主题：【原创】车行往事 -- 七月群山
家园 不认识但听说过 客运方面不熟，但是知道有些公司间的竞争甚至动用黑恶势力。令人遗憾。运输业的大饼是以亿为单位的，随便一粒小渣就够吃了。恶性竞争必然导致品质的下降甚至安全隐患，实在没有必要。以在下的经验，在很多老美公司的旗下，运输个体户（o/o）月收入万元不是难事，只要稍稍动些脑筋。必须说明白：专业司机是个极为辛苦的职业，极为辛苦！
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家园 楼主心胸令人佩服 楼主胸怀洒落，光风霁月,让人佩服。
无独有偶，您的文章，不禁让我想起几年前读过的一段关于墓园打工经历的文字。作者以博士之身，不得不暂时栖身墓园，却随遇而安，与墓地工人一起兴致勃勃地挖土抬石，扫地锄草，字里行间没有丝毫抱怨和委屈。却处处流露出对生活的热爱，幽默的生活态度也让人印象深刻。要不是您文中暗示出没在纽约待过，我真以为要是同一个人了。
我提到的文章在這裡。希望更多的人能喜歡這篇文章。
关键词(Tags): #墓地小工博士后， - 复 【原创】车行往事
家园 【原创】啄木鸟的彩色鸡蛋（三） 啄木鸟的农场我前后去过很多次，因为离他们不远的小镇上有一家涂料厂，是公司的固定客户，所以机会不少。公司是按50英里的时速安排日程的，稍微抓紧点儿，就有大把的富裕时间；而啄木鸟最多10天肯定有一次“homerun”，所以想和他们见面也不是很难。平常我们也时不时的通个电话。
无庸讳言，他们吸引我的不只是那种南方人特有的朴实和公路牛仔的豪爽，更重要的是他们以前运营运输公司的经验——我不必掩饰自己的兴趣，而他们一点儿也不保守。我对他们的感激之情是由衷的，对于他们的尊敬也是一样。
毫不夸张地说，啄木鸟在我心目中是相当高大的，其由来，还得从一个苦难的日子说起——我们这行的苦难实在多得很。
那天去小镇上提货，我照例事先致电啄木鸟，看他们在不在家，接电话的是男啄木鸟。
“不幸啊，我必须多跑几圈了，因为超预算开支，400块的愚蠢牌太阳镜、200块的……”电话那头传来女啄木鸟的尖声抗议，他被打断了一阵，才问我：“怎么你这回还是运油漆吗？”
“不是，是个家具厂。”我瞥了眼货单，报上那家厂名，“应该离得也不远。”
“是吗？！太巧了，我也去那里。”他对镇里当然很熟，“那地方在老城区的五金店对面，红色的建筑。奇怪啊，那是个小厂……”
“不管怎么说……见面聊吧，我得应付塞车了。”我匆匆挂断电话。
到了地方我发现不妙，街边已经停满了我们公司的货车。我摘下CB询问情况，许久才有个声音回答：“天啊，又来了一个！你先找地方停车吧。祝你好运。”转了一圈没地方停，只好先借用一下五金店的停车场了。
家具厂只有两个货位（dock），一个进货一个出货。小小的办公室里已经挤了好几个司机，门口还有更多，他们都在恶毒地咒骂着。我签到（sign in）之后，了解了情况：不知是货主、中间商还是公司的电脑出了问题，同一票货，重复下了多次的提货单 （order）。
我得知这一切后，急忙打电话给啄木鸟，叫他们少跑冤枉路，但他们已经离得不远了。然后，我又给公司发了短信，得到的回复是令人恼火的“原地待命”。
也许对于办公室里的白领们，这不过是一个小故障，但对司机而言，就不折不扣的是个灾难了。大公司的一个好处就是可以提前为司机们安排好下一趟的行程，减少等货的虚耗。但这回，不但是白跑一趟的问题，连下一票货都耽误了。耽误一天就是两百块，所以说，是灾难。
在办公室角落里，我隔着玻璃窗欣赏着一件件造型古典、曲线优雅的靠背椅，顺着流水线旋转而下。“是巴罗克风格吧？”但是耳畔充斥的，尽是些高明的、尖刻的、露骨的、但全部于事无补的谩骂。
“借光借光，”啄木鸟夫妻挤进了办公室签到，然后问窗口的MM，“能不能出具一份准时到达的书面证明给我们？”
“恕难从命。”窗口的MM客气而坚决。
“那也好办。”女啄木鸟摸出公司派发的一次性相机，对着签到簿拍了两张，相机的闪光立刻引起所有人的侧目。转过身来，她怜悯地瞥了一眼窗口MM，然后对着同事们说：“跟他们置气没用的，我们到外面商量一下吧。”
“对，是得商量一下。”我在角落里附和着。
来到屋外，一大群司机聚在一处。一个瓮声瓮气的老黑说，“商量也没用，我的调度说是电脑故障，我们只能再等别的货了。”
