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主题:【原创】美国真的烂下去了? -- hwd99

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        • 家园 关键是孩子已经生出来了

          又被摔死了。原因不外乎两条:这孩子是野种; 这孩子心脏不好。。。。。

          做科研怎么可能不磕磕绊绊?没有平台能做什么啊

          • 家园 同时代的新生儿有很多

            航空口就有涡扇6、直7、歼9,一起养,养不起;要放弃,放弃哪些?

            • 家园 误解我了,晨大

              我是以我的角度说明为什么程不时后来成了祥林嫂:

              程好不容易参与/负责了那么一项大工程,后来却搞得一事无成不说,运10还不清不白的什么都没有留下,换谁也会成天絮絮叨叨

              当然作为后来人,对那个摊子彻底塌了除了惋惜还是惋惜。至于该不该继续运10,那肯定不是一帮搞技术的所能决定的,也会引起更多的口水仗

              • 家园 传说,386当政后,曾有重启运十的提议,毕竟

                在一般人看来,这是个现成的大平台。

                可惜,上飞什么东西都没留下,重启近乎于完全从头再来,这样的话,重启运十在时间上没有明显优势,性能上已经严重落后,所以才启动ARJ和大运,彻底放弃运十。

        • 家园 运十就是好来就是好,你说啥都没用

          某些啥都不会的老顽固们就是认为两弹一星精神可以解决一切现实问题,对于这种从来不亲自动手只会用精神胜利法解决一切的仙人们,客观现实是不存在的。

        • 家园 也许对上飞搞md时兴高采烈地

          销毁运十资料、模具工装等有愧吧!

          好像有人扒过当年上飞某些人的八卦!

          • 家园 有一个问题一直不明白

            这个销毁运十资料的说法到底是不是真的,如果是真的,原因又是什么?

            正常来说,不要说这种技术性资料,就是带有政治性的文史资料,也不会轻易就销毁的。

            我现在看到的解释,完全都是政治性的解释,很难让人相信。

            • 家园 也是论坛上的传说吧!

              应该不完全是政治上的原因,即便是大头不待见,也管不了那么细!

              主要是上飞自己吧,苦了那么多年,乍见花花世界,看自己土里土气的的娃是咋看咋不顺眼,上飞是空军修理厂转过来的,技术管理的底蕴和三机部的其他五十年代建厂的差距很大,加上上飞夹在上海市和三机部之间,都在管也都不管。

              相比之下,430的斯贝虽然也停了,但资料、设备、工装还在,重启有相对容易多了。

              • 家园 上飞/640就这德行

                当年MD被兼并后,上飞自己手里面有30架MD-90的合同,也是干了两架后就放弃了。 后来又打着国家民族的旗号去抄DC-9,也就是MD-90他爷爷,MD-80他爹,并冠以ARJ-21的名字。

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