上海有个牌子很有名，宁折不弯。
唯一牌，至今家里还有几把，钢口非常好，小时候闲的无聊做了下表面碳化处理和表面防锈处理，现在黑漆漆的像把军刺一样。
万吨的恐怕还是不够用，中国要造8万吨的，我感兴趣的是，中国发动机的落后和这个有多少关系，8万吨的怎么样了。
8万吨水压机可以造了，另外，据我所知，昆山还要上一台10-12万吨的
飞机的核心部件感觉上还是合金技术上面不达标，高温下面要保证材料的不变形，难啊。
燃气轮机满功率的耗油量比柴油机高一点点，但最要命的是因为要驱动压气机运转，非满功率时耗油跟满功率时差不多，这点跟柴油机没法比。所以民用一般用在对功率要求变化不大的场合，比如发电站。交通上对功率要求变化很大，所以燃气轮机除了军用基本没戏，燃气轮机火车以前也有，石油危机一来就被淘汰了。。。
美国的M1艾布拉姆斯坦克不就是使用燃气轮机的，一辆陆地油老虎，打仗的时候坦克在前面冲，油罐车在后面赶。
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