主题：【原创】从过去的龙年看未来的中国（连载） -- diamond
家园 我父母今年夏天来美国，对中国基建的看法 父母来之前，被国内喧杂的舆论感染，也对中国基建有些意见，什么高铁运椅子，修公路不如修学校，建设太超前等等。
今年夏天来美国，对中国基建的看法有些转变
特别是当我带她们出去玩的时候，到附近的国家公园，一路上经过不少只有若干户人家的村庄，看到平整的柏油路，能达到50mil（80公里）的限速，有些感慨。
中国现在的高速，高铁，城市建设基本上可以达到发达国家的标准了，但是农村建设还有很长的路要走，如果中国的各个农村，都可以有相当于美国这种公路的时候，那个时候才有资格说基建超前。我父亲说，估计还要个二十年吧。
村村通了公路，就是这种时速能到80公里的柏油公路，会带给中国人另外一种生活方式和经济模式：
中国的大城市病才有可能缓解，很多人不必拥挤在城市中心，城市形成卫星城模式的分布，各个卫星城和城市中心通过大运量公交解决，一小时车程算，一个城市可以散布到直径100公里的范围上。
城市范围大了，房价下跌，人流减少，尤其是退休人群，会迁居到卫星城。比如我哥哥，现在就在附近的县城，山里溪边买了一个别墅，也就城市中心套房的价格，准备退休用的，这种生活，当然是依赖于已经修建好的公路才可能实现。
拉动农村消费，未来的农村，依托于土地，有了完善的交通，必然会有不亚于城市人群的收入，类似于北美的农村，当汽车作为普遍的运输和交通工具进入农村家家户户，这个消费市场是惊人的。
家园 德国的高速公路极端发达，我当年看傻了眼！ 整个欧洲的高速公路网和铁路网，异常发达，四通八达，畅通无阻，咱们国家还差得远呐！
家园 中国人口密度比老美高太多 中国人口密度比老美高太多，应该不会像老美那样的交通便利的小村啊别墅啊搞一大堆。例如养老，中国可能会兴起很多交通便利的、专门的养老卫星城。例如这两天国内媒体刚刚热炒了，某个长寿村，短短几年，被各地蜂拥而来的资本盖了N多楼，瞬间把长寿村搞成了长寿镇、长寿城。而且都在赚钱，因为全国各地跑来的养老的、疗养的非常多。
当然也出现了许多荒唐的现象，什么神水神这个神那个的，媒体报道这个事主要就是批评这些荒唐现象。不过你可以看出这个发展动向、发展能力、速度，是非常惊人的。
神说，要有光，于是便有了光；大家说，要长寿，于是便有了……
家园 中国的发展方向正好反过来 中国既不同于美国的大农村也不同于欧洲的小城镇化，中国就是城市化，看看tg现在盖的房子，就是前不着村后不着店的地方也是十几层的楼。就是城市圈不断扩大，以县市为中心，不断扩建城市，减少农村人口，农田集约化。
然后给个城市中心通过各种轨道交通相连接，随着飞机制造业的建立和东南沿海的空防的解决，较大的城市会建机场，来解决远距离交通，这样城市生活效率最高。
家园 正因为城市中心太集中，所以李中堂要修地铁！ 扩大高铁的建设，把客运和货运分开，加快物流的速度，这些可都是美国以前干过的事，只需要COPY过来就OK了！
修地铁的副作用自然也很明显，一、二线城市的房价要涨，很难跌！
家园 一线城市已经不是城市了，地铁对于某些人来说还是降房价了 假如在二环上班，1小时路程比较好受，多了就难受了。过去只能住在三四环之间，修好了地铁就可以在五环外买房了。对于这样的人来说，房价等于从5万降到了3万。虽然五环外的房子从2万涨到了3万。这样下去，北京四环内的劳动力供给会越来越多，七环路已经修到河北了，地铁再扩下去，涿州的人都能在1个半小时之内到四环内工作。照此下去，由于北京良好的基建，政治地位吸引了脑力集中的工作。四环内的房价还要更贵，因为其商业价值又高了。听说西二环要拆迁扩建金融街，号称楼房的拆迁价格已经到了每平20万。
家园 届时那将是地球上最壮观的立体交通网 家园 要想富，先修路，话糙理不糙！ 美帝当年修了多少铁路？咱们现在高速公路搞得差不多了，铁路的步子应该跨得更大一些。
在引进民间资本参股铁路的同时，趁经济下行的时机，朝廷应该无视所谓“欧美经济学家”+“公知”+“精英”的嚎叫，大干快上，把高铁，动车，快铁，川藏铁，青藏铁复线，新疆环铁，统统修了！
这可是功在当代，利在千秋的伟业，希望李中堂给力点！
家园 "军事部属"有错别字 家园 谢谢指出，已修正
家园 【八卦】2、5、8作将扣一番 2012年全球十大集装箱港中，中国占据的名额从6个增加为7个，分别是：上海港、香港港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港，名次依次为1、3、4、6、7、9和10，其余三个依次分别是新加坡港、韩国釜山港和阿联酋迪拜港。
家园 钻石老大的文字，完全是国家级通讯社的手笔啊。想起一个花絮 最高当局拿着钻石兄的文章问中宣部大佬，钻石的文章看了吗？答曰，看过了。又问，这样的文章你们写得出吗？大佬无以应。