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主题：【整理】国家科学技术奖励：海军工程大学电力集成创新团队 -- 老老狐狸
家园 电弹的能量从哪里来？ 也要主机出力啊
满载功率就那么大，供得了这边，就供不上那边，搁啥动力都没招
除非上永动机
家园 电池和超级电容 已经试验通过了
- 复 电池和超级电容
家园 这些也是要充电的啊 能量守恒，
难道可以奢侈到单独给弹射装备一套辅机？
家园 600km磁悬浮就是官方的半遮面宣布电弹射成功 峰值功率和平均功率的关系啊，起飞会导致一个峰值功率需求，等于航母平均功率加上起飞时的功率。
飞机只有30吨，起飞速度是航母的十倍，航母动辄6万吨，简单用动能来计算，维持飞机起飞速度需要的功率只有维持航母行驶功率的1/20，这样的需求并不算太离谱， 事实上飞机起飞的时候自己本身引擎功率全开，真实需求比这个还要小。
即使假定主发电机有最大功率容限，不足以推动飞机起飞，这时储能就发挥作用了。
假定起飞只要8秒，起飞间隔80秒，这样发电机的峰值功率的要求就降低到了十分之一，如果容量再大一点，能储存更多的能量， 战备前先充电，电放光了再慢慢充就可以了， 峰值功率的要求可以更低。
在过去的战舰中，主发动机通过一系列复杂的传动机构驱动螺旋桨和方向舵，直接控制舰艇的运动，发电机仅仅为船上的其他设备供电，一般功率并不高。这样主发动机并不总处于最佳工况。
出于燃油效率的考虑，现在的新一代军舰采用全电驱动，而全电驱动军舰必须大量采用大容量储电技术，维持发动机出于最佳工作状况， 短期的功率增加，减少都由储电系统提供或吸纳。
电磁弹射实际上全电驱动的副产品， 因为中国早就掌握了超大功率直线伺服电机技术。 十多年前上海耗资89亿人民币的磁悬浮就是超大功率直线伺服电机，TG第一次近身观摩，拆解。
最近高调宣布开发时速600km磁悬浮就是一个官方的半遮面宣布电弹射成功了。
家园 咱们有点说差了 我那篇帖子里的20秒是尼米兹级四具蒸汽弹射器一起上的极限的起飞间隔。功率是按起飞间隔算的功率，但是没有计入弹射器的效率。电弹的效率应该高于蒸汽式的。
超级电容也好，飞轮储能也好，总还是要充电/充能的，不太可能打出去10架飞机不用充电。我在试图搜一些超级电容的容量的数据。
另外，不认为“600km磁悬浮就是官方的半遮面宣布电弹射成功”。磁悬浮列车和电弹应该是完全不同的设计思路。
磁悬浮侧重运行的平顺性
电弹侧重加速性能。
舰载机只要300km/h的起飞速度，没必要搞到600km/h
但舰载机要在100m左右的距离上加速到300km/h，这是不适用于列车的。3g+的加速度，不是每个人都喜欢过山车的。
家园 有了超级电容、飞轮等等 就有了极大的灵活性，锅炉等等的峰值功率输出不用那么大，也能更加平稳
家园 同时装备蒸弹、电弹，后勤上是一桩很麻烦的事儿。 尹卓是电弹支持者，在近期的CCTV今日关注里，明确表示，电弹目前已经是工程样机了，002可以直接上电弹。
但另外一些信息源表示，002在2011年12月完成论证及初步总体方案的研究并立项，电弹在2011年下半年成功立项并获得首期启动资金7亿元。002立项时，电弹应当还无法为002总体设计给出所需参数民应当是以蒸弹为基础设计的。弹射器是航母的关键性核心设备，蒸弹改电弹将涉及到航母的全部6大一级系统的改变，一些关键的技术指标也要重新论证及重新设计，全舰电磁兼容性设计、舱室布置、结构强度、初稳性、电站容量等等都需要重新计算，其工作量很大。
按以上观点，如果002如已开工或者在近期开工，上蒸弹基本上是铁板钉钉，如果三年后开工，那么，电弹就是大概率事件了。
家园 关键节点 设计定型部队试验，生产定型部队试用 GJB 1362A-2007 军工产品定型程序和要求
程序性规范，程序正义！貌似一直以来蒸弹并没有接受 部队试验 ，这样即使是按小需求产品“可只设计定型”的规定，都没满足。
现有所谓的“PK”，个人怀疑就是两弹的“设计定型部队试验”，只不过巧合性的放一起了！
家园 在超大跟蒸弹党吵架，补课学来的，这事得看海军和敬上的意志 HJB153 海军舰船订货合同管理规定
这是一个关于海军舰船建造合同内容的规范性文件，呵呵。
包括有 变更条款 和 不可抗力条款，也就是说，只要海军愿意就可以实施变更，甚至更极端的让政府下达相应禁令实现不可抗力。
所以，蒸弹党那所谓无法变更的说法，就是扯的。
家园 本狐支持再上一艘滑跃版的001B，留出时间，002改电弹 滑跃版的001其实不算浪费。建造成本、使用成本相较同吨位的两栖攻击舰高不了多少，兼具起降固定翼飞机的能力，在002、003出来后，作为小弟，还是不错的。
家园 然而并不是这样的。 1、蒸汽除了技术成熟以外，其他方面相比电力是全面劣势。
2、烧油的航母，也可以发电的。 即使是这样，也比用蒸汽弹射器各方面都强。
家园 对于中国来讲，蒸弹电弹的成熟度差距不大。