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主题:【原创】国庆回家说说西部农村 -- shiningworm

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          • 家园 打一条10公里隧道

            正在施工中。高铁因为速度快,主要阻力来自空气阻力,对坡度不敏感,所以允许坡度比较大,所以都用隧道穿越山区。

            • 家园 我在想未来的中巴铁路线

              从喀什出发,翻越帕米尔高原,然后进入克什米尔的崇山峻岭,这条路可比翻越祁连山脉要复杂的多,不知道技术上是否有什么难关没有。

              听你这么说,这条翻越祁连山的高铁有一段应该是在雪线以上的(当然隧道气温要高一些),既然能建,说明高海拔的一些问题是可以解决的。

          • 家园 是走西宁然后翻祁连山的

            这个路线是7.5之后迅速拍板上马的,已经开工了,应当2014年左右完工。

            过祁连山主要是靠隧道,不用翻山,海拔也就2000左右,还到不了3000.因此也不会有什么特别的技术需要,就是线路长一点2000多公里。应当是国内一次建成最长的高铁了。不过因为京沪关注度高,这个称号一直是给京沪的。

      • 家园 这才是亲历实感啊,好文章!

        说起1990年代的社会矛盾,其实和今天有不同的,那个时候公务员阶层还没有普遍富裕起来,闹事的群众也就是争一点经济利益,场面大但实际上矛盾没有那么深的。后来经济高速发展,有些矛盾就淡化了,在经济高速发展期,各阶层都得到了利益的。

        现在情况要复杂得多,有些时候还真是难以调和的,还有就是敌对势力也在其中上下其手,政府上上下下对这些事情的态度也紧张起来了。

        看你的文章应该可以说胡温这些年还是照顾农民多一点了,我不是农民,但是也觉得应该这样。

        • 家园 如果阁下说的经济利益不是算很深矛盾,那么现在更没什么矛盾

          所有的矛盾其实根源就在经济利益的矛盾

          人与人 社会阶层之间 国家之间

          这个就是所有矛盾的根本

          政治矛盾不过是经济矛盾的深化和高级体现

          90年代对多数中国国民就是个灾难的时代

          而这个时代就是号称最懂经济的某总理在当政

          • 家园 不是很赞同把所有矛盾都划归到经济利益上来

            只能说90年代那个时候表现出来的最主要矛盾是在经济方面。因为那个时候大家的价值观发生了深刻的转变,人民普遍一切向钱看了。

            社会地位,宗教,理想等等都退到了次要位置。

            在价值观上,中国人以后如果一直一切向钱看的话,肯定是要吃大亏的。

            另外我并不觉得90年代对多数中国国民来说是个灾难的时代。我记忆里,我周围的人,在97之前日子过得都还不错,至少“幸福感”要比现在强了很多,虽然现在生活质量更高一些。

            • 家园 90年代也许太宽泛了。最严重的时期就是朱正式当总理开始

              我的家乡,亲友都拜朱总理瞎搞所赐,从此生活日艰,城市也算的是百业凋敝,用句民不聊生绝不为过。不过有个行业开始昌盛起来,那就是卖淫业。

          • 家园 也许我说得不清楚,我的意思是当时的官员

            不像现在已经深深地卷入了经济利益之中,所以处理问题还基本公正的,群众也还是信任的。

            我是1990年参加工作的,我个人的经历和感觉与你完全不同,所以,这里面可能和你我所处的地域及行业有关系。

            现在的情况和当时相比,应该是社会进步很大,政府的能力和力量更加强大,但是某些地方和场合下社会矛盾有一点激化了,群众对政府的信任在一般情况下是有些下降了的。

    • 家园 我有个问题

      山绿了么?

      我最近出门,发现以前我们这块光秃秃的山居然都绿了,不知道你那里怎么样了。

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