主题：【原创】车行往事 -- 七月群山
家园 卡车倒车确实很难 因为车头和车厢并不是一体的，就像中间有个铰链连着，而不像普通的车，车身是一体的。
至于文中大车挤小车的情况，教规上小车应该yield，至少本州是这么规定，否则大车急刹如果失控很可能不只是大车自己受伤，连带着前后的小车都要倒霉，如果二者有害，那只能取其轻了。
家园 同意，想起我的美国教官教的原则， 保自己的命第一。如果保命和违章发生冲突，坚决保命。
而且他还教我，如果路上遇到紧急情况，自己主动冲到路边沟里去，保命不保车。如果遇到红绿灯，后面又是一个大车失控，可能要追尾时，坚决闯红灯，宁可被小车侧撞，不要被大车撞上。
他是陆战队退役的，在越南打过仗，后来做驾驶教练为业。我找他学车考驾照时，还以为这仅仅是他的经验之谈，现在看来，就是美国人驾车的习惯啊。
通宝推：刹那芳华,家园 美国教官教的原则其实就是以人为本 假如都从这个理念出发，拿这个尺度去衡量，做好预案。很多恶性事故完全可以避免。
家园 在市里开，躲人；在高速上，躲车 在市里，车之间碰碰就是钱的事，要是碰了人，扯不清的就麻烦了；高速上，要多留神大车，危险啊，深有体会
有次坐同事的车，她要超大车，不过她是慢慢超的，在超到大车后轮时，不知咋地，她开始左右摆方向盘，于是我们的小POLO就在隔离带和大车后轮之间正弦曲线摆动，我心里已经做好事故准备了……还好她记得踩了一脚刹车，然后稳住了，司机同事猛得喘气，俺连忙让她深呼吸几下先稳住情绪，呼呼。小命保住了，坐后座的MM也被摆得七荤八素的～～事后，讨论也不知道咋回事，不过还是总结出自己和坐后座的MM是生死之交啊，于是就好上了……
家园 大概是风
家园 这是真把式，希望能多说说 家园 这个从何说起？ 如果路上遇到紧急情况，自己主动冲到路边沟里去，保命不保车。
家园 LA 真是个有意思的好人 家园 前段时间多伦多一个华人大车司机 就是因为避让小车翻车死亡。说不定你知道。
我在路上，一般都是让大车，只在直道，交通状况良好，大车行驶平稳的情况下超车。
家园 如果你说的是安钢 根据新闻里的现场描述，是他的卡车撞到了前面的小车冲出公路，又撞上了路边的工程车，翻倒后起火，整整烧了一个小时。他无法从车中逃出，被活活烧死。
家园 黑人 是
不
是
要
么
是
蠢
的
善
良
的，
要
么
是
滑
头
野
蛮
人
- 复 【原创】车行往事
家园 您认识开中国城巴士的司机吗？ 20块钱一张票，每天在大城市间一两个来回，在高速上不停地超车，从玻璃窗看见和被超越的卡车车厢间距十几公分。
而且竞争很激烈，有次从波士顿到纽约，一个车行出动十几号人拉人买他们的票，另一家的车上算上我和司机只有三个人，票钱连油钱都不够。
和他们聊过，无奈言语不通。有些好奇他们的生活是什么样的。
家园 波士顿的中国城大巴 有黑帮撑腰是上过新闻的，记得是04-05年的时候因为抢大巴停车的地盘还拔枪火并过。经常看到在车下收票的是个挂着金项链的马仔。当时有一家新的公司加入原来只有两家的波士顿-纽约中国城路线，而且打出单程10块的低价，原来两家只好match价格（后来灰狗都不得不match了）。这个10元单程的价钱至少维持了两年，那时候我做过好几次，车上一半不到是中国人其他多是亚非拉及各色学生，上座率总有七八成。好处出了便宜，就是一个“快”字，超个小车是分分钟的事情，经常长时间霸占快车道。至少有两次看到过中国城大巴在路边抛锚冒黑烟，不知道是不是因为开得太猛。