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主题:【原创】蓝天三剑客 -- 晨枫

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          • 家园 沈飞到了歼-11停产那一天,不知道还会怎么办?

            要是重4也落户成飞,沈飞要饿肚子了。或许饿一饿好,穷则思变?

            在当时的情况下,直接山寨苏-25也不成,没有制空权,飞上去了没有生存力。

            • 家园 前阵子沈飞说一个重点型号完成,不知是不是J15?
            • 家园 沈飞有两款舰载机在手
              • 家园 如果有人知道的多,希望就此多说说:

                我听说成都611的杨伟就是因为想在舰载机上搞竞争,结果被林头就地免职,放在了北京。

                601的舰载机项目被如此强悍地、毫无竞争地牢牢捍卫住,这对中国人民解放军海军是福是祸?对601本身是福是祸?

            • 家园 总的来说,陆孝彭的能力眼光还是很好的,

              一架执行前线打击的飞机,南昌有能力做的,就是倒霉在L-15上面.L-15不可能通吃.而国际市场上人家买K8的兴趣比L-15高.而且南昌也去推那个攻击型.所以.......

              601最新的想法是J8II改挂架来适应前线对地打击.随便可以把空军的J8II都改了.这样的话有好几百架,那样的话J8II又可以生产上个二十年.

              但空军的看来不喜欢那样干.要是中国的T50实在没戏,那真不知道SF将来干什么?

              • 家园 歼8改对地攻击没戏

                这东西的基本设计不适合对地打击,本来就是高空高速用的,怎么改?还有发动机,再改涡扇?空军有在这基本上过时的东西上花钱的胃口吗?

                • 家园 其实八爷的高空高速对付暴露的F35甚至是F22说不定行。
                • 家园 J8目前主要供海航

                  据说J10的价格是J8D的两倍,J11是3点6倍。海航一没钱,二10、11现在产能不足,满足空军已经很吃力了。所以海航只能买J8玩。杯具的是J8D产能也不足。

                  沈飞就算想改也心有余而力不足,能满足目前的需求就很好了。空军有了10、11,也不可能再去买J8。

                  沈飞对J8确实有不断地改进,但从目前公开的新闻看,都是针对海航,而不是空军。比如这个:海军新型多功能歼击机首次实射多种武器

                • 家园 当年沈飞是用歼轰8和轰七、强六竞争

                  三角翼对低空气流不敏感,也有一定的长处。

                  • 家园 三角翼:

                    三角翼因为后掠角大,在低空对阵风不敏感。但是:

                    三角翼在亚音速的诱导阻力大,这个缺点在低空尤其突出。所以三角翼的歼8为了提高在低空的留空时间和航程,连机炮都要去掉换成油箱。

                    这个大的诱导阻力还会使低空的机动能力受影响。

                    • 家园 第三代的幻影2000是这么提高三角翼在低空的性能的:

                      第三代的幻影2000是这么提高三角翼在低空的性能的:

                      1,纵向放宽静稳定度(歼8没有);

                      2,加装前缘缝翼,而且是可以形成锯齿的双段前缘缝翼(歼8没有)。

                      相比之下,成都在歼7的基础上搞的加装前缘空战襟翼的歼7E都用了多少年了,连其改型歼7G都装备部队有年头了。

                      相比之下,成都的枭龙采用纵向电传操纵也有年头了。

                      当然,歼8加装前缘缝翼的想法顾诵芬很早很早就幻想过了。

                      =============

                      坦率地讲,如果歼8是成都或者西飞,上述幻影2000的两大亮点早就在歼8上实现了,歼8也就绝对不是现在这个倒霉样子了。

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