有一次在喀什因为一个配件趴窝近1周。 因为配件库在俄罗斯，所以。。。

              所以尽管效益还行，新疆航空公司还是把伊尔86处理了。

              现在的伊尔96有2款。1款(IL96M及其货运型IL96T)是美国发动机和航电。1款是全俄配件的(IL96-400)。

              • 复 伊尔86的保养
                家园 采用毛子发动机的无法飞欧洲航线

                噪音超标。采用美国发动机的就贵了，毛子客机价格是西方同类客机的40%，换用美国发动机和航电之后就上升到70%，没价格优势了。

                毛子的售后如今还是这样，毛子国内的SSJ100每天平均飞3小时，其余时间等配件，国外用户已经跑光了。

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