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主题：[凑热闹] 要不要换车? -- 镜山口
家园 [凑热闹] 要不要换车? 凑热闹 要不要换车?
看大家撞车买车不一乐呼, 俺也凑个热闹.
我08年买的宝马128i两门车, 主要上下班用, 每天跑高速公路来回60英里(~100公里), 很爽.
不过特令人心烦的是风档玻璃老被石子打破. 开了这么多年车, 车玻璃统共修/换过5次, 可4次发生在这辆车, 还是2年内!
第一次直接就换了风档玻璃. 第二次是玻璃被砸了个眼儿, 用化学药剂补上了. 第三次更寸, 天窗被石子打破了, 车在宝马中心呆了一个多星期等配件.
前几天是第四次, 玻璃又被砸了个眼儿, 还是用化学药剂补上了. 师傅说再砸眼儿就只能换风档玻璃了.
这是不是太不运气了? 这辆车是不是要令我倒霉? 我很纠结. LP本来就不喜欢Coupe, 催我换车. 儿子喜欢4门车上下方便, 他主要坐家里的MDX, 但我偶尔送他去上学, 学打冰球或学琴. 同事(及河里的网友)也说大车安全.
摆在我面前的是两条路: 继续开128i, 只当晦气已尽. 换大车, 4门轿车或SUV/Crossover or whatever (要换的话, 就补上全轮驱动这个缺). 我该怎么办?
家园 A5 Sportback Quattro 车体不大不小，除了后座有点小，其他都很不错。
安全性、曲线、定位，我觉得都很合适。主要是建立在你有其他载人用车的基础上的。
家园 新指南者compass 好實惠的選擇，可惜來到大陸繙了一倍不止
家园 一个建议 你们哪里有没有SKODA，yeti这一款可以考虑一下。
家园 等2012吧 风挡让小石子打破这么多次，是挺邪门儿的。看来你们那边儿的高速路面很不干净。俺，每天48x2=96英里，这样开了两年整，然后是现在的每天33x2=66英里，开了不到一年，记忆中被大狮子打到风挡的只有一次，连个印儿也没有。你也说你开了十年也没怎么被打坏过，所以这事儿有点儿邪。如果能找到开同一条线的人问一问，或许会知道是大家都老被石子打还是只有你这么晦气。这个跟BMW玻璃薄了厚了关系不大，你短短两年被打这么多次这个才是问题所在。不过忽然想起来你好像有个同病相怜的家伙 -- 想念花开。他是今年新买的GTI(整体性能方面跟宝马128相当)，才开几个月，风挡被打坏两次！现在看来似乎跟速度有些关系 -- 你们是不是长时间在85mph左右开啊？
要换车的话，因为你已经开了宝马了，选择大为减少。最简单的就是再弄俩宝马 -- 我喜欢宝马328的挖根，造型极酷。或者就上335D柴油车，劲儿大，省油。
要在宝马以外挑，又不想买个接近十万的，我看Infiniti M Hybrid值得一看，至少各方面数字都很好看：
最大功率 369马力
节能：24mpg-city, 32mpg-highway
车子比较重(发生碰撞时不易吃亏)：4125磅
就是要等到12年
另外非AWD挂雪胎的确比AWD不挂雪胎更好些。当然最好的是AWD+雪胎了
- 复 等2012吧
家园 我也觉得他现在别摸我 估计Subaru这种级别的AWD是看不上了。恐怕还真的只能“别摸我别摸我......”
家园 有空给说说AWD 和前驱主流车(比如Honda Accord)在驾驶感受方面的差别吧。我有个朋友开outback，很满意，可惜我一直没开过，比较好奇
家园 怎么说呢 Subaru的Legacy, Outback都是好车，但这个“好”，是基于value (best bang for the bucks)，严重偏向实用性。在那个价位上，你买不到别的AWD，即使勉强买到，油耗也比不上它；还有储物空间等实用性好处。但这个车基本上不会跟什么品牌身法啊欧陆风情啊动力性能啊操控性啊这些不太实用的东西挂钩，而宝马恰恰是追求这些玩意儿的。一个人，既然选择去买宝马了，一般而言他从骨子里就更看重那堆不太实用的东西，所以一辆实用型好车，就不太可能激发出购买欲。
- 复 怎么说呢
家园 我咋觉得普通型宝马简单实用呢。 家里老小三代都齐活了，需要一辆大车。看了不少牌子，Cadi SRX, CX-9,XC-90,Lincoln MKT,Benz ML,MDX,Routan,Odessey。
个个都花里胡哨的，时髦的功能无数，每次试过车坐回自己的小3，我们俩一致的感觉就是宝马的内饰简单多了，用起来不错，开起来没的说。当然大车就是为了装人，稳当舒服最重要。
家园 我咋觉得曼哈顿一套五百万美金的鸽子公寓物超所值呢？ 同理，我怎么觉得下面这双Allen Edmonds的皮鞋打折到280刀是物超所值呢？
外链图片需谨慎，可能会被源头改我怎么觉得100刀的Thomas Pink衬衫、1000刀的BB Trench Coat是个steal呢？
value、value pack，或者说那个东西值不值这个价儿这些概念，说到底是非常个人化的感受，每个人都有自己的感觉和偏好。但我们不能因为自己建立了某种感觉，于是就觉得自己的想法是天经地义的。
一个无可置疑的事实是，BMW对于大多数私车消费者而言，从来就不是什么value pack. 如果它不挂宝马这块牌子，它没有210+马力的最大功率、230+ lb-ft的扭力以及0-60 6秒多的性能，它没有卓越的操控感，就它那个外型、内饰、储物空间，还有油耗，您真的认为它能值四万美刀儿？我看也就值一万八(这个数可不是瞎说的)。那些牌子啊、性能啊、操控啊，在大多数消费者眼中就是华而不实的东东。要比储物空间、雪地性能、油耗等等这些实惠因素，宝三怎么跟Outback相比？outback的乘坐舒适性以及安全性也不会比宝三差到哪里。所差的，无非就是牌子，性能，和操控。Outback内饰也并不花了胡哨，功能方面也低于平均水平，能装人更能装东西，也非常稳当舒服，价位上又远为affordable，整体上，对大多数人而言远比宝三更value package.
觉得宝三物有所值或物超所值的人，先决条件是这些人看不上普通家居买菜车，所以只好在一般的豪华车里挑挑捡捡。我也同意，在宝三自己那个luxury midsize sedan/wagon 的segment中，多数人确实认为它是物有所值，比什么奥迪A4、Infinity G37、梅赛德斯C级、绅宝95等等性价比更优，但如果说宝三简单实用，那售价两万八千刀以下的一堆日本车特别是韩国车一定会这样：