主题：【原创】帝魔探险记 -- 晨枫
- 复 帝都篇之一：进京
家园 去年也坐了京沪线的动卧 上车就睡觉，醒过来就快到上海了。感想嘛是一点也不敢想。
还是晨枫老大有文化，两趟车就能写出一大篇。
- 复 帝都篇之一：进京
家园 要感受国内最好的列车体验 还是要去坐高铁。
我沿武广客专坐了一个来回，确实很快很好很强大，也没人吸烟。而且现在基本实现公交化，无需提前购票，去车站即购即检即走，基本不用候车，虽然有又大又漂亮的候车厅。
一等车厢和二等车厢分开的，座位宽敞些（其实二等也够宽了，肯定比经济舱舒服，有点像南航新搞的高端经济舱），服务略有些差别：一等车有茶一杯～～～
体验了一回后，我已经决定，只要高铁4小时内能到达的，我一定首选高铁而不是飞机，除了可以灵活安排行程之外，最重要的一个因素就是高铁基本不受气候影响，不像飞机，延误已成常态，哪次能准点登机和起飞都要烧高香。
家园 我居然在两年前在餐车的硬地板上坐了一夜 从洛阳到南京。牛吧。屁股疼了好几天。
家园 坐飞机不晚点有诀窍 在世纪之交的前4年和后四年是本人坐飞机的高峰期，平均一俩周一趟。刚开始，一般安排在午饭后离开办公室，工作时间上方便。经常误点，搞的很恼火。
后来给民航计算中心搞过事， 理解了一点民航飞机的运营，分析之后，我尽量把出行时间安排在午前登机，哈哈，很少晚点啰。
难道现在飞机晚点比十几年前还厉害？！
当然，现在的人幸福多了，有很多选择。我杭州一哥们怕坐飞机，能火车绝不飞机，宁愿提前火车走，即使我跟他开玩笑，多出来的时间不能算出差，只能算休假。
好在他主要负责浙江省内的事，就这样他也基本不去温州， 恨不得搞死他。
家园 我也是前一阵子坐的高铁 从长沙去广州就2个半小时，太方便了，感觉就好象是在省内的交通一样。坐高铁凭票在站里领一瓶矿泉水的。只是高铁的站离城区都有点远，要是配套的公交系统有地铁就更好了。
另外，我最近是啥人品啊，给人花，总是作者得宝。我好郁闷啊！
家园 一次有机会和某航的某高管同行.. 他们自己也感叹, 高铁一出,对航空业1000公里左右的行程的竞争冲击非常巨大.从时间上航空业已经不占优势甚至为劣势,更不要考虑航空业已经习以为常的晚点,更为重要的是火车的那种旅行体验,宽敞舒适方便活动的乘坐空间,相比之下,飞机普通经济舱的就狭促了许多, 即便是商务舱也没有太多加分. 更何况, 高铁/动车的火车站相比较机场都更靠近市中心,带给乘客更多的便利性.
该老总也发牢骚,抱怨其实国内航空的管理上还是有很多军事管制的痕迹,比如能够开放出来的飞行航空高度非常有限,大部分仍然为军事管控区,再有就是国内在民航管理上更为保守,很多气象条件也许再国外能飞的,国内就不让飞, 安全第一的想法让人在气愤之余多少还是有些欣慰.
所以,在这种情况下,井喷一般的民航需求现在遇到十有五六的飞行晚点也实属无奈了.
当然,在某些时候,某某航班为了某某重要领导人特意晚点出发这种具有中国国情的事情,就不在讨论范围以内啦..不信么?看看最近的京沪快线的飞行晚点率就知道了..
扯远了,有这种高铁/动车和航空公司的良性竞争,打破部门利益的条块分割,明显受惠的我想并不仅仅是包括你我大家在内的普通的旅行者吧..;)
家园 我国的空域管理还是军方控制的 最新的数据是，我国只有12%的空域是对民航开放的。
家园 “即购即检即走”？铁道部恐怕要亏死了。 家园 啊？为什么呢？求详解
