主题：【原创】车行往事 -- 七月群山
家园 只要肯干，一年上２０万都是可能的 就是累。
认识一个韩国人，每天平均８００迈。８００迈啊，得１４到１６个小时啊 （考虑到吃饭，堵车，平均时速也就是６０迈。）
这个历程，光给人当司机，就是＄４００一天。很多人有自己的车头，就更多了。
家园 对于team这很轻松 但是，solo这么干绝对违法，我是说在美国。一旦出事，没责任也变有责任了，美国的律师厉害得很。兄弟“进修”的一大重点就是听公司律师的专门讲座，怎么让自己在法律上立于不败之地。
兄弟每周2000~2400迈，在车队fleet排名第二；第一的是一对夫妻档team，他们每年休假一个月多月，年薪仍在20万以上。
家园 试过24小时 开了1700mile 一个人从德州东边赶到加州。中间只在el paso打了1小时的盹。前一天养足了精神，路上3小时加一次油兼提一壶咖啡。
德州西边的限速是80.大概是在美国interstate上可以合法飙的最快速度了。 我是开巡航压着限速＋5开。
在新墨西哥那边地上隔一定距离有一道白线据说就是给飞机测车速当参考的。
ps:从头到尾逐篇花了。 实在忍不主要在逐风的好文里留个贴。
家园 07年带爹妈旅行 20天内4000英里2人开觉得是极限了 精确里程应该是3823英里
家园 这个距离 我十天开过。一个人开车。还算不上累，只不过晚上睡觉很香。
我最近几次去南非南海岸都是自己开车的，单程1400公里，天亮走天黑到。不过最近的一次需要喝红牛提精神了。
家园 现在国内很多“自行车游天下”的，每天骑行大概百公里，赫路 方便了，高速多了后分流了大部分车，省道、国道、县道也很新，加上大陆人口密集，社会治安也不错，据说很多美欧背包客也用自行车游中国。
前一阵看到过一个日本女孩孤身骑车从上海到兰州，真是佩服她的胆量和毅力!
家园 【呵呵】自行车旅行更耗时，对于后勤保障要求更高 青年旅舍、热水澡、器材备件、食物。欧美自行车旅行者来大陆的不少，我在成都遇到过一位专门在四川作自行车旅行导游的美国人，相互交流哪种地图管用。
家园 还是哪个路线管用吧？赫，某些贫困地区连旅店都没有，但是风 风景 很好，值得穿越。
问题是----某些地区上下坡太陡、或上坡太长、太多，骑车就很可怕了。
至于下坡么，小时候曾经很无畏，跟人比骑车下山，摔个天昏地暗，至今还有恐高症，哈哈。过去没有像现在的山地车、小轮子，直冲下山，越来越快那种无法控制的感觉是很吓人的。
要是自驾游，沿高速、国道随意安排行程，也不怕遇见什么”叫天天不应“的地方。
国内遇见最多的问题是那种，”车比树多“、”人比景多“的风景区，越是名气大的地方，越是要在淡季去。
喜欢凑热闹呢，就去佛寺之类，那么大的地方，成千上万人挤上去，挤下来，我看着也很好玩。
家园 那是您在旅游，而且还要照顾老爸老妈 主要是老人不能长久坐在车上，这个对他们身体方面的挑战太大，即使每开3小时下来活动半小时还是不行
俺05年走过一个记录，当天之内开了16小时，810英里 -- 是，很慢，因为遇到好几次暴雨，而且有几处堵车很厉害(从康州去尼亚加拉，当天打来回)。如果路况好的话，800英里也就是12小时，因为我另一次十个半小时开了700英里(康州去Columbus，包括45分钟打尖、加油)，那算是第二记录吧。
所以如果不是要照顾别人，就两个人自己边开边玩(六十岁以下，身体没啥事儿)，路况别太差，能达到60英里每小时，开一天歇一天，而且可以两人轮换开，照这么开20天应该可以开出6000英里
家园 我当年是11个小时1100公里，包括所有加油打尖。 落基山中的公路上经历了 晴〉风〉雨〉雪 等各种天气。当时还连续整了几次，不过都是小车，和七哥的大卡没法比的。
家园 阁下在河里不少人尊称公鲨老，似乎你自己也提到过70了还在 美国学车。那么请问阁下爹妈多大了？
家园 鲨公哪有那么老 他是比俺大些，但不会超过10岁
另外身体这东西有遗传的，这个东西真是货比货得扔、人比人得S，不能硬比 也不能拿常理去套个体。俺认识一对台湾夫妇，55岁左右，老公在家最小，他老爹93老娘90，硬朗得很，他们夫妇后来就是开车带两位老人从康州开到休斯敦(老人的家还有一个姐姐的家都在休斯敦)。
家园 阁下在河里不少人尊称公鲨老，似乎你自己也提到过70了还在 美国学车。那么请问阁下爹妈多大了？
- 复 【原创】车行往事
