主题：中央给铁路定调了 -- szbd
家园 老兄，算算帐，就不用跑那么快了。 老刘就一官员，火车能跑多快，不是他说了算的。
明显的政绩工程。 全国人民出钱，那也给买不起票的人坐坐呀。。
家园 太小看组织者的作用啦。看看西游记 唐僧，没啥本事，我们经常想扁他。但是如果没有他，还能去取经吗？
家园 差老远了 如果跨越照一般部长那么干，现在中国修新线就不是160双线电气化客货混+350高铁，而是单线内燃+250客专动车和机辆客车混跑。这是非常明显的。如果是一般的部长，客运还在发展韶山9拉25T+第一代CRH，而不是第一代CRH+CRH380。货运还是韶山东风，不是HXD/HXN。绝大多数路线还是人力维护为主，不是所有160公里时速以上路线大中修由大型机械负责。还有跨越干的铁路重新组织生产力行动，撤了所有分局那只能算小头。大头是裁掉50多万人，并且剩余的人里面干部比例还下降了不少。当然铁路职工是恨死他了。
千军易得，一将难求。老刘绝对让火车跑得快的多。他的后任不管是谁，不管还是不是铁道部，客观上已经决定了，就是个摘桃子的。所有硬骨头跨越都啃了，所有的台阶，跨越都可以说上到顶了。
通宝推：fhqiolj,金台夕照,rtf0,- 复 差老远了
家园 谁坐在他的位子上，肯定都要大干快干。否则凭什么保留你铁道 - 复 差老远了
家园 花支持跨越，国难思良将 - 复 差老远了
家园 跨越真成了悲情英雄。 - 复 差老远了
家园 领导者决心决定了未来发展 铁道部是目前国内少有的未进行改制的部门，体制决定了如果组织者想干大事，是能够集全部门之力干一番大事出来的。然而在目前的环境下，能干点事情的人都会小心行事，明哲保身，八面玲珑，摆平各方关系，也只有跨越这样人，不惜得罪几乎所有人相关人等做事情。
高铁对中国社会未来的改变将是革命性的、跨越时代的。跨越开创了这个高铁局面，这个局面得到了国人的几乎一致认可，但后续发展，他就不再是合适的人选，后续者将沿着他的道路发展。跨越的下台是必然的，只是想不到是这样一种方式，让人难过。
用他，废他，ZF都是英明的。
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家园 不光我同意 感谢：作者获得通宝一枚。
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家园 唉~~~，TG容得下那么多贪官，就容不下一个跨越么？！ - 复 差老远了
家园 哈哈，我潜水8年，注册7年，终于可以宝推啦 - 复 差老远了
家园 你意外获得 4 铢 送花成功，可取消。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 4 铢钱。
参数变化，作者，声望:1；铢钱:0。你，乐善:1；铢钱:3。本帖花:1
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家园 请教一下这两个新闻 媒体称有铁路工程师不坐高铁 忧萝卜快了不洗泥
铁道部2014年将迎来还债高峰 短期偿债风险较大
家园 第一个就不用说了 随便什么人都可以说这么一套。
还债的问题，这新闻里面也没说到底要还多少。只有短期负债约882亿元，应付款约3604亿元。钱一个是可以借新的还旧的。另一个收入确实增长。还有铁路货运有铁路建设基金，每吨公里3分。2010年周转量是27000多亿吨公里，所以有800多亿。这笔钱是拿去进行铁路建设的，应该也可以用于还钱。
不过根本上说，铁路是国家管制的低价在补贴社会。如果完全自主定价经营，铁路利润负担铁路建设都没有问题。所以国家既然让铁路补贴，铁路的建设国家也自有道理。
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家园 火车不是以快为第一要素的，貌似安全第一 不切实际的大上高铁，最多能为十分之一的jy服务，剩下的绝大部分穷人怎么办?
难道在现阶段“人民铁路为人民”这里的“人民”二字就是年薪十万的小白领吗？
中央已经有高人看出来了。人民日报批城市建设贵族化忽视服务功能。外链出处
每年春运时，农民工被塞进车厢象沙丁鱼罐头一样，其中好多是未成年少男少女，还有年轻母亲怀抱肩背婴儿......
所以现阶段铁路建设方向应该是能让大多数人坐的起车，坐的能更加舒服，真正实现“人民铁路为人民”。而不是一味的求洋求跨越。
是代表一小撮人的利益还是代表绝大部分人的利益，目前是一个极为重要的问题。
家园 如果高铁100%国产化并取代一部分民用航空所需的进口飞机 是否能变成“让大多数人坐的起车”？