主题：美国海军的三大使命 -- ywa13
家园 美国海军的三大使命 假设一个外星人进入地球轨道，占地球表面70%的海洋和美国海军应该会吸引他的注意力。经过一番观察，他可能会得出以下结论。
美国海军的第一使命，是随时准备弹压日本人的造反，考虑到美国海军在横须贺，琉球，关岛和夏威夷布局，以便相互策应。而且海军司令还是个驻日美军的后裔。
美国海军的第二使命，是参加交谊舞或拉丁舞表演。隔三差五跟某个缺乏安全感或者有恋父情节的小国跳舞，美国海军管这种东西叫联合演习，演习项目与地球的现实和未来没有多大联系。
最后，南极洲是地球的战略要地，考虑到美国海军在南太平洋和南印度洋构筑了一道防线（如果他找到了我，我会告诉他这是因为美国人想离东风远点）。所以，美国海军的第三个使命是保卫南极洲。
家园 人类发展到今天为什么仍然是水路运输为主 陆路运输只要铁轨铺到了，效率不是更高。
后来发现主要问题还是通关。陆路长距离运输必须跨越许多国家，人类在地球上只要浮出水面的地方，都有人占着，只要通过，每个都是潜在的山大王。
水路就没这个问题，这里不通绕一圈就是了，因为大部分水面都不属于某国，而是国际水域，就算是周边海域，通过也没有通关那么严谨，因为水面上不是到处都有人，看见了也管不过来，所以海域交通的流畅性就有了保障。
试想如果地球大部分都是陆地，那么全球化，地球是平的，只有在一个老大帝国占据了所有陆地统治权的条件下才能实现。这也是历史上欧亚大陆此起彼伏，历代仁人志士前仆后继未竟的事业，也是历史上文明辉煌发展时期的共同特点，就是都有一个庞大帝国的兴起而伴随的。
只有到了人类造船技术发达的时代，才走出了这个瓶颈，通过海洋让世界第一次连在了一起，当然在水面上仍然有陆地上争夺控制的遗传。但是海权的争夺比陆权的争夺历史要短得多，也简单得多，基本上海上强权都是出海口多的工业强国，因此天然条件下，限制了竞争圈子的大小，而且是只要有水的地方都可能是战场，虽然水面隐蔽物少，可是场地大，最后决定胜负手的只有船只数量多寡决定，几轮下来，就剩下美国了，其他人都只好放弃了变成打酱油了。
美国人眼中日本的可怕，不只在于日本是个岛国，只能出海没有别的选项，更因为日本证明了自己是有潜力成为与美国拼数量的工业强国，有意愿，有能力，那就只好锁住。
中国出海的意愿并没有那么强烈，中国的历史路径有很大的内陆国家特点，南北西冲突大过东向出海的历史。但是中国只有在一个条件下，这样的历史会改变，就是中国有占据东南亚的天然便利也有这样的历史。如果中国攫取了印尼马来，中国对海权的需求就是前所未有的，因为印尼马来菲律宾都是基本上以岛国形式存在，而文化上基本上是半文明半野蛮的国家，是世界上除非洲外少数历史上没有出现辉煌文明的地区，这一点与中国的北向西向大为不同，因此中国向南亚寻找突破口的自然意愿与压力，比宣传上听起来的要大得多。
台湾对日本的重要性在于下南洋的中途岛，因此日本对于控制台湾的战略意图是根深蒂固的。但是中国有着比日本远为优越的条件，不但文化接近，比如印度支那，关键是陆路相通，走陆路可以一口气到新加坡。美国控制了西太平洋就可以遏制日本对南洋的企图，这是太平洋战争爆发的原始起点，日本必须先搞定美国海军才能出门，但是中国可以先出门再面对美国海军，美国海军无法遏制中国对南亚的发展。
因此，中国高铁进军印尼是战略大棋的一部份。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 日军的路子 “走陆路可以一口气到新加坡”—二战日军的路子，铁了心要走，真没法挡