主题：武广高铁是在运椅子吗？ -- 大水

本文只讨论武广高铁上座率，以及供即将在春运期间乘坐武广高铁的河友参考。

去年底，媒体报道武广高铁平均上座率达到九成外链出处，就我自己和朋友乘坐武广高铁的经历来看，上座率远不到九成。

上图是广州地铁站点图，我在上面标出了三条由广州火车站，火车东站去武广高铁广州南站的路线

路线一　　地铁二号线由广州火车站直达广州南站，需时40分钟，乘坐地铁去广州南站的话这是最快的一条线路，如果算上出地铁及进站的话，至少需要一小时。　上周六（２２日）俺家ＬＤ就是走这条线路，但是没有赶上高铁，后来改签了。

对于深圳等地来广州乘坐高铁的旅客，只有选择路线二，路线三，乘坐地铁抵达广州南站的话需要进行两次换乘。因为广深高铁在春运期间不到广州站，只到广州东站，为保险起见，建议在武广高铁发车前两小时就要抵达广州东站。

不建议从广州市区乘坐公交去南站，时间上太没保障了：长且无法保证准点。

南站地铁出站时有指引如何抵达南站候车购票，但是缺乏明显指引及引导人员（工作人员及志愿者）。

购票，很方便，我是２１日下午五点多抵达南站购票厅，因为某种原因无法在自动购票机上购票，只有到窗口去，五点半的样子排队购票，排了半小时就买到了六点十八的车票,超级方便。半小时时间不长，但是工作人员的售票速度很有问题，购票旅客很有意见：加我在内，半小时只卖了九名旅客的票。

同时也给俺家ＬＤ买了张２２日下午四点二十的车票，不过第二天她没赶上车，到窗口免费改签为当天下午六点的车票。２２日因为天气原因，发车时间推迟了２0分钟（因为从武汉开过来的车没有准时抵达）。

进站：

高铁候车厅里面的穿绿上衣的志愿者很多，看样子都是大学生，这跟去年春运比较起来是很大的进步。　排队检票时，发现周围的旅客基本是去湖南的。

乘车：

这次乘坐的是　ＣＲＨ２　，没有CRH3舒服，主要是噪音和震动比CRH3要大很多，且是持续不断的，３只是在某些情况下有明显震动和噪音。　另外就是两车交会时的震动和噪音仍然十分明显，能明显感觉到冲击，网络上流传这个问题已经解决了，这点有误。不过即使是CRH2也比ＴＫ车舒服多了。

上座率，大家自己看图吧，拍照时列车已经在郴州停过一次

在第二个车站下车的人更多，这节车厢加起来大约有接近二十人下车。

早上六点多那几趟基本是在运椅子，一节车厢也就几个人。

当天拍的这张图就更加雷人了

这半个车厢是空的，不知道怎么回事。

２２日，周六下午俺家ＬＤ乘车时基本也是这样的情况，因为已经进入春运阶段，所以俺能断定平时武广高铁上座率远不到九成。

不过，不管上座率是多少，武广高铁确实很舒服很方便。

上座率高低也不应成为反对或者支持武广高铁的理由。

而且网络上，很多人都是屁股决定嘴巴：

上座率高了会说：　人都被从普车赶到高铁上了，现在运能就接近饱和，当年缺乏长远规划等等。

当然，支持者也会说：武广高铁是为了满足未来二十年的需求建造的，现在就有很高上座率的话反而说明当年规划缺乏远见。