主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
家园 就等你的帖子呢！ 家园 塞翁失马，焉知非福 如果高阻再这么折腾下去，恐怕对上对下都交代不过去。毕竟对比太明显了。
国内的一些旅客有点跟国际接轨过头了，真把自己当上帝了，可惜，没有上帝的素质。回国乘过高铁和动车，感觉服务挺不错。
至于参与炒作的那些媒体妓者，那职业素养恐怕比性工作者还不如，就不用说了。
家园 关于铁轨的问题高中物理书上就有，看媒体炒这东西很无语 家园 南方系终于忍不住跳出来了 还是那套老把戏，都有审美疲劳了：《南方人物周刊》——高速下的阴影
家园 这年头，狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻 下面这种旅客见闻，媒体愿意登么？
从09年底武广高铁开通之后，媒体差不多是在有目的有计划地唱衰，而且密度是越来越频繁：
（张拾迈教授的故事是个笑话，咱就不说了
）先是喷票价，说沪宁高铁一节车厢只有一个人；年初跨越出事，揭开了唱衰的序幕；5月份，环保部因环境审批问题叫停两个高铁项目；两个插曲：京沪高铁拆迁工地事故与丹东高铁催生"败家子工程"；6月，高铁降速运营与周翊民以“圈内人”的身份“爆内幕”，让大众再次聚焦高铁；6月底，京沪高铁开通，紧接着就是四天三故障；昨天，沪杭高铁列车倾斜行驶。同样是高铁故障，武广高铁一年8次故障都见报了，反而没见媒体这么卖力的炒作 外链出处
除了烟民“捣乱”，京沪高铁至今出现的故障几乎都来自供电系统。7月10日，京沪高铁滕州东站供电线故障，附加导线对雨棚柱放电，导致供电中断1小时37分钟；7月12日，G102次高速动车组列车在京沪高铁宿州东站发生弓网故障，中断供电2小时17分钟，导致京沪高铁至少10趟列车晚点；7月13日，G114次动车组因供电系统接触不良，启用备用车替换列车运行。
同样，武广高铁开通一年里有8次故障见诸报端，铁路部门并未逐一解释具体原因。根据当事人反映的情况，其中有4次是供电系统故障。
今年年初，因湖南、湖北暴雪，武广高铁一度降速运行，暴雪中供电系统故障较为频繁。1月19日、1月23日分别有一起供电故障被报道；此后就罕见武广高铁的故障新闻了。 记者 黄宙辉 曾颂 实习生 江玲玲
今天又刚出来一个，“广深铁路接触网断线停电，8列动车停运”，这个不是高铁，就没有那么多人出来喷。
这就是个“狗咬人不是新闻，人咬狗才是新闻”的效应，由于现在微博之类的玩意这么普及了，随便出个什么事情马上就能随手发到微博上去，但像上面文森网友的感受有多少人会发呢？发了又有多少人会关注呢？
于是，这种持续唱衰的行动期望造成一种什么效果呢？就是下面这种效果 链接出处
正在京沪高铁上运行 [ testjhy ] 于:2011-07-17 21:41:05 主题帖虽然最近京沪高铁负面新闻不断，虽然LD强烈要求从家庭安全出发要求不要乘高铁。
我愿意成为京沪高铁小白鼠的决心依旧。
一切甚好！包括3G
关键词(Tags): #高铁， 通宝推：Alarm,家园 长三角高铁我经常做，因为实在是方便，快：买票快，电子售票 不用排队。上车快，几分钟就开，看一份体坛的功夫就到了。
就我所见，基本都是满座，而且我都是一般上班时间坐。不知道他是什么时候看到一列车只拉一个人的？这绝不是普遍现象。