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主题:【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情

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              • 家园 具体的设计不清楚,但定时定点的反馈我想应该是有的

                举个我提过的例子:

                1 系统每隔3分对系统内运行车辆点名,没有回应的,按最后一次的通信信号位置和当时速度及最高速度,结合地图推算出一个大致范围。

                2 收集此范围内路线通过传感器的通过数据,是否有记录。

                3 封闭有最后通过记录的路段,放下阻拦闸。

                4 给其他车辆发指令规避封闭路段,重理路线。

                5 人工察看。

                我这个是无人载重汽车的,铁路因为其轨道性,行进方向不会变化。如果失去联系,关闭路段,指示后车缓行确保刹车距离(动车270公里时速的话,大概要4公里的刹车距离)。

                如果以动车运行系统具备定时上报,过期点名,沿途汇报通过记录功能为前提的话,人为因素应该不会太大,这个都是自动发出指令的。

                我说的那个系统基本上是骗经费拉赞助用的,高铁的设计应该更严谨很多的。

              • 家园 应该是的。不太可能主动监控那么多列车的位置速度等状态

                即使调动卫星实时监控,最多也只能检测位置速度,列车运行状态还是得列车自己报告才行。

            • 家园 ...

              del

        • 家园 起码不能说成盛部长上台就出人祸
          • 家园 只能说他的人品不好

            这个需要好好修炼一下人品了

          • 家园 我就是这个意思

            作为一个部长,整天忙着政治斗争疏于管理,这么长时间了没有看他到第一线去,没有看到他添乘。对于铁路这个对安全要求特别高的行业,出事是迟早的,但没有想到出这么大的事,所以我想骂人。

            • 家园 说的好

              前任刘部长下台时,铁路论坛里不少人都拍手称快,

              说新任部长盛如何好

              现在出了这么大的事故,不知他们会如何评论?

              整天忙着政治斗争,说的好,这个部长,做人,长于做事.刚刚上台,就全面否定前任,为否认而否认,从而造成本次事故的隐患.从这个部长上台,干了多少否定前任的事,否定当然可以,但为否定而否定,为政治而否定.根本就是政客.

              723事故,始做佣者,盛部长.

            • 家园 政治斗争?没听说过

              我只知道工资加了,贪官抓了,这也是部长该干的吧。

              还有,如果铁道部需要部长巡视检查线路来保证设备安全的话,那不是铁路之福。

              • 家园 这个都没听说过,您老是生活在天朝么

                over reacting,典型的,通常是说谎的特征。(本句为陈述事实,谢谢)

              • 家园 加工资……你太天真了。
              • 家园 建议你看看忘情的帖子吧

                他会告诉你加工资是怎么回事,高阻上任后到过什么地方,站没站车头。

                另外抓贪官不是铁路部长份内的事,还有设备安全和信号系统是铁路系统的重要一环,部长必须重视的。

                • 家园 我多拿工资,我知道,不用看忘情的帖子吧。

                  如果非要找出人祸来,那么这个人首推刘志军。

                  他好大喜功,急躁冒进,是他一手推动高铁建设大上快上,结果是导致人员培训跟不上新线开通,学员学习时间压缩,匆忙上岗,上岗考试走过场,师父匆匆带出徒弟奔赴新岗位,徒弟没干两月再带徒孙,呵呵!跨越吧。当年分流时同样雷厉风行,多少有经验的老职工被分流到三产,结果人到用时方恨少。

                  这种情况,忘情帖子里没少说吧。

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