主题：【讨论】现在对国产车的歧视太重了吧？ -- 白色潜水艇
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家园 所谓“直道王，弯道亡”，指的就是雨燕这类车型。
- 复 雨燕？算了吧
家园 60km/h的时候还急转弯还能不出事？ 90度的弯超过40km我觉得已经快失去控制了，又是雨天，宝来也不成啊
- 复 雨燕？算了吧
家园 厂家转向助力给的太过了 雨燕的家用版本同其他车型类似问题一样——方向盘助力给的太过。这个问题不是日系车独有的，但以日系车问题为最大，旧款的丰田RAV4两门版、本田思域低配版、丰田雅力士，都有类似的问题。欧美系车则有雪佛兰AVEO、旧款奥迪TT……。
转向助力介入给的多，本身也没有大问题，问题出在某些旧结构的转向助力机会屏蔽掉很多车轮反馈，这里面最重要的就是车轮抓地力反馈。这样在特殊情况下比如湿滑路面和高速转弯时，驾驶员完全感受不到轮胎打滑前的临界状态（尤其是失控后很难纠偏的前驱车），转弯时候再刹车，就一定出问题，于是就打转了，于是就……。
眼下很多新车转向助力都给的比较讲究，比如车速一过60、驱动轮打滑前、高速转向时，方向盘就发硬，都是从多年的事故中总结出来的。总之一句话：机器不会犯错误，人才会犯错误。
家园 兄台，你这是赤裸裸的打脸啊 当年大众宝来的助力和操纵被多少人诟病，但宝来情有可原啊，毕竟是上世纪70年代的车型。
但雨燕2005年国内上市时，可是全世界宣传“具有一流的底盘，并同步引进了日本最先进的助力技术等等”的哦。
老兄你这样说：
转向助力介入给的多，本身也没有大问题，问题出在某些旧结构的转向助力机会屏蔽掉很多车轮反馈，不就是告诉大家，合资的雨燕，以次充好，当大陆消费者是水鱼吗？当众打脸啊
- 复 雨燕？算了吧
家园 雨燕是中国拉力赛连续3年的冠军，你说的是开车人的问题吧 本人在重庆，不幸周边地区都是山地，要是想出去溜达一圈，类似蒙地卡罗的F1赛道的连续S弯在市区内比比皆是。兴致来了，经常是70公里的速度通过，从来没有你说的那种事发生。
家园 我记得报道过一个逃犯，就开一个1.0排量的小车， 可以在一条车道那么宽的乡村土路上以100-120的速度狂奔，而且路上不光不平，有的地方还有浮土。他有三辆车，另外两辆都是豪车，就这辆是辆开了好多年的破车。
多个地方的警察都没能抓住，最后抓这家伙费老鼻子力气了。