主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军

现在总体国人的心态不是很成熟，好面子，攀比的心态还是比较重。

不过说真的，卡罗拉是烂车已经是公认的了，哈~

回去修了一下就好了。再也没出过麻烦。估计中国车也差不多。

方向盘在某些速度范围震是一些车子的通性， 共振范围从80~140都有，通常就是一个点， 不到这个速度或者过了这个速度都不会震， 因此断定不是车轮平衡的问题； 开过大概七八种车子吧， 都有遇到；

车跑偏也许是Alignment没有调好， 这其实不重要。而是以前买车的时候看过卡罗拉论坛， 上面有许多人提到跑偏的问题， 另一些人极力否认。反正最后没有买卡罗拉就忘了这件事， 不想自己又遇到了， 发现这些人所言不虚， 当时的BBS却不让我们讨论这些问题， 感到资本的力量啊无孔不入；

引擎灯亮，通常是某个传感器坏了，但许多时候换了一个传感器后发现换下来的传感器还是好的。我发现ECU不停地轮询各传感器状况， 万一在取样时信号受到干扰或者接头压力不稳定就会导致误判。所以大家的建议就是不要管他。我上次租车， 一部日产的新MPV， 就有这个问题。我的同事就要我别管他。当然这要看受影响的传感器，如果是重要传感器有迹象显示异常， 一般引擎管理系统会强制进入安全模式。一般4S店修理也就是用“诊断系统”装模作样检查一下，然后reset障代码。 我3次出现引擎灯亮，每次换下来的东东又是好的， 我就断定是ECU板的接口有问题。果断要求换了一根排线， 问题遂不再出现。

我朋友的卡罗拉维护得还是不错的， 有的问题也是小问题。我提出来也就是想说丰田车其实也是有问题的， 世界上没有什么不坏的神话。只不过口碑在那儿， 有一点问题大家就容忍，最后成就了不坏的神话。

一段趣事， 刚买车那会儿经过一段水泥路面，感觉路面抖动异常， 我LD对奇瑞车又是一顿抱怨。我也无话可讲。过了几个月， 做别人的BMW经过， 也是同样的感觉， 这才觉得奇瑞这样也是正常的， 再后来发现水泥路颠簸就是比较厉害。过年时高速上我也让LD开了一个多小时， 她一向开车比我彪悍，回来后再也不推崇丰田车了。

整体上讲， 卡罗拉比我买的旗云之星要好， 但如果要用定量比较的话我可以接受丰田贵1万元。但实际上2004年的时候我共花了10万8千元， 我朋友的车比我稍晚， 但花了15万多。 4万多就作为品牌溢价送个了丰田。