主题：【原创】郑重推荐奇瑞汽车！ -- 一军

但挂的是道奇的牌子，有没有朋友知道是道奇的那一款？以后有机会我也去试试看。

当然刚进入市场不到两年，究竟可靠性如何还不好评价，客户群也还很小，不过在低端客户里面已经慢慢得到认可了，大街上已经能见到了。

10年奇瑞的QQ3 0.8 TX在南非一个杂志的年度车评选里面，列到了most affordable的第二位。第一位是一个销售了三十多年的大众的古老型号，第三位是Opel Corsa Lite。这个评价的不仅仅是车销售时候的价格，还包括一个一揽子的配件价格和服务费用。油耗也不错。

应该是中国品牌的车在南非比较成功的一个，至少做得很认真。中国品牌的车在南非目前最成功的是长安的微型皮卡。

列一下奇瑞在南非销售的价格，1南非兰特大约折合人民币0.9元。似乎比国内的价格翻番了？与国内同款车的差价主要来自，销售利润高，售后服务价格高，进口税高，安全标准高，金融成本高。比较南非市场其他车型，位于价格的低端，但不都是最便宜的，价格与印度产的Tata相当，比欧洲品牌中低端车便宜10-20%，没有在国内的差价这么明显。

QQ3 0.8/1.1, 69900 - 99900

J1（国内的A1） 1.3, 109900 - 116900

J5（国内没有这款） 2.0, 154900 - 174900

Tiggo（瑞虎） 1.6/2.0, 169900 - 199900

这事情就是一个普遍现象。希望时间和实践能慢慢弥补奇瑞下的力气

关键 奇瑞有颗中国心,这颗独苗需要大家的呵护.

洋品牌再好,那也是别人家的孩子过继来的.

为什么不能指定为公务用车？政府为什么不带头购买？又是那几大买办从中作梗?极其鄙视这些将桑塔纳卖到二十万人民币的杂碎.像奶不大的孩子,喂不饱的狼一样.吃奶也吃了二 三十年了.引进了车型一代又一代.什么时候能长大自已养活自已呢?

只要奇瑞踏踏实实走自已的路.牢牢把握住自已的汽车技术.一定能干掉洋品牌.

就像干掉 洋冰箱 洋彩电 洋空调一样.现在商场里的洋彩电 洋冰箱能占多大的份额?扑天盖地的国产品牌.洋品牌只能针对少数高端消费者.而且洋品牌的产品在其本国也属高端产品.它还敢向中国抛售垃圾吗?

掌握核心技术,把洋货拉下神坛.然后剿灭之.就像现在山寨手机围剿诺基亚 摩托罗拉一样.

因为我们已经落在后面了,只能先不择手段追上 再经营自已的品牌 最后超越.

很多洋品牌当年也是靠山寨起家的.然后再指责别人山寨.

中国汽车必须民营化.中国资本家们的原始积累也差不多了.应该向他们开放更广阔的领域. 官办企业 一万年也没戏.

谢谢：作者意外获得【通宝】一枚

鲜花已成功送出，消耗 铢钱 1 个，可能得宝。可通过工具取消

提示：此次送花为【有效送花赞扬，加乐善、声望、帖得花总数】

说几句您不高兴的话，但是我不是来踢场子的。

就国内目前的买奇瑞的，大部分是穷人，要么是底层的工薪阶层，要么是做点小买卖的。要是你在城里是个小资产阶级或者小白领，我觉得奇瑞没有什么，但是你要是做小买卖的，跑乡下的，需要车能像头驴一样耐粗饲，任何时候都能出力。我觉得建议您不能买奇瑞。等他的可靠性再高一些再买，越到后期毛病越多，而且奇瑞修车也并不便宜，一点儿都不省钱。正是因为这个原因它不保值，想脱手都不容易。