“我才不管谁的故障呢，”我其实也很恼火的，“反正不是我的错，耽误我就得赔钱。”
“我也这么想的，又有什么用？！”
“机器的故障拿不到钱的，就像车坏在路上一样。”
大家议论纷纷，很是悲观。
“那可不行，我们一定要得到补偿！”女啄木鸟大声说，“不能就这么算了！”
“别忘了，我们可是工会的！”男啄木鸟声音不高，却很有力，“大不了我们罢工！说什么也不能让别人这么对待我们。”
“对呀，我们每天缴三分钱的会员费呢。”
“对，大不了就罢工！”
一时间大家又燃起了希望。
“谁带着工会的电话？”女啄木鸟问道。
“我有。”我递上公司的手册夹子，里面有所有的电话号码。那是个有些笨重的大册页夹子，一般司机都会丢弃不用。我喜欢它的坚固，而且过海关、运危险品等等都用得上，所用它来夹货单。
女啄木鸟联系了工会，说明情况。接下来的事情是意外的快捷和令人满意：每个被耽误的司机都在车载电脑上收到一组密码，配合着行车日志报上去，就意味着一笔丰厚的补偿金，而且耽误的越久，钱就会越多。我甚至希望能再多耽误几天呢。
准罢工事件节束之后，男啄木鸟拍拍我肩膀说：“有的等呢，来家里坐坐吧。”
“最好能喝上一杯。”我愉快地接受邀请。
“当然了。”女啄木鸟告诉我，镇上的涂料工厂正在停工进行年度安检，而一百英里内再没有什么大客户了。
“知道吗，我联系过种禽公司了。”男啄木鸟念念不忘他的彩色鸡蛋，“现在的价钱不是很好，不过他们能提供二手设备的信息……”
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本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 想请教七月群山一个问题啊 你的帖子写的真好，非常大气洒脱。我是个开车的新手，去年才刚刚能上高速，看了你的帖子对车行有了一些简单认识，觉得收获不小。我的问题是，在雨天的时候，几乎所有的人都会减速行驶，但是据我观察大车一般不会减速。虽说大车质量大，可是打滑与否是取决于轮胎和地面的摩擦系数的，我猜想是不是也应该减速才安全呢？看你的帖子似乎没有提到过这个问题，我很好奇，冒昧提问，想听听你的解答。谢谢：）
家园 平均而言，小车开的比大车快。 家园 这个以前好像说过 同样的雨量，对卡车的影响小于对小车的影响。主要是卡车的视线好，而且卡车司机的经验丰富。
视线的问题我认为是这样：卡车的风挡玻璃是“直立”的，而小车的是倾斜的，所以同样的雨量，对直立的玻璃就没那么大关系。很多人应该不同意，我这就是感觉。
至于经验，不客气地说，在下一天的行驶的里程可能超过您十天的；在下一天里经历的天气变化，您可能想都想不到。对车、路的熟悉，加上对恶劣天气的适应，所以即便减速了，也可能比您快些。
通宝推：刹那芳华,- 复 这个以前好像说过
家园 视线好是因为车高 在雨天或是雨后，路上有水的时候，在离地两三尺的高度上有很多被车轮卷起来的水雾。小车看不清路有很大程度上是由于这些水雾，而不是天上下的雨。十八轮要比一般的车高很多，受水雾的影响要比小车少很多。
- 复 这个以前好像说过
家园 关于玻璃的问题我还真不同意 视线的问题我认为是这样：卡车的风挡玻璃是“直立”的，而小车的是倾斜的，所以同样的雨量，对直立的玻璃就没那么大关系。很多人应该不同意，我这就是感觉。风挡倾斜的角度受雨量的影响应该跟车速有关。直立风挡车速越高受雨量越大。倾斜风挡在某个速度时受雨量最大，超过这个速度后受雨量反而会减小。高速公路上开小车，风挡上的雨滴会向“上”流，可见这个速度时受雨量已经不是最大值了。
家园 应该是直立的挡风玻璃要好很多 雨下到挡风玻璃上对视觉的影响主要取决于雨水排除的速度。考虑到雨的方向性，直立的玻璃有很大优势，从后方下来的雨影响要小得多；前方来的雨，直立的玻璃雨水不会朝上走，排水比小车倾斜的玻璃要快得多。这样，对视觉影响就比较小。
因此，七月群山的感觉应该是对的。
- 复 这个以前好像说过
家园 车质量的大小应该也是个因素 记得多年前一个冬天的晚上，乌鲁木齐下大雪，虽然有几台铲雪车不停地工作，跑道上雪还是比较厚。当夜只有IL-86能降落，其他机型都只能到周围机场降落了。
家园 喜欢这种平淡生活中的美丽，谢谢群山兄能将普通生活写得这么