主题：【原创】哈哈，国内汽车行业成了“坏”典型啦 -- 波波粥
家园 普通汽车也能完全国产啊 还有，人家铁路普通的车基本能国产，汽车业能行吗？这个可以打包票的，完全使用国产（即国内本土供应商，剔除外资合资）部件，我们完全可以生产“普通汽车”，配置如下：
化油器汽油发动机+手动变速箱
家园 奇瑞的发动机都是化油器的? 家园 看帖不仔细了吧 前提如下：
完全使用国产（即国内本土供应商，剔除外资合资）部件Chery现在投入市场的车的确不是用化油器的，不过一旦按照上述前提条件，它的发动机就要往后面退了。
家园 问题是国产“普通”铁路设备也不落后哦 别以为铁路上傻大黑粗的东西就简单，就拿内燃机车来说吧，机械传动传不了上千千瓦的功率，直到电力传动成熟后内燃机车才普及
所以内燃机车老美也是直到50年代才普及滴，现在在中国找台蒸汽机车真的很难很难很难哦。
而轿车上自动变速箱也是老美50年代就普及的东西，你们现在都搞不定还好意思出来说。
家园 十几年过去了，汽车行业的人还是那个鸟样 本人从汽车行业转行到通信行业，就是看不惯汽车人的那种买办的鸟样。再说，比起通信行业的那些买办们，汽车行业同样不入流。
十几年过去了，还是那是鸟样，连买办都做不好，不知天高地厚。
汽车行业发展百多年，现在的汽车和30年前的汽车有何本质区别？道奇仍旧是道奇。
现在老百姓汽车消费增加了，造车的又以为自己了不起了？
现在房价高企了，那是建筑民工、河友们是不是要膜拜一番？
竟然厚着脸皮要跟高铁比个高下。不怕笑死人。
汽车行业有啥技术可言？玩些L6、V6、T6，还真的以为自己是高科技。0-100公里加速搞了100多年才勉强进入4秒，人家电动车不用半年就4秒了。
高铁300公里时速能连续跑个3个小时，1000公里外了。找个汽车试试，10分钟内不车毁人亡那是老天保佑！
买个轻直不过10万元，4000万的宾利能飞吗？
老老实实做好夕阳产业吧。
通宝推：忘情,terron,青岛大虾,乌柏,老醋花生,楚庄王,大胖子,夏级核潜艇,家园 握手 我和您相反，从通信行业hw，切换到汽车行业小厂，这两天在某大牌自主企业出差，感觉他们对供应商底办事员工的态度，说不上不好，但绝不热情，那种感觉不爽。我曾呆过的hw，对供应商极尽压榨，但对过来跑腿的人还是热情的，问东问西，就想套对方的话，这家员工的态度就是“爱理不理”
家园 汽车行业是夕阳产业吗，呵呵，这是一个问题 已经看到好几位河友在说汽车是夕阳产业了，嘻嘻，看来要找时间另开一贴专门讨论。
这里先说一下我的观点，“汽车”的本质属性是交通工具，而人们对于交通工具，对于便捷出行方式的需求不仅没有减少，反而愈加旺盛，因此“汽车”不但没有夕阳，反而焕发出更大的活力。
几个观点反驳一下啊：
1.
汽车行业发展百多年，现在的汽车和30年前的汽车有何本质区别？道奇仍旧是道奇。现在的汽车和30年前的汽车差别可大了（如果有兴趣，可以列出好多条，今天暂缓），但是汽车的交通工具的基本属性的确没有改变，今后也不会改变。
2.
现在老百姓汽车消费增加了，造车的又以为自己了不起了？现在房价高企了，那是建筑民工、河友们是不是要膜拜一番？
QUOTE]
按照前述逻辑，汽车仅仅是满足了广大人民群众不断增加的物质需求，没啥可骄傲的，因为建筑工人、建筑企业也同样做到了。按照这个逻辑推演下来，高铁不一样是“满足了广大人民群众不断增加的物质需求”，那么大哥二哥一样多，嘻嘻，都是一样的比翼齐飞的兄弟啦，这个结论
[QUOTE]竟然厚着脸皮要跟高铁比个高下。不怕笑死人。[/
咋推导出来的？
3.
