主题：这个消息太让人震惊了 -- q42474112
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家园 以数学而言，苏联烟消云散之后就是法国了吧 - 复 补充几句
家园 欧洲的大学.... 本科是不错的.....不过这个研究吗....真的给美帝甩开很远了....无他,钱!....欧洲的人才大部分都给吸引到米帝这里了.....这个你也看到了,很多欧洲读书出来的到米帝当学霸了.....反过来的几乎没有了....
当然这个是理工科,文科俺完全不了解了
家园 归根到底是钱的问题 美帝确实有钱。但欧洲其实也不穷，尤其比起世界上大部分其他国家而言。
就理工科而言，也要看。需要大把砸钱的项目，比如生物，材料之类的，真是没办法。但对经费要求略低一些的学科，比如数学，理论物理，那欧洲还是巨强的。
欧洲的教育体制与美国也不一样。比如法国，大学教职，包括讲师，都是终身制，而不是美国的TENURE TRACK。这种体系有自身的问题，比如养懒人，但也有好处，就是稳定，可以提供一个宽松自由的研究环境。我知道不少大牛喜欢这种环境，而不愿意去美国，尽管美国收入要高好多倍。此外，这两年经济危机，美国的一些学校位子骤减，来欧洲找活儿干的也不少。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 欧洲的理论物理和美国差距还是不小 欧洲的理论物理和美国还是有差距。当然欧洲核子中心还是有不少牛人，因为强子对撞机要运行了。德国（也包括英国）还是比法国要强一点。其实感觉意大利的理论物理都比法国强。
法国数学强可能是传统吧。毕竟布尔巴基全盛才过去几十年，再加上苏联的衰落。
家园 法国的学位略有些复杂 首先，学校分为大学（UNIVERSITE）和大学校（GRAND ECOLE），后者又被称为精英学校。大学校的学生拿的是“工程师”等文凭，与通常意义上的硕士不太一样，但含金量比较高。
“美国不承认法国的硕士学位”。这个说法有出处么？我好象从来没听说过。
家园 Del
家园 几年？1年。 - 复 几年？1年。
家园 这种专业应该是两年的 英国大学里的一年课程叫讲授学位，一般是文科商科的多
- 复 几年？1年。
家园 几年已经不重要了! 因为这本身就是一个骗子项目,所以什么时候出发动机都不重要了.
发动机经历一是数学理论,二是核心机工程.三是核心机实践阶段,四是工程样机.五是总体实验,六是成果试验,七是试制,过了这一段才开始进入实际的工程生产阶段.
太行在第七阶段用了十四年.俄罗斯的31F原机这个阶段用了十六年.而中国WS8大函道涡扇从1966年到今天.
新中推的核心从八二年到一九九二年.到今天才到第七阶段.
太行,时间大家都看到了.一台军用发动机都做不好,想做商用发动机?那是典型的骗子!
家园 老观这话我同意 我感觉就是一骗子项目，跟上面骗经费用的个壳。
家园 del - 复 del
家园 昏死。。。大运金属样机都出了。。。 在ws10基础上改大涵道比涡扇，还有仿制D30系列的ws18。。。
你这换届和危机总爆发是哪跟哪啊。。。
楼主这个文章指的商飞的大客，而且不清楚是专事发动机部分还是研究发动机和飞机匹配的，而且不清楚是参与那个型号的商飞发动机。
关于大运大客，军坛的一般看法是大运立足国内，在发动机耗油率方面可以糙一些，大客着重安全性和舒适性，发动机方面精细一些，前期也是买欧美的发动机。
如果楼主的文章所指确实是专用大客发动机，那应该是全新的发动机早期研究，因为国产发动机本身的脉络是很清楚的，ws10基础的和ws15基础的~这些工作一直都有人做了
家园 这本身就是一个骗钱项目，没什么值得讨论的！