主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
家园 快讯：据前方浙江日报记者证实，上海铁路局局长被就地免职。 家园 现在又有消息称所有官方媒体统一把事故时间调整到20:27 当前一切工作的中心确实是救人，这一点应该是没有问题的。救人的黄金时间说什么也不能耽误。首先得为死难者默哀，祝愿伤者早日康复。
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昨天晚上没有截图，翻了翻河里的帖子，昨天葡萄发的一个回复确实说是
杭州至厦门动车脱轨 两车厢掉落桥下动车组列车在温州附近脱轨
● 时间：7月23日晚上20点34分
● 地点：温州双屿下岙路段
但是今天：
新华网：
23日20时27分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。事故发生后，现场极其混乱，很多乘客和亲友走散。不少网友发微博称联系不到在出事动车上的亲友，想要知情人帮忙寻找。本网整理了微博上网友的寻人启事，并将不断更新。这个文章说是20点27分，但同一文章中还说了20时50分这个时间
7月23日２０时５０分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州Ｄ３０１次列车与杭州至福州南Ｄ３１１５次列车发生追尾事故。Ｄ３０１次列车第１至４位脱线，Ｄ３１１５次列车第１５、１６位脱线。新华社记者 高微 编制到这个报道（铁道部新闻发言人答记者问）里又变成20时38分了……外链出处
新浪：外链出处
23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。首页报导是20时27分
搜狐：外链出处
中新网杭州7月24日电 7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D3115次列车2节车厢坠落桥下，另1节车厢悬挂半空。截至目前，受伤人数已上升至210人，死亡人数上升至35人，有19人身份得到确认。遇难者中有10名女性，有外国籍人士2人。搜狐引的是中新社的报道，里面也有20时50分的字样……
为啥一个事故时间有这么多个版本呢……新浪微博上有一种说法是要提前事故发生时间，以便为情况紧急，来不及调度找借口。不知这种说法是真是假。是确有其事还是别有用心的人又出来引导舆论，现在啥都不敢信啊……还是说昨天晚上的事故时间的初步报导不准确，今天经过更正之后是新的时间。求教河里各位
家园 今天的新闻联播已经确认是20点38分了
家园 del http://v.ifeng.com/news/paike/201107/61543c00-92e5-4128-9710-afeed5424319.shtml
在凤凰网上。。。
家园 反向车道的Ｄ３２１２次列车也在附近遭遇了雷击 新华网杭州７月２４日电（记者张乐 周竟）２３日晚，当Ｄ３１１５次和Ｄ３０１次列车遭雷击并发生追尾事故时，反向车道的Ｄ３２１２次列车也在附近遭遇了雷击，并最终停驶，所幸没有造成人员伤亡。家园 拆解车体就地掩埋--是真是假？ 
外链图片需谨慎，可能会被源头改http://www.railwayfan.net/viewthread.php?tid=106638&extra=page%3D1
http://www.railwayfan.net/viewthread.php?tid=106636&extra=page%3D1&page=3
迅速梳清铁道可以理解，但如果图片说明属实，就很不解了。太快了点，而且为何是掩埋？
目前为止，上海铁路局的初步调查是：天气原因，导致前车停车，后车追尾。
这么表面的初步调查，显然不能成为可以开始“清理现场”的理由。
铁道部和新华网都上了头条，但基本上都只讲救援、抢修，而未讲调查。
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我自已觉得所谓“拆解”不太可信，真要拆解金属外壳的车体，哪有用挖掘机直接上的？又不是拆房子。
家园 我晕，铁道部承认掩埋 铁道部发言人王勇平：
王勇平说，对于为什么要掩埋，他们给出了这样的解释。“因为当时在现场抢险的情况，环境非常复杂，下面是一个泥塘，施展开来很不方便，还要对其他的车体进行处理，所以他们把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。”“他们给出的解释是这样，至于你们信不信，我反正是信的。”王勇平说。
对这个解释相当无语，该说的没说清楚（掩埋车头怎么个便于抢险了？），还信，怎么信？