主题：【原创】通勤的“闷罐车” -- 忘情
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家园 这种车的车票能在12306上买到吗？ 家园 这种是不能够预售的 现在我老家的线上还有这样的车，不过不是闷罐了，是那种快退役的绿皮改的。上车买票，一元一张，见站就停，沿途的村民也经常坐，车上是人货混裝的。
如果在北京的花，还可以到通县西（到承德）买票体验一下。总运行里程大概在270公里，运行时间在11小时左右，票价12元左右(印象中)。曾经去老婆家经常做这个车，基本上也是人货混裝，很多在承德山区的人出来只有这个车可以做。而且可以看见很多车检所(赵公店)，就是一两个人在那里值班，很辛苦的。从承德回来的路上，经常有大枣，苹果吃
家园 上海局的情况要好得多 上海、南京、杭州都有通勤车，包括上海南到嘉兴。我觉得基本都是绿皮车，我乘过上海和上海南的。上海的也卖不成票，没几个外人乘。话说回来，外人乘得多不一定是好事，也卖不了几个票钱，就是方便职工上下班。
山区职工觉悟可比上海的高多了哈
家园 这种车我在九十年代末期坐过一次， 当然只是短途的，你这个图片里的车比那个还是好得多，不过我当时坐的车应该是有旅客的，至少我算一个。
我记忆也有一点模糊了，我记得在罐车的一角是有一个铁皮围起来的简易厕所的。座位大约没有，我也不记得我是不是一路站过去的了。
一般能长途旅行的人还是有一定经济能力的，真的流浪人员会去爬车逃票也不会来买这个罐车的票，搞不好现在除了铁路的人别人都不知道还有这种车了。
特别是对于探亲，回乡的人来说，时间确实更宝贵，没理由都花在路上，钱花了还可以再挣，时间错过就是错过了。
家园 忘情的反击 三年前有个同学说他爸（北方某铁路段职工）在几年前见到刘某（大概是除夕晚上巡线路过？）。刘某许愿说大家齐心合力艰苦几年，把铁路搞上去，然后人人工资加倍。
看来这是兑现不了了啊
