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主题:我纠缠九年的庞巴迪大飞机终于卖身投靠空客 -- 脊梁硬

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  • 家园 我纠缠九年的庞巴迪大飞机终于卖身投靠空客

    今天股市收盘后传来一个巨大消息,空中客车收购了庞巴迪的大飞机50.01%的股份。但是没有现金投入,而是以厂房制造销售等入股,特别是要在空客在美国的制造基地制造C飞机来应对美国政府对庞巴迪的血腥腥的三倍的关税。

    作为对加拿大制造业的最后的希望,我已经和庞巴迪股票交手九年。

    2009年最初介入股市,那时候操作他的股票是2块7毛钱一年之后它强势反弹到五块到六块钱之间。

    那时候他的新c系列飞机,吹得神乎其神。搞得他的股票也是大幅度波动。我因为离开了加拿大操作不便,所以作为长线就买了不少它的股票。主要的考虑是,第一他的飞机项目看起来进展不错,其二,本人还是对加拿大有一点点的爱意,持有它也是表明一点信心。 其三,他那时每年有大约4%的分红,符合一个长线投资蓝筹股稳定红利的目标。

    基本上2013年买了两万来块钱就放在那里吃红利了。好几个月也不会回去看一眼。

    前两三年突然这些情况就不好了,他屡次参加航展,都拿不到订单。首飞的日期一再推延,累计推迟了大约一年半。他的铁路项目汽车项目也不争气,比如多伦多订了两百多部街车。交货时间交货数量一再的延误缩小,迄今才交货不到1/4。中间的公司是无数次的大裁员。

    去年他的股票跌到了九毛多钱。我这两万多块钱的成本大约是四块吧八。庞巴迪真是坑爹呀,搞得我是血淋淋的受伤的心。

    今年来,他的表现有些起色,主要是魁北克政府退休基金金投入了10亿加元,加拿大联邦政府也准备帮助十亿加元。他的,股价终于回到了两块多钱,最高2块7,今天收盘2块3毛6,市值45亿加元。

    总算这个新飞机项目要起死回生,波音公司黑老大黑了一脚到美国政府控告他享受政府补贴低价促销。美国新政府也是,流氓的不得了,立马判决他227%的惩罚性关税。美国商务部又加一笔再加77%。这两个关税就要达到300%了。这里要插一句,美国看来真的是衰落了,连小弟的钱都要这样血腥腥的去抢。联合国教科文组织的几亿美元都需要赖账。

    今天庞巴迪卖身投靠了空中客车,希望能够对庞巴迪的股价打个强心针。明天准备耵着操作一下,换换牌。

    附上这六年中的几个庞巴迪股票交易记录。

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    • 家园 庞巴迪股票卖盘枯竭,筑底结束,该起飞了

      正面消息后天量暴涨

      次日测底 2.60 后拉回,小跌二分, 收盘2.73

      第三日上午微跌几分,成交量只有三百万股,下午成交六百万股,收于本日最高点。涨 2.2%

      技术层面应该是安全了。 当然,庞巴迪小船最怕政治上的大风大浪。希望它不要再来坏消息。

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    • 家园 昨晚挂单2.94,今天开盘成交。今天价2.97-2.78

      靠预测几乎卖到今天最高价。

      今天暴涨25%. 我只卖掉它四分之一舱位。

      离高点只差三分钱,我炒股抓小波的水平还是不错的。是冒牌技术流选手。缺点是在于中长期管理。亏本几次后现在几乎金盆洗手了。现在手头只有这一支单股,其他都是基金和指数。

      补充,刚刚才2块8毛1又买回来了卖的庞巴迪.不过是换到退休账号买了,还是准备长期持有。总体上是相当于账面上今天抓个小波动,赚到200加元,且由普通投资者账号,换入长期的退休金账号。

      • 家园 七天前设的卖单昨天再次以最高价成交,今天穆迪降级

        昨天2.94卖出部分,全年最高价是.2.97。现在跌到2.84。

        为自己炒股卖高点的水平傲娇一把。

        不打算今年再买回, 账面上亏损的部分,准备用来报税时抵消部分今年房子卖出的盈利。

        另外,在退休账户里还有今年慢慢买进的多数庞巴迪股票,那里长期持有,当然也会根据行情做一些买卖的操作。

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      • 家园 我一厢情愿认为是今天早晨探底洗盘再次起飞

        早晨下探2。60之后,洗掉跟风盘,再次放量拉回。

        本持股人单相思的希望庞巴迪股票就此起飞

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      • 家园 庞巴迪是死虾一只

        和空客合作,问题是空客有自己的亲儿子产品。怎么会真心合作?

        • 家园 A319neo卖得不好啊

          CS300跟A319neo是一个级别的飞机,A319neo订单数只占A320neo总订单的1%,CS300占C系列总订单的2/3,估计空客会砍了A319neo,全力推CS300。

          • 家园 怎么砍?欧洲国家还不闹翻天?
          • 家园 A319太低端.我坐过几次地方航线

            这个机型上没有任何休闲设施。是廉价航空常用的机型。我的评论是最低端的机型。

            相比之下,波音737有些条件还好一些。

            庞巴迪的新飞机,乘客体验应该能大上档次。

            • 家园 休闲娱乐设备是航空公司自己选的

              廉价航空选择不装不是空客的责任。

              飞机能装多少座椅也是航空公司自己定的,一般来说经济舱排距是32英寸左右,一些亚洲航空公司能到33-34英寸,美国非廉价航空一般是31英寸,美国廉价航空一般是30英寸,29英寸已经很过分了。

              而C系列载客量庞巴迪竟然是按照28英寸超级沙丁鱼排距算出来的,显然这飞机在主打廉价航空市场,所以期望别太高,敢于采用28英寸排距的廉价航空公司肯定什么娱乐设备都不会提供,呵呵。。。

        • 家园 庞巴迪这个飞机挺好已经投入商业运行而且与空客没有冲突

          他以前是小马拉大车,受不了波音和空客两大流氓联手打压卖不出去。客户担心它破产,所以更不敢买它的新客机。

          现在空客二流氓空手套白狼,摘了桃子,仅仅用江湖地盘入股就当了控股大股东,不会饿死这个项目的。我认为飞机的销售前景至少不比现在差。

          另外,加拿大联邦政府和魁北克省政府在庞巴迪压了大笔投资和政治资源,作为筹码,连从波音的战斗机采购都暂停了。英国首相,北爱尔兰都在力挺。不会让它轻易死得。

          所以我先买回来,小赚两百饭钱,再中长期看看。

          技术曲线,周线图上昨天就已经突破了长期均线,今天消息出来,更加上涨绝尘而去

          http://stockcharts.com/freecharts/gallery.html?BBD%2FB.TO

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