主题：【原创】【中国铁建（1186）2012年长期关注贴】 -- nettman
家园 【原创】【中国铁建（1186）2012年长期关注贴】 一晃已经到了关注中国铁建的第四个年头了，对于很多高人来说，在一只股票上花了这么多精力，亏损比例近60%真是一个很滑稽的事情，不过既然已经买了中国铁建并长期看好，那么在其股价严重低估的情况下，只能继续持有（有钱的话继续低位加仓）和关注了！
对未来5年内中国铁建A股股价波动区间的估计：￥2.88到￥28.88，看看能否兑现了！
家园 （2012-03-18）中国铁建信息！ 汇丰减持，做了个收益不错的短线。日期 股东名称 披露原因 买入／卖出涉及的股份数目 每股平均价 持有权益的股份数目 占已发行股本(%)
06/03/2012 HSBC Global Asset Management (Hong Kong) Limited -1,594,500(L) HKD 5.926(L) 102,659,382(L) 4.94
14/11/2011 HSBC Global Asset Management (Hong Kong) Limited +4,950,000(L) HKD 5.346(L) 103,947,382(L) 5.00
细心阅读狐狸观点的应该发现，狐狸不喜欢人云亦云的，每每在大家乐观的时候泼凉水，而在大众悲观之时就买入。最近，行情很好，狐狸继续泼凉水。进入2月份后狐狸已经持续减持接近30％。狐狸中短线看淡的理由如下：
1. 国际形势。大中东爆发武装冲突以至于战争，时大概率事件，奥把马急需一场战争的胜利来赢得下届。最近，米国安抚北朝，即是在做最后准备。
2.外围市场。伦铜LMCD见顶迹象明显。CONC原油即将突破。INDI冲击前期高点，压力巨大。CRB熊态毕现。
3.内地新股市场。新股上会源源不断，基本保持每天2-3家，而且体积日益膨大。第一拖拉机、11研究所、西部证券等中盘股排队都到4个月之后。
4.高层分歧。郭主席呼喊养老金入市，社保不为所动。郭主席说调准有利股市，小川说不尽然。
5.技术层面。2500点市前期多次支撑与压力位。如果在3天内不能够快速突破、拉升、远离2550点，则解套盘、获利盘压力巨大。
6.最主要的是：国家队没有大规模进场。不是说没有进，是没有大规模的进。此轮上涨应该得益于国家队。但是此轮国家队进场的目的是获取打压筹码，现在筹码充分了，在各方面条件配合情况下，利空逐渐综合释放，一轮惨烈的下跌即将开始。
作为散户，一个理性的选择是暂时离场，等待熊市最后一次暴跌后检点廉价筹码。当然，也可以选择不动，不看，坚持4月不看盘。因为，真正的大牛市来了，这次的下跌市为了来年的暴涨。此轮大牛市应该超过此前任何一次的时间跨度与高度，保守估计，起码有3-5年的长牛。此轮大行情应该是真正的大蓝筹行情，1186见到30应该是大概率事件，而中小板、创业板出现持续的仙股亦是大概率事件。
作者：老狐狸 2012-3-13 16:13:24
时间有限，上来冒个泡。此次暴跌，不是因为老人家的一句话，而只是高层分歧的反映，可怕的不是房价调空，而是政策的间歇性、不稳定，所谓神仙斗法。中国十二五年均铁路投资预计约为6000亿元 2012-03-12然而，大家请勿惊慌，我说此次暴跌，而非此轮暴跌，原因是目前只有前文提到的6大利空的一项起作用，顾而，我判断为假摔。
假摔后，短线振荡难免，后市怎么走？相信经过前2日的调整，已经给一些投机者警告。后市，短线防御性板快将机会大增：军工、医药、公用。
如果暴跌前已经空仓的谨慎性投资者，暂时观望。
激进性投机者，今日勇敢抢反弹，暴跌前，一片喊多；暴跌后，一地悲观，记住，在股市利赚钱的永远是少数人，跟着大众走，永远没有出路的。
一直满仓者。。。就接着满仓吧，大风大浪都过来了，这黎明“钱”的 小黑暗怕什么？当然，不忘给自己的持股找些理由，放大看多的观点，过滤看空的，这样，心态会舒服许多。
最后再提醒：熊市最后一次暴跌还没有来，会来的，快了。这次是假摔，假摔之后是振荡反弹，反弹之后是散户欢呼蛹入，然后真摔就到了。
作者：老狐狸 发表时间：2012-3-16 07:10:26
经历过2011年的多事之秋,中国铁路建设正逐步回归常态,中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕周日表示,去年停工的铁路项目中约有70%已陆续恢复建设,预计"十二五"(2011-2015年)期间年均铁路投资在6,000亿元人民币左右.他在接受路透专访时并称,铁路建设应该还是按照《中长期铁路网规划》进行,但优先次序可能会做调整,未来将更重视货运发展.
