主题：日本东北地方太平洋冲地震救灾防灾经验教训总结 -- 马头人
家园 日本东北地方太平洋冲地震救灾防灾经验教训总结 从地震的开始的那一刻到现在 除了睡觉外 我就一直守在电视机旁 nhk tbs 朝日所有的频道几乎都在报道这次地震 算是全程见证了这一次灾难 给了我很多新的认识和教训经验 现在写下来 希望能给予众多河友以帮助 以答谢广大河友对日本河友的热情关心 另外也是针对一些人每次别的国家灾难后就会冒出“中国如果碰上这样灾难了会怎么样”这样的只问不答的设问句 却不肯认真提出正经解答（防灾救灾方案）然后大家一起附庸的这样坏风气 最后希望大家能踊跃补充建议 不管什么内容都可以 只要能救人或者帮助中国政府能防患于未然的都好 由于本人不是救灾专业的 也就是一个看热闹后总结出来的 如有错误 尽请大家批评
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1 海啸 这次地震给我印象最深刻的就是海啸 彻底领略到了海啸的威力 尤其这次大型海啸的威力 上次印尼海啸的时候 只是一些旅游者拍的片断 还没有什么震撼力 这次直升机航拍 尤其名取市海啸肆虐农田那一段 从上往下看 海啸如同千军万马吞噬着地面上的一切 什么都阻挡不了 水面上全是汽车和碎木等残骸 画面上还能清晰看到农田的路上还有很多车在和海啸赛跑 不过不到一会 因为交通堵塞 大家都弃车逃了出来 海啸就近在咫尺 不知道后来他们的命运如何 镜头再切换到气仙沼 这是日本有名的渔港 盛产鱼翅 水位不断上涨 淹没了停车场的1楼 很多船随波逐流 其中有几艘明显还是大吨位的 30分钟不到 原来平静的名取农田 气仙沼渔港成了汪洋一片 水面上看不到一点生气 接着直升机转播第2波海啸 名取海面上很清楚地能看到一条白线连绵延长带着后面第3第4波不断接近海岸 跟钱塘江大潮一个样 这就是海啸的威力 看了之后 我就决定 以后在海边碰上海啸警报 不要有一丝犹豫 从第一刻起就找高处跑 如果是平原的话 那只能拼命往高处跑 多一分钟就是多一点机会 不能看现在海面好像还懒洋洋的没什么变化就掉以轻心 不一会就能变脸要你命 如果附近有高楼的话 推荐3层以上 钢筋水泥土结构（电视上专家说的）去日本旅游的朋友 如果在海边（比如热海 伊豆等）的话 有些地方是有海啸避难所 留个心眼注意下路上的海啸避难指示标志 万一的时候会有好处的
2海啸后的火灾 原来还真不知道海啸后还能引起大火 0点的时候 陆上自卫队的直升机传来气仙沼的画面 很大一片火场 据说宽有4到5公里 长有1公里 解说说因为受到海啸的袭击 很多燃料泄漏出来（我估计有些是海港的油罐 还有些估计从汽车破裂的油箱） 漂浮在水面上 再加上日本特有的木结构建筑解体后的碎木 一点燃就是一大片 而且最可悲的是解说说现在路都淹了加上怕遇上后面的海啸 灭火几乎不可能 只能自生自灭了 看来大家好不容易找了个高处逃生 这个时候除了等待救援外 还要注意防火 比如收集灭火材料和消灭可能的火种 男同志坚持下 不要吸烟更不要乱扔烟头 气仙沼的大火希望有关部门能注意
千叶市原的油罐大火 千叶市原市cosmos的天然气罐发生爆炸 引发大火 刚开始的1个小时 火势根本没有抑制下去的迹象 反而越烧越旺 不断蔓延 从直播画面看 只有几辆消防车苦苦支撑 到了0点 消防船出场 喷出好几条水龙 这时场面发生了扭转 明显消防船比消防车给力 希望国内有关政府能多造几艘消防船 感觉海边油库油罐的防火 消防船比消防车管用 而且要尽早出动 这样的火灾第一时间就要抑制下来
4归宅难民 众所周知 东京是世界上轨道交通最发达的城市 极大程度上大家的出行依赖电车和地下铁 这次发生地震后 估计jr和地下铁按照惯例 关闭了运营 导致都内工作的人在很长一段时间不能坐轨道交通回家 很多人滞留 宾馆都爆满了 这时候日本政府适时开放了公共设施 学校接纳了这批归宅难民 让他们能在暖和的会议厅礼堂休息 要知道最近日本冷得要命 这点值得国内有关部门学习 现在国内尤其大城市 大家的出行也越来越依赖地铁 估计也会出现地铁关闭的情况 上海倒还好 公交车这本领还没有被废掉 不过可以想象也会遇上相当的冲击 如何解决好市中心这些归宅难民滞留问题是救灾的新课题
5据东京电力公司不断在电视上呼吁 断了的电线不要摸 尤其要防止小孩好奇心很重 希望广大家长能注意
6出去避难的时候 如果有余裕 建议关掉电力总闸 避免火灾发生
