主题：【原创】哈哈，国内汽车行业成了“坏”典型啦 -- 波波粥
家园 所以外行就是外行 1、真如你所言，汽车和飞机都是交通工具，服务大众。按这原则，速度不应该是汽车追求的目标之一。但讽刺的是，0-100加速、极速、超跑等等这些畸形的消费观念，是哪些傻逼在鼓吹呢？汽车人鼓吹速度这种行为，在2013年被电动车轻松超过，还有脸鼓吹下去吗？
对比之下，777，A380，基本做到了更快更高效更经济的输送旅客。更鲜明对比，航空人竟然不装逼，极速但不环保不安全的协和号被下马了。
2、我同意将电动车放入汽车行业中，那1769年有了汽车，请问1869年之前，什么汽车0-100加速在4秒内的？
肉牛满面啊，电动车被硬生生从汽车里面划了除去顺便说一句：汽车0-100公里加速跑进4秒可不是汽车发明后100多年才达到的哦
再则，既然电动车已经如此牛b了，内燃机还有脸鼓吹30年来进步不小吗？
3、你没做过武广、京广、京沪等高铁吧？我还等着你F1连续跑300公里时速的“真相”呢。
4、你不知道？那上Google就得了。
- 复 所以外行就是外行
家园 一直觉得有些东西就是大忽悠 0-100加速、极速、超跑还有一些什么弯道之王之类的，你又不是赛车，整这些数据干什么，一个家用轿车代步的，非得比拼赛车，你多少钱，人家赛车多少钱。能比吗，就跟整个水果机似的，除了用来打电话发短信，别的也用不上了，哈哈，何必呢。
家用轿车，代步，上高速非得说自己能开的100+，你不要命，你也得考虑家人啊。
- 复 所以外行就是外行
家园 真心来说，您不仅专业水准存疑，文风、辩风也够呛 上个回帖和您开开玩笑，请您提供一下啥是汽车的定义，本以为您会拿出足够的专业水准给个定义，结果是：
在您的同意之下，电动车被纳入汽车的行列
我同意将电动车放入汽车行业中这真真让人情何以堪啊
其实，“汽车”这个定义在GB-7258（术语与定义 3.2）中写得明明白白：
由动力驱动的，具有4个或4个以上车轮的的非轨道承载的车辆，还包括与电力线相连的车辆，如无轨电车；整车整备质量超过400kg不带驾驶室的三轮车辆；整车整备质量超过600kg带驾驶室的三轮车辆；
OK，现在是否明白电动车啥的n年前就算汽车了吧
还有呢，唉，也稍微再讲点逻辑吧：
真如你所言，汽车和飞机都是交通工具，服务大众。按这原则，速度不应该是汽车追求的目标之一。首先申明啊，我举的飞机那个例子只是反驳你前面那个帖子的逻辑的不恰当（请有兴趣的河友查查前后几个帖子）
其次呢，“交通工具”这个原则之下，咋就能得出“速度不应该是汽车追求的目标之一”了呢，跳跃太大，我思维跟不上，盼指点哈
还有就是前面提到的文风、辩风了哈：
1.回帖带脏话了吧
是哪些傻逼在鼓吹呢？或者你把“傻逼”的定义再阐述一下？
2.我前面和你说，你在这里提啥啥企业的原罪什么的和这个主题差得很远，唉，还要让人家去google，回帖也要花点心思嘛
顺便说一句哈，我每年只是坐几次高铁的哈，“做”高铁是不敢当啦
至于F1跑300km/h这个事情，前面在和北纬42度河友的讨论中已经有过交流，您可以用树展查一下。
家园 结实打脸哦，竟然引用了97版的GB-7258的定义描述 其实，“汽车”这个定义在GB-7258（术语与定义 3.2）中写得明明白白：由动力驱动的，具有4个或4个以上车轮的的非轨道承载的车辆，还包括与电力线相连的车辆，如无轨电车；整车整备质量超过400kg不带驾驶室的三轮车辆；整车整备质量超过600kg带驾驶室的三轮车辆；
讽刺啊！这是97版的GB-7258的描述啊！恰恰97版并没有把电动车列入汽车中，没有电动车啊！
直到2004年才有了电动车的概念，2004年是这样写的：
汽车 motor vehicle由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物（物品）；
——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆；
——专项作业。
本术语还包括：
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；
b) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆；
c) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆。
看出了不同吗？
更加打脸的是，GB-7258是《机动车运行安全技术条件》，要定义汽车，要找GB/T3730，要定义电动车，要找GB/T15089。
