主题：【原创】从日产天籁到丰田汉兰达 -- lxgw
- 复 写的挺好~
家园 搭车问一下outlander2014 7座SUV28000刀，前脸也不像老版那么磕碜了，大师怎么看？
家园 别叫大师 对这个车完全不了解，反正样子确实是比较...咳、咳。
outlander好像在国内已经没有在卖了？反正据我目测销量比较一般。您说的美版我就更加不了解了，LZ貌似在美加？您可以询问一下~
不过，张局座曾有句名言：“凡是长得不好看的武器，性能一般也不咋地；好的装备，外形也一定美观！”我深以为然~
- 复 写的挺好~
家园 删 如果属实，那又是一个‘特色’版本，此文又要加长一大段了。
传统汽车工业这河里还有石头吗？
- 复 写的挺好~
家园 删 - 复 删
家园 没有啊 我的意思就是四缸+两驱可能要比六缸+四驱省油啊。
2.7+四驱估计功率就更不够了。
2.7我开过，确实是城市将将够用，高速超车会有点儿小郁闷，城市中中低速行驶，没有明显的劣势。
只能说，丰田车在研究消费者心理方面极为成功。
- 复 没有啊
家园 补充一点儿 当然了，2.7的汉兰达，如果坐了很多人，装了很多东西之后，动力不足的情况就会明显的多了。
不过，在这种情况之下，该车的消费者就把它当作一款面包车（也就是类似mpv）了。对于动力偏肉也有一定程度的“理解”。——某种意义上说，这算是一种“理性”消费了~
也许这就是“中国特色”的产品。相信它在一定程度上是满足了一部分（而且总数不小，足以让丰田愿意动脑筋争取）的人的心理及实际需求了。
- 复 补充一点儿
家园 俺家DodgeJourney更肉，四缸才2.4升 在路上超车需要尽早提前加速，典型的小马拉大车
不过，熟悉了这一些，在城里用也足够了。
这车外型可以,内部空间对四口之家够大，后座位可以放倒装大件。某结构安全性评比名列前茅。
最关键的，价格只相当于小烤肉。
2年四万公里了，很满意。
家园 汉兰达的优势在于 当作5座车的时候，后备箱空间比一般5座车大很多，后面两个座位还可以+成7座车，如果把后两排全放平更可以运一些“非常大”的货物。
但是总体上像个大号的轿车——事实上也就是。其实汉兰达目标客户所追求的根本就不是suv，而是一个更加实用的轿车。比之mpv的优势在于，面包车感觉上和轿车总是不同，而且驾驶这种大号轿车的，往往女士也要胜任，如果说mpv之类的面包车，女性会觉得不易驾驶，就会倾向于不买。
至于在动力方向上的劣势，则恰恰是这类目标客户最不在意的部分，而且还会成为预算和成本上的优势。
所以我说，绝对没办法忽视市场的声音。
扯远点，我一直认为cayenne根本就不算保时捷，但是我也无法否认，这就是把准市场脉，产生的成功产品。
- 复 没有啊
家园 删