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主题:【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情

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    • 家园 很失望,不论是谁的责任
    • 家园 痛心,失望
    • 家园 支持高铁,顶住暂时的压力。
    • 家园 正确看待这次事故是技术问题还是管理问题

      从公开的信息来看,雷击前车停车,这个处置是正确的。但是停车后可能是前车保护动作,或者前车信号系统出现问题。电力恢复后,前车仍然停车就不应该了。

      更加不应该的是,这个信息没有及时发送出去。这在调度或者通讯信号方面是不可原谅的。

      从这方面将,突出表现的是管理问题。

    • 家园 忘情的人品没说的

      看忘情的贴子不仅是看铁路,也是来欣赏他的人品的。

      知道了刘下台以后铁路上的人心散了,大家注意力不集中了。

      盛看来有自知之明,知道自己几斤几两,上来就降速。但,现在看来盛还是魄力不够,降得不够彻底,当初要全面停开300公里高铁200公里动车就好了。

      • 家园 200公里动车就好了?

        这次撞车,才一百多公里时速呀。

        应该降到时速40公里。车间距搞到300公里,这样就可以大大降低出事故的概率

    • 家园 刚坐高铁回来。高铁发展,任重道远啊
    • 家园 翻旧帖跟救援有什么相矛盾之处么

      翻旧帖跟救援有什么相矛盾之处么

    • 家园 转个百度贴吧的帖子,貌似是爆料型的,求鉴定

      http://tieba.baidu.com/p/1137478172?pn=1

      晚了估计会被删。。。。。

    • 家园 呵呵,洗牌已经开始
    • 家园 当务之急是借系统整顿进行人员安插,对于盛光祖来说实在是

      天赐良机。

      怎么那么好啊,刘跨越跨了,光祖就上来了。上来要安插人员,就出事故啊。老天多少配合。名字取得好啊,光宗耀祖。

    • 家园 我仍然信任中国的高铁技术,但是很难同样信任高铁的管理者

      和领导者了。

    • 家园 忘情兄,对这种说法怎么看?

      如不方便,不要勉强。

      原帖: http://bbs.ourail.com/thread-125035-1-1.html

      转自: http://www.mitbbs.com/article_t/Military/36128331.html

      首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是,计算机表示,我病了,不能管车了

      ,你们车辆别开了。

      然后呢,前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力,于是他们表示,这

      不行啊,再搞个全线停车媒体不骂翻天吗?(CTCS-2跟以往的闭塞方法不同,不仅仅依

      靠轨道信号,还需要车载的应答系统等无线信号,遭到雷击破坏的可能性较高)不行,

      这车必须开,转入非常站控。

      再然后,我们的南站发令了,D3115永嘉发车,遇到红灯不停,目视20KM/h限速。也就

      是**说了,您遇到红灯只管往前开,注意点就行!同时为了红灯开车不被计算机阻挠,

      D3115的ATP部分关闭,应答机停止工作。也就是D3115开隐身了!它不再向其它列车报

      告自己的位置。然后,D301也出来了……不过CTCS已经损坏,所以D301上面一路白灯无

      码。站上表示没问题,咱继续开!相当于司机给**说:我眼睛出问题了,看不到前车啊

      !**说:没事,我给你盯着!

      然后,D3115准备过桥,同时有乘客拉下了紧急制动。(暂时不知道为什么)。

      D3115反应,接触网没电了,南站回应,降弓。

      然后的事情,大家都知道了。

      ======================

      我父母和再上一辈很多都是铁路上的,很不希望看到这种事情发生。铁路是工程,口号什么的没有踏踏实实的计算有用。希望铁道部能实事求是的分析和总结。

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