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主题:【原创】“车的那点儿事”----买车用车日记1 -- 掬水留香

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            • 家园 国内车友的忍耐力真是不错?你开玩笑啦

              国内车友的忍耐力不错?你是开玩笑啦。

              俺们说得小毛病是指车窗异响啊,后座异响啊等等,控制电脑坏了,刹车灯坏了,那都是大毛病啦,俺们可忍受不了。直接向厂家索赔啦。

              说起忍耐力,丰田车友才是一流的!

              生产1辆,召回1.5辆,这种召回比例下,丰田车友还视而不见,当没事似的,这种超级忍耐力,国内的车友赶不上滴。

              建议楼上的回家查查你的保养手册,刹车片、刹车泵、排气管、皮带这些等等,哪一件不是“正常保养”需要更换的零件呢。

              楼上那部RVR,13年间,就只换换机油,做做车检,不换件,那是火星人造的车吧?地球人没有这种技术。

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              补:楼上楼下多是新车手,保养和维修分不清楚。保养换件吗?保养肯定换件,比如楼下提到的雅阁,换轮胎和正时皮带(雅阁用正时皮带?也够坑爹的)。保养不仅换件,而且换件的零件费,工时费全是车主自掏腰包。这不就是国内车友眼里的维修吗?有区别么?有区别么?有区别么?

              所以,先别吹嘘你车质量有多好,先问问你的保养费有多高吧。

              • 家园 说生产一辆召回1.5有些过了

                从北美刹车门(丰田自称脚垫门)开始,每年都召回大量的车,要说他的车没有毛病,鬼才信呢。有一年召回的比当年产的多。八百多万辆吧,貌似大陆地区属于召回遗忘的角落。

                上坡不跟汉兰达(2.7L排量的),下坡不超凯美瑞。

              • 家园 你也不能怪人家小白

                俺表妹, 老公还是个工程师(搞电脑的)。 买一辆二手丰田开了二年楞不知道车要换机油, 结果在highway上起火报废了。

              • 家园 下面两个ID真会开玩笑,一唱一和就把俺往坑里埋了。

                楼上的这位朋友不就是显摆“自己是日本人啦,我用日货我自豪”的优越心理罢了。

                显摆就显摆啦,奋斗了这么多年,显摆一下也是人之常情。

                俺本来是要见怪不怪的,但为什么楼上又随带埋汰一番我们中国人呢?说什么“国内车友的忍耐力真是不错”呢?

                碰到俺这种没修养没忍耐力的老愤青,当然直接上来就是打脸啦。

                楼下的那位朋友不用给俺打掩护啦,俺就是打脸的,扯了红旗也打,绝对不是误伤。

              • 家园 不需要吹嘘,自己的车自己清楚

                说话别这么带情绪,我只是就事论事。

                所谓控制电脑是换档的,坏了就是卡在3挡,不能挂1,2挡,但是起步开车没问题啊,我换车之前就这样凑合开了300公里;刹车灯泡坏了算什么大问题?又不是线路故障,灯泡这东西总有一个寿命吧?自己买一个灯泡就可以换了,几十块钱人民币的小东西。你提到的皮带,刹车片什么的当然需要更换,不过皮带是5万公里,我那车是二手车,买的时候整备好了,自己5年只开了42000公里,属于没到更换时候。我说的小毛病就是那些所谓这里响那里响之类的,比较烦人。

                至于你提到的丰田车我没开过,也不知道你所谓的卖一辆召回1.5辆的数据从何而来,能给个出处么?其实我对这些数据也不清楚,毕竟我是就自己的开车经验,以及周围朋友的开车经验在说事,属于感想,不是科学论文,不那么严谨的地方请多包涵。国产车如果可以做到更上层楼是好事情吧?您总不会觉得国外车的名头都是吹出来的,国产车现在已经没有改善的必要了吧?

                • 家园 灯泡这个真难说,

                  春节期间和几个做生意的叔叔舅舅们吃饭,谈到车,

                  一个叔叔说04年买的X5,现在12万公里保养就30万人民币了,对比人家的LX460,人家460灯泡都没坏过一个。

                • 家园 所以话说的不要太绝对,机械的东西总有个寿命,日本车的质量

                  日本车的质量也没有到高不可攀的地步。

                  大家都不是傻子,资本家更不是傻子。

                  换档坏了这种严重质量事故,在你的眼里也只是小毛病,可见你的忍耐力真是一流的。

                  • 家园 嗯,本来没打算抬杠

                    我只是想表达希望中国车质量早日赶上日本车的愿望,在你看来这就是不爱国吹捧日本车了,那么是不是直接说中国车质量已经超过日本车你比较爱听?

                    每个人都可以有自己的看法,但是说话用不着带着情绪。说实话我要是回国的话是很想买国产车的,比如奇瑞。除了一点中国因素之外,最主要的原因当然是性价比,当然也决不会在乎什么牌子不好不够拽。在商场上不要指望客户抱着什么爱国情绪,必须靠质量取胜。

                    你还别瞧不起丰田,起码中国车现在和它比还差得远,不管是比什么。我就是希望奇瑞能够成为丰田一样的世界一流车,这个愿望没什么见不得人的。

                    • 家园 您这车开的,每年都不超过8千公里,

                      这开得确实小心,

                      国产车,您也这样开,大部分也不会有啥特别毛病的.

                      日车确实有优点,但肯定不象他们自己吹上天那样,

                      所谓国产车毛病多,你也要看一下是怎么用的.

                      • 家园 这么说还是我搞错了

                        本来我也没在国内开过车,说起来确实没有发言权。恭喜国产车已经是世界一流品质的好车了,接下来希望日本,欧美厂商多多努力,争取早日赶上中国车。

                        • 家园 呵呵,别不高兴啊,朋友

                          你可能不自觉地认为日车如何如何,而没有看一下不同的使用环境,消费环境,零件价格等,

                          就直接高高再上得给出了绝对结论.

                          自然有人看了不乐意,碰到脾气急的人,直接冲你几句了.

                          你对别人的反驳不高兴,也一样会语中带刺的嘲讽几句,

                          还是互相理解一下嘛.

                          • 家园 话说得有道理,

                            不过我可没有所谓高高在上,说的都是自己的车,没有乱吹不存在的牛皮。

                            你提到的什么使用环境,消费环境,零件价格等,都说明不了国产车现在在品质上还不能和日本车相提并论的事实。我只是希望在这一点上早日赶上和超过日本车,这个说法不知道有什么问题?

                            其实,就算是日本车也不行,不是还有德国车,瑞典车,法国车吗?和那些一流车比,中国车质量还是不行。中国车什么时候可以不靠贬低日本车,而是堂堂皇皇地在销售量上站上世界第一的位置,那时候自然用不着再来找什么客观原因,因为我们就是当之无愧的世界第一。

                            • 家园 我们现在的实际情况是,挑刺的多如牛毛,

                              我们现在的实际情况是,挑刺的多如牛毛,

                              有相当部分已经非理性了,基本态度就是,国产的就是垃圾,日德美就是如何如何.

                              而完全不看相对质量,总体拥有成本等等.

                              这才引起了部分朋友的强烈反感,

                              于是您这类"理性挑刺"的也容易被误伤,

                              所以,我才说多多理解.

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