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主题:运十专题:拨开迷雾看运十·之一:运十VS波音707 -- Alarm

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              • 家园 所谓军用型,不过是纸面上的几个线图加一个

                风洞模型,就连这个军用型方案的论证经费,当初740那也是狮子大开口想要几千万,但是只得到3万,不过就是这3万,到最后竟然没用完!

                另外对于当时的军方来说,运十军用型的研制根本就是不需要的东西——别忘了70年代刚下马空警一号,80年代运-8的订货最低时是1~2架/年,更不要提运十无法使用空军绝大多数机场,并且连北京212吉普车都装不了。

              • 家园 军队准备怎么解决发动机的问题?

                还有其它一系列问题,暂且不提。

            • 家园 这只能说他们短视,惊人的短视

              对比当年,TG还在红军时期就选派人员赴苏联学习坦克和航空技术,我只能说,80年代初以张廷发为首的空军领导层实在是太短视了。

              • 家园 选派人员到苏联/新疆学习坦克和航空技术,有两点

                一、这些人不需要TG掏生活费和学费,不给TG带来任何经济负担。

                二、选派这些人去学习,不至于影响TG武装力量的作战和日常运转。

                ——所以,和历史作对比,80年代空军对运十项目的冷淡,非但不是“短视”,相反,是高度理智、实事求是的做法

                ——如果空军当时真的不惜以牺牲、干扰运七、运八、歼七、歼八项目为代价,死保运十,那不叫“目光远大”,那叫脑筋短路

                • 家园 你还应该提醒他

                  加油设备还要等20多年才能自己生产, 空中雷达设备也要等20多年, 电子对抗器材也是20多年

                  军事领域里, 谁能说得清20年后会成什么样

                  现在说人家短视的人, 能预言20年后的技术水平么

                • 家园 这就涉及到空军在80年代的整体发展战略了

                  当年成飞发展歼10时,相关技术可以不断用到歼7上。同理,运10的技术也可以移植到同为大飞机的轰6上。空军在80年代的某些项目,比如歼7III从一开始就是决策失误,如果运10项目干扰了它,我不认为有什么值得惋惜的。

              • 家园 民航对运十也没兴趣
          • 家园 反潜机

            没这个可没戏

          • 家园 一款不合格的民航机,也不会是一款合格的军用特种飞机平台
      • 家园 你启发了我,下一篇就叫做《之五:以歼十为镜,反思运十》

        歼十是在歼九的尸体上诞生的

        而歼九和运十情况类似,都是80年代项目调整的殉难者

        项目下马后,歼九研发团队也和运十团队一样,面临着“怎么办”的选择

        所以,这同样是一个很有意思的视角

        工作中,土鳖扛铁牛:-)

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