接下来请大家补充
家园 第四条国内不一定就比日本差 不要什么都说“希望国内有关部门学习”
家园 半夜睡不着 来这里补充点 首先感谢大家的花和宝，更要感谢大家能补充意见。深更半夜睡不着烦心事太多了，索性就这里胡乱说点，大家就当参考。
1 日本这次直升机运用我觉得还算成功，不仅有陆自降落到房顶解救受困灾民，还有各大电视台出动直升机航拍，经常能看到有些受困灾民在房顶上用粉笔写上sos，甚至附上详细情况，比如人数，急缺什么，我觉得这个值得很好借鉴。
2 平原的海啸逃避法，这个属于我瞎琢磨的，没有科学根据，大家就当乐子看，能参考就参考。这次海啸据说侵入内地达到5公里，在名取这样的平原是势如破竹，10米每秒的速度也就沃尔特能跑过，要命的是名取这鬼地方一幢高楼也没有，这可怎么办啊，从画面上看，可以往架在河上的桥中央逃，当然附近要有桥，最好桥洞还很高，这样运气好的话，海啸能从桥下面穿过去。如果真的什么都没有的话，不要放弃求生的欲望，抓住一切能浮在水面上的东西。衷心希望大家能平平安安，最好不要碰上什么灾害。
家园 不知道坐车遇到海啸是呆车里好还是弃车逃生好 个人认为看情况，2米以下还是呆车里，半米的水流就足够冲走人了，车子冲起来就没这么快。印尼那次，就有爬在车顶上逃生的。 3米了，那哪都是死。除非旁边就是水泥楼，还要有门可入，必要时要考虑砸窗。
家园 一定要放弃车子，车子一旦漂起来还不如皮划艇 你没有桨，没有救生衣，不能随时脱离。而汽车的重心并不在中央，一般都是头重脚轻，在水面上不能保持平衡，有点外力就自然翻滚了。而且车子一旦落入水中，车门在水压的作用下是打不开的，玩越野涉水都有条经验，要打开车窗，有的甚至连安全带都解开。
遇到特殊情况，要弃车，找大树或者别的可漂浮物，保证自己随时能脱离。
说实话，这次海啸太恐怖了，我们公司自动车部品本部有联系的一个插接件的供货商现在就全体职员音信全无，我这里一个每周都联系的大客户的部长，全家现在住在公司里，房子已经没了，万幸的是这个工厂是新建了，为了减低造价建在荒郊野外的平整再生的山地上，这个部长和他大儿子在工厂上班，大女儿在仙台市内，小儿子在东京上学，老婆那天是外出和一群主妇喝咖啡聊天，第一时间跑到了山上，24小时后才联系上。现在家是没有了，除了身上的衣服和钱包什么都没有了，这还是运气非常好的，从这个例子看运气远大于自救。
日本讲就职要进大公司，虽然有些小公司可能工资更好一点。但是有危难时候，大公司的福利也体现出来了，专门清理出一个成品仓库，给受灾的职员，每人还预支了10万日元的现金和几套换洗用的工作服。工厂里本来就储备了些防灾物资，从食物饮水到被褥，连员工食堂里的锅炉都能改成为临时浴室供水，集团会长的私人直升飞机都开始准备了。
PS.我现在在考虑把跑车卖了，重新换成柴油越野车，要能脱离公路爬上高地.
家园 amphibian http://www.strategypage.com/military_photos/military_photos_20051191.aspx
这个效果更好
家园 只要车子开不动了，肯定是弃车好 车子又不密封，一旦进水你就玩密室逃生吧。而且天知道车子一旦漂起来后会撞到什么，或者什么东西会撞到车子，门撞的变形了，那可真就是密室了。
这个时候，肯定是尽快驾车开到附近的高楼，弃车上楼等待救援。估计这是唯一的生存机会了。
家园 这个我也不知道怎么回答 确实从画面上看有人爬到车顶上逃生的。
家园 说说上班族，包：要有2块巧克力，口香糖，一小包消毒纸巾 一把瑞士军刀（我的是“工匠”有小锯的那种），2个大塑料袋+折叠好的卫生纸，一个小文具包（多颜色记号笔，3米左右的细绳，小的螺丝刀），备用眼镜，止泻药，一个小记事本。口香糖必要的时候可以当粘合剂，可以补胎。
上班用的包，不推荐时装式的硬壳包，可单肩背的A4大小软包，现在包的做工都很不错，最大的短板是包体和背带的连接处，很多都是塑料制品或者简单金属的挂件，我自己的就换成登山用的保险挂钩，抗拉力50KG，必要的时候包就能当攀登用的绳索和踏脚。
这些东西体积不大，平时也能用的上，唯一需要费心的就是保险挂钩，去户外店里就能买到。
鞋：现在有很多近似于正装鞋的休闲鞋，我现在就穿Merrell的一款，鞋底厚，舒适度很好，是能穿着走长路的那种，最重要的是要有鞋带。鞋带能保证鞋完全包裹住脚，而且鞋带也可以当止血带。