汽车行业有啥技术可言？玩些L6、V6、T6，还真的以为自己是高科技。0-100公里加速搞了100多年才勉强进入4秒，人家电动车不用半年就4秒了。肉牛满面啊，电动车被硬生生从汽车里面划了除去
顺便说一句：汽车0-100公里加速跑进4秒可不是汽车发明后100多年才达到的哦
4.
高铁300公里时速能连续跑个3个小时，1000公里外了。找个汽车试试，10分钟内不车毁人亡那是老天保佑！F1赛车连续跑了超过10分钟也还继续跑得挺欢的哦！
5.
买个轻直不过10万元，4000万的宾利能飞吗？高铁比宾利还贵，也不能飞，真遗憾
家园 F1赛车哪能跟高铁比，那就是一次性的玩意 F1赛车的发动机跑完一次就报废，轮胎连一次性都做不到，跑一次比赛还得换几次轮胎，看F1比赛最搞笑的就是各队还得比换轮胎的速度。。。
家园 原来是个外行 1769年，法国人制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车，1886年，德国人发明内燃机汽车。
而在1966年道奇创造322公里/小时的圈速记录。而今天超跑也不过在300-420之间徘徊，差不多50年过去了，又提高了多少？
所以说道奇还是道奇，汽车行业有何进步？
如果没有记错的话，大概在1982年左右，0-100加速破4秒，离第一辆汽车多少年过去了？即使离内燃机车，也将近100年了。
当然，你可以不把蒸汽驱动三轮汽车当成汽车，那为什么你又把电动车算成汽车呢？汽车，你的定义究竟是什么？是不是4个轮子的就是汽车？那火箭推动的滑轨车是不是也可以让汽车人拿来充门面？
看了那么多年F1，请问哪个车手300公里以上时速可以保持10分钟的，不如贴出来让我们开开眼？
直升机使用的星型发动机早在上世纪20年代就被用在汽车上。保时捷的历史，斯巴鲁的罪恶，你究竟知不知道？
买个轻直不过10万元，4000万的宾利能飞吗？这句话背后的含义，你能不能理解？
- 复 原来是个外行
家园 作为一个外行哈，需要请教内行一二了 1.
而在1966年道奇创造322公里/小时的圈速记录。而今天超跑也不过在300-420之间徘徊，差不多50年过去了，又提高了多少？所以说道奇还是道奇，汽车行业有何进步？
同样的逻辑：同样是1966年服役的SR-71就能飞3倍音速了，现在的F22或者J20也还在2倍音速左右打转转嘛，差不多50年过去了，又提高了多少？所以说黑鸟还是黑鸟，航空工业有何进步？
老哥，能解释一下你的逻辑吗？
2.
当然，你可以不把蒸汽驱动三轮汽车当成汽车，那为什么你又把电动车算成汽车呢？汽车，你的定义究竟是什么？是不是4个轮子的就是汽车？那火箭推动的滑轨车是不是也可以让汽车人拿来充门面？作为一个外行哈，的确不太明白“汽车”的定义是啥，能否请内行给个定义先？
另外，顺便说一句，电动车的供应商大多数还是原来那些生产厂商嘛，行业还是啥大变化么。
3.
看了那么多年F1，请问哪个车手300公里以上时速可以保持10分钟的，不如贴出来让我们开开眼？的确，因为赛道的限制，即使是F1赛车也不能维持最高速度，同样的道理，把铁轨铺在F1赛道上，让高铁跑一下试试？
持续300km/h能做到吗？
4.
保时捷的历史，斯巴鲁的罪恶，你究竟知不知道？老哥，又开火车了吧，要不你在我楼下开个贴从1840年说起？
