主题：【原创】蓝天三剑客 -- 晨枫
家园 那就是说，中国空军打算搞高中低搭配？ 这对成飞是好消息，沈飞要郁闷了，新歼8不会有戏，基本气动布局不适合空对地，双发改涡扇的工作量大，改完了也成本高、耗油大。沈飞拿什么改？还是RD33？那一台RD33和两台RD33，用膝盖想也想得出谁更加经济有效。
专业做教练机不是那么糟糕的是。洪都L-15的问题恰恰在于心思太活络，想教练机和战斗机/攻击机之间两头站。在使用要求有根本分别的情况下，这只能误入歧途。教练-攻击机是60年代的概念，从来没有一架是成功的，洪都就没想想为什么吗？
家园 起始定位不好 搞项目最怕兼顾，咬定青山不放松，死也不肯放弃，最后可能就真死了。
同意L-15的问题可能恰恰在于心思太活络，记得看过一篇采访L-15总师的文章，其中提到多功能的优势，当时感觉有问题。看看K-8的两个国际大买家，都没有多功能轻型兼职攻击机的需要，其它三瓜两枣的买家肯定喜欢这东西，但市场很有限，而且这些最需要这东西的地方往往都可以使用现有机型改装满足要求。
最大的目标用户是空军，感觉恰恰与初始目标偏离，现在急缺的是与三代机衔接的高教机，性能够用是首位，因此不能追求整体性能超前，个别有技术储备的子系统，可以突一突，超前是先有了的基础上以后考虑的事情。这一点与J-10不同，J-10是国土防空急迫要求有技术突破，虽几经波折但还是力保的项目，教练机没有这个突破的急迫性，全世界唯一的新一代超音速教练机，听起来很振奋，不知最后代价如何。
其次是价格要严控，严格保障满足用途，美国好像还在用T-38，他们三代机飞了几十年了，没换就说明目前够用。
家园 更准确地讲应该是重轻搭配 如果FC-1的改进真的是往对地攻击方面努力，那么很可能是要跟JH-7形成攻击机的重轻搭配，取代强-5和轰-5退役后的空缺。顺带取代一部分J-7, 倒是不太可能取代J-8, 作战任务不一样.
空军的思路目前看来还是明确的：
战斗机
J-8/J-7 的重轻搭配 --〉J-11/J-10 搭配 --〉重四/中四
攻击机/轻型轰炸机
H-5（已退役）/Q-5 --> JH-7（Su-30补充）/ FC-1?
就是空军的强五团已经不多了（还剩六个团左右），FC-1的进度要加快。
家园 实际上今天的歼八II除高度外没一样比得上FC_1, 如果修改一下,最高上到一万八不是问题.
歼八II火那么多年,原因是无奈之举.并不是说歼八II有多好,因为当时中国闹不到好点的飞机.空军目的很明确,是一型使用成本低但有相当战斗功效的战斗机.而且是三代机.
家园 FC-1是不错 不过空军的J-7还是太多（前一阵估算了一下，还有25，6个团，将近600架，占了所有战斗机总数的近1/2）
把J-10和FC-1的产能全算上，也差不多要10年才能替换完。更不用说如果FC-1还要替换一部分强-5。
所以现在J-8还是要将就着用，不是说它有多好，但是在J-7退完之前估计空军还顾不着替换J-8. 好在J-8II的总数也不多，空军加海航凑一起才8个团，不到200架。
家园 估计是这样, 大量的低挡机保证机群数量和一定的战斗力.而又不太花钱.
SF的J8IIH型就是为这个目标搞出来的,如果不是使用成本高和无法完成低空用机炮来打击的任务,所以空军目前还是本着改所有的J8II系列来用一下就算了.但601今年就为拿下这个所谓生死存亡的目标准备花力气去干.
但不改气动根本不行,你低空根本不行.而价钱还好,总算是空军目标以内,但问题是使用成本太高了.
目前争这个目标的贵州有山鹰改和成都合作的超七两个计划.成都的FC-1目标不单是解放军.但南昌就成最大问题了,不管那一型它都争不过.SF四代重上不了后,以后以CF为主上重四.所以SF也有被边缘化的危险.但601目前就是利用原来空军的J8II来改和先上J8II来争.
重型对地打击上,空军更喜欢便宜的JH7A，而JH7B又完全能满足空军的要求。所以J11对地改型估计赶不上。舰载机数量不大。一旦完成再多二百架的J11系列后SF就麻烦了。
而且目前的SF一旦停J8II，那就一半多的人没事做。所以SF目前很头痛。
目前空军的低挡机已经在贵州，成都间选。SF唯一的法宝就是J8II改。但我不看好。
南昌这次真是战略性失误，要是按老陆的想法，直接山寨SU25那今天南昌还算不错。
其实L15做为高级教练机是不错的，但问题是时间赶不上。要是想拿去做对地打击还不如用K8好。