家园 【原创】非典型性旅游 我们这群公路上的流浪汉，与其说是“最后的牛仔”，不如说是无家可归的吉普赛。四方漂泊，并不是文科生们想象得那般浪漫。如果有河友因为在下的胡说八道，而动了想改行的心思，那将是本文最大的失败。这里的朋友，或者是专业的英才，或者有远大的前程，令在下十分敬慕；所以千万不要因为一时的沮丧或冲动而放弃自己的专长，将来会追悔莫及的。这是在下的肺腑之言。在下当初之入行，完全是因为自己心理的脆弱，无法承受生活上的某些变故，而有些自暴自弃了。随着年龄的增长，很多事情看开了，也就明白自己当初有的偏执是多么可笑了。
答应lottomax（中大奖）网友要写写衣食住行。所谓隔行如隔山，我们的生活方式，对正常人而言可以说相当的另类。只是这个话题太大，一时不知从何说起。那就简单说说。
要简单说呢，就仨字：加油站。
大型卡车加油站可以说是司机们的最重要的活动中心了，这里可以淋浴、吃饭、上网、看电视/电影、洗衣服、理发、按摩、寻找商机、打电玩、传谣……当然，还可以买到车用的东西，从机油到变压器。多数的油站还有修车厂。
每个加油站都有特点，比如pilot的浴室干净、petro/2的食物好修车的技术也好、flying j的油便宜而且停车场大、loves常有打折等等。
这里跟您说个小花招：您开远道途中要想冲个澡精神精神，您就可以去比如说flying j，到driver's lounge。浴室那边如果排队的人不多（有个小屏幕显示，几号澡票去几号浴室、有几个人排队），您尽可以放声问一句“伙计们，谁有多余的淋浴”，或者到刷卡取票机那儿，看谁刷呢就问他有富余的吗。当然您得自备换洗衣物。澡票上有个序号还有个密码，您到指定浴室输入密码一推门就行了。背包客们就这么干的。一间浴室只能一个人用，别想鸳鸯浴哦。司机们一般都好说话，反正澡票是免费的。您要是去前台买澡票，要花8块钱不说，人家很可能不卖呢。
我一般不吃加油站，便宜好吃的中餐馆到处都是。每次到客户那儿，我问问附近的中餐馆哪个好，货柜一扔，开个车头就去了。有的时候客户本身就是食品公司，极可能有超好deal。有一回去东岸海边一个海鲜工厂，他们的电脑出故障，一批海鲜罐头的商标贴错了，只好内部处理。干贝蟹肉龙虾，两块钱一盒12罐，买了一堆放床底下，路上跟别的司机交换，就图个乐儿。类似的事很多，但也不一定是好事。
最倒霉的一回是运一车退货的奶粉，到地方一卸车就堆那儿了，没地儿放，free，大家随便拿。也是打错标了，少印了爆炸形的new而已。我这气呀，死沉死沉的一大车，翻山越岭的我容易吗，早说啊，我路上就替你们处理了。
食品、日用品一般还是去超级卧马之类的地方买，无他，易停车耳。其实超级卧马就是方便，东西并不便宜。比如衣服鞋帽，好多outlet center都是又便宜又名牌。前两年“谷底”的时候，多少店铺清仓套现关门落跑啊。tommy的运动衣一身19块，我买了两套当雨衣，一套白天下雨穿，一套晚上下雨穿。
住呢一般就住车上。该休息了，就在加油站一停，吃饱喝足洗完澡，回车上帘子一拉，睡觉。睡不着就上网（加油站有wifi，有月费的），要不就看光碟、打游戏，我用“大”屏幕玩360，挺爽的。有一点好多人开始不能适应：引擎不能停（否则没有空调，电器也不能用），那噪音多少会影响到睡眠。
遇到修车啊什么的，公司会安排汽车旅馆，有必要的还会帮着租个车。要是回总舵修车，必定还会安排上课。总舵有一休闲大厅，电玩台球什么的还挺全，当然免费了。我们在游戏机上打高尔夫，经理们在办公室打高尔夫，大老板们在球场打高尔夫，这就是差距啊。总舵最牛的玩意儿是两台驾驶模拟器，要想上去玩，那得排队拿号。
公司给每台车都备个相机，但那个不好玩。我自己买了个轻巧的带遥控的傻瓜机放车上，东南西北的转悠到那儿就拍到那儿。到处走走确实挺长见识的，而且能结识各色人等，如果是有心人，大可借机分析一下美国之各阶层，吾等蠢若游魂，只有被别人分析的份儿。
别看我跟您这儿讲的轻松愉快，事实上这一行是相当的辛苦。今天给这个小镇送肥皂要昼夜颠倒，明天给那个监狱送厕纸又要颠倒回来。您说下雨天注意什么下雪天注意什么结了冰注意什么您知道，那我问您，这要是一天里走过四季，全遇上了，那又该注意什么？爬冰卧雪的上防滑链您知道是什么滋味，被8万磅的分量拽着下大坡您知道是什么心情。海天他老人家吃个parking ticket就牢骚满腹，那您知道客户的叉车司机把我的车厢叉个窟窿，我那是多大的麻烦。
把这一行称作非典型性旅游，是我自嘲自慰。您的旅游总有个幸福的终点——家；而我，不是。
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fellows, who has extra shower?