"中长期规划要求到2020年(全国铁路运营里程)要达到12万公里,'十二五','十三五'需要各1.5万公里,我认为'十二五'完成1.5万公里应该没有问题."王梦恕表示.目前的运营里程约为9.1万公里.
他进一步指出,由于每公里总费用约2亿,按每年3,000公里计算,每年总投资约在6,000亿元,他预计"十二五"将按该速度稳步发展,以完成中长期规划设定的目标.
受甬温线动车事故以及铁路建设资金紧张的影响,去年中国铁路建设大幅放缓,当时媒体曾报导,因资金紧张,大部分铁路在建项目处于半停工状态.对此王梦恕称,大概有70%以上的项目目前已恢复,铁道部对中国南车中国中铁等相关企业的欠款也已全部还清.
去年投资目标已落空.铁道部调低今年投资目标,2012年将安排固定资产投资5,000亿元人民币,其中基本建设投资4,000亿元.
王梦恕称,目前货运,尤其是煤炭运量太大,可能需要调整一下,接下来的铁路建设或往货运倾斜."一年货运运量只有40亿吨,光运煤就36亿吨,所以要大力发展货运."
在缓解铁道部融资难方面,他建议成立一家投资公司,主要从事铁路建设融资、贷款和收回折旧费.并呼吁加大财政直接拨款,占比能达到40%左右.
铁道部去年承受较大的资金压力,负债率攀升至60%附近,部长盛光祖稍早表示,要扩大铁路建设债券规模,并积极争取地方政府投资和吸引民间资本等,以进一步拓宽铁路建设资金筹措渠道.
消息人士此前对路透表示,中国铁道部拟发行总额约1,500亿元的企业债,并称是次债券发行尚在报批程序中,具体发行规模尚待最终确定.如果这一计划成行,铁道部今年企业债融资规模将明显高于去年1,000亿元水平.
关键词(Tags): #中国铁建 中国中铁，家园 （2012-02-19）中国铁建信息！ 九家机构，加社保划拨的H股10%的股份，合计持股57.56%（应该说，中国铁建H股持股很集中了）。日期 股东名称 披露原因 买入／卖出涉及的股份数目 每股平均价 持有权益的股份数目 占已发行股本(%)
14/11/2011 HSBC Global Asset Management (Hong Kong) Limited 5.00
29/08/2011 Morrison Elaine 5.06
29/08/2011 Plowden Charles 5.06
29/08/2011 Telfer Andrew 5.06
29/08/2011 Callander Alex 5.06
29/08/2011 Warden Alison 5.06
29/08/2011 Tait Anthony 5.06
29/08/2011 BlackRock, Inc. 5.20
31/01/2011 JPMorgan Chase & Co. 7.00%
1、今天终于完成全部布局：新三板1只，创业板2只，中小板板2只，主板中盘8只，主板大盘1只（1186），B股1只，H股4只，其余海外4只。因为1186相对盘最大，在这里记录不会影响股价，事实也证明没有影响。其实1186早已经满了，主要是新三板B股和海外上市的内地股成交太稀薄，耗时日。另外，春节期间在海外某市场刚开的户头交易经验缺乏，耽搁了些时间。虽然比计划的延迟了1个号头，成本也相应略有增加，不过，现在总算好了，布局彻底完成。可以休春假半年了，精神高度紧张了近1年。暑假再来看大家了。2、最近的低点会是多少我不知道，散户什么价位跟进我也不知道。我只知道最后1跌快来了，时间窗口应该还是在反复强调的清明前后。对于短线嗅觉敏锐并且有时间盯盘的散户，最近的策略应该是打新股＋国债回购＋等待大盘急跌。这半个月可以休息好，进了3月后就要天天做功课了。看中东、看LMCDE、看INDI、看CRNI、看USD、看PPI、看BDI.对于资金量大的中户，可以在下跌中吃入，资金量小的，更不着急，等反转确立后再进不迟。
大家发财 作者：老狐狸 发表时间：2012-02-16 16:00:51