更更加打脸的是，搞了这么久，通篇还是混淆了商用车和乘用车的概念。人家国产商用车可是伟正光，占据了统治地位。不争气的只是国产乘用车哦。
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首先申明啊，我举的飞机那个例子只是反驳你前面那个帖子的逻辑的不恰当（请有兴趣的河友查查前后几个帖子）其次呢，“交通工具”这个原则之下，咋就能得出“速度不应该是汽车追求的目标之一”了呢，跳跃太大，我思维跟不上，盼指点哈
由动力驱动的，具有4个或4个以上车轮的的非轨道承载看到“非轨道承载”那5个字了吗？还需要解释吗？
想象一下，如果你行走在马路上，一辆法拉利以时速300公里的速度和你擦身而过，你会是“哇，法拉利！”，
还是会“哇，——————救命啊！”
我看是后者机会更大。
所以：速度不应该是汽车追求的目标之一。
家园 嗨，还打脸呢 只是不好意思把原文直接ctrl+V过来，所以简略写了下，结果被说成是97版，唉，地球人都知道7258到2012版了，当然了，如果您百度、谷歌一下也知道了。
之所以在这里说GB-7258而不采用GB/T15089，是因为：
GB-7258是不带T的标准，您明白带T和不带T的标准区别吗？您知道带T和不带T的标准在采用优先级上的区别吗？
另外悄悄问一句，在您当初回我帖子之前，是事先知道GB/T15089这个标准还是因为我举了GB-7258的例子所以您临时在网上搜的这个标准。
如果可能的话，请用您的手在您的脸上爱抚+摩挲数十次
另外再悄悄告诉您一声：
没想到稍微挖个坑您就这么直接的跳了进去
- 复 嗨，还打脸呢
家园 牛B啊！“简略写了下”居然写的和97版一字不差， 标准是你家编辑的。
5个月了，老兄脸消了？
家园 这个没必要骗你 因为从参加工作开始就看的是04版的，所以你真要让我去找97版手头还真没有，我也不知道之前写的是不是和97版真的一样，如果真一样，嘿嘿，那可真是巧了。
其次，GB7258和您以挖到宝的心情向大家推荐的那两个标准在优先级上是不同的，这是我们这两个来回帖的讨论重点，请不要回避。
5个月之后回您的帖子，是因为在昨天才发现您在5个月之前跟了我一个贴。
回到正题哦，
1. 您从我挖的坑里回过神了吗？
2. 我昨天问您的问题您有回答吗？
3. 昨天或者今天您是否已经爱抚+摩挲过您自己的脸了？
家园 来个宝，虽然不是我的 送花成功。感谢：作者获得通宝一枚。
作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1
- 复 原来是个外行
家园 捣捣乱哈 买个轻直不过10万元，4000万的宾利能飞吗？
这句话背后的含义，你能不能理解？
俺觉得同样的例子有：买个盒饭不过10元，4000万的宾利能填饱肚子吗？
买个圆珠笔不过1元，4000万的宾利能写字吗？
哈哈
家园 同意，应该给予全球汽车行业以批评 最近几十年，汽车行业发展完全跟不上现在信息时代的步伐。
1。车辆小型化问题一直没解决，导致交通阻塞严重；
2。高油耗高污染问题一直没解决，汽车产业的发展是现在原油价格居高不下的罪魁祸首之一，也是很多战争的起源；
3。车辆安全问题一直没有解决，车祸一直是非正常死亡的首要原因；
几十年了，电脑都从几层楼那么大变成手掌那么大了，而汽车还是原来的汽车，问题还是老问题，你们做汽车行业的有什么值得骄傲的？
家园 讨论一下哈 1。车辆小型化问题一直没解决，导致交通阻塞严重；车辆小型化就能解决交通阻塞吗？或者换个说法，“交通阻塞是汽车还不够小型化导致的？”
强烈推荐一个终极Solution：《微纪元》，提供者：刘慈欣
高油耗高污染问题一直没解决，汽车产业的发展是现在原油价格居高不下的罪魁祸首之一，也是很多战争的起源；倒，现阶段的油耗的排放标准已经比10年前有大幅度的降低，未来还会降得更低，油价高是因为大家追求更加舒适的生活，因而对能源的需求大幅上升，至于说“很多战争的起源”，唉，其实足球也引起过战争，看来需要把足球也要禁掉啊！
3。车辆安全问题一直没有解决，车祸一直是非正常死亡的首要原因；每年河里淹死那么多游泳的孩子、大人，几千年了啊，河流的安全问题一直都没解决，这是什么世道啊，那个谁谁，赶紧写文章批评全球河流/湖泊/海洋
另外说一句，汽车对信息时代跟得那个紧啊，老早就在用芯片了，老早就在用数字通讯了，现在正在紧跟物联网什么，反正啥时髦都得紧跟啊
家园 谁会革自己的命？现在的全球汽车行业就是指望托拉斯了