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主题：丰田的这次事故难道仅仅就是美国的阴谋吗？ -- 我不知道
家园 那几个名字被野鸡厂申请了商标吧 价钱没谈拢，只能改名
家园 嘻嘻，人家是为了全球化么，全球都叫雷克萨斯多好。 不过，凌志、花冠这名字真不错，不知道哪个天才给起的，可惜那车配不上。
家园 好像国家有规定 商品不能自己随心所欲起名字 而且如果原始名字是英文 原则上中文要音译优先
家园 所以说，丰田或者说日本人没远见 今年中国的汽车销量就有可能冲2千万辆，估计再过几年就可能到3千万辆，这个规模是美国的2倍，而全球总量可能也就7千万辆的规模，中国将来是有可能自己就占据全球近一半的产量和销量的。全球一半或者说三分之一以上的市场难道都不值得专门起名字？
家园 日本人就是要蔑视中国人。还是欠揍啊！ 家园 NISSAN这种车居然在中国也卖得很好，花冠、雅阁 这种车性价比很差（高价低配，和国外同款车比），居然长期打卖，连二手保值率都高，说明什么？说明中国人民不懂车？说明中国人民被丰田等车商洗脑了？说明日车在国内公关绝对一流？
问日本客户，HONDA怎么样？答：质量不太好。 NISSAN呢？ 答：小公司 （言下之意，质量可能不太可靠），SUZUKI,MITUSBISHI呢？ 答：太小公司了 （三菱不小，但意思是三菱的汽车公司小）。 MAZDA呢？ 答： 一样，小公司。 那么，TOYOTA呢？ 嗯，还不错。
所以，估计日本客户也没整明白，他那么看不上的一堆小公司的车在中国咋卖得那么好，NISSSAN这种在日本不入流的公司的车，居然要成为中国电动车的标准了。
想来想去，加上看过《三井帝国在行动》之后，俺也只能同意：鬼子渗透的太厉害了，否则无法解释。
家园 要渗透也是法国鬼子和日本鬼子一起吧 尼桑虽说叫日产，但是现在至少一半是法国人的吧
家园 哈哈，谈到车，大家的讨论热情很高呀。 日产在日本 人看来是小公司，俺感觉他们是以丰田为参照系的。 而且日产的母公司NISSAN集团和三菱、三井也不是一个数量级。其实各种级别的公司都有些自己的优势，否则在市场上是无法立足的。 俺也不是对日系韩系一棍子打死，俺只是对日系韩系在中国的销售中采取高价低配、低服务标准的做法很不爽，更不爽的是很多国人购车时太不理性，居然为高价低配的车买单。
NISSAN的TIIDA 系列，网上曾经疯传发动机散热空间小，为了空间大牺牲发动机散热空间，安全隐患很大。但TIDA居然是多年热卖车型，而且二手车保值率不低，真是晕倒。
NISSAN的高端系列INFINIDI，刚推出时风靡一时，不知现在在市场上的口碑如何。
家园 这些车是“日本”的“中高阶层”开的吗？ nissan和toyota都是大路货吧。
家园 晕倒。 举例的车是经济车型，是很奇怪这样的车为什么 在中国卖的这样好。 我问客户的是品牌（代表这个品牌下面的高中低车）。两回事儿。
Toyota是大路货？ CROWN是大路货吗？ 虽然日本的部分出租车也是CROWN，但至少在日本，即使是传统日本人也认为CROWN是不错的车。
家园 不熟悉国内的日本车，不过就他们在国内的搞法， 不久就会被国内本土的车厂挤到一边去的。
家园 这些车在美国也卖得很好 看看美国一月份最畅销的20种车型：
1，Ford F - Series PU
2，Chevrolet Silverado PU
3，Honda Accord
4，Nissan Altima
5，Toyota Corolla / Matrix
6，Chevrolet Malibu
7，Toyota Camry / Solara
8，Honda Civic
9，Chevrolet Cobalt
10，Ford Fusion
11，Chevrolet Impala
12，Ford Escape
13，Ford Focus
14，Dodge Ram PU
15，Honda CR-V
16，Chevrolet Equinox
17，Volkswagen Jetta
18，Toyota Prius
19，Subaru Legacy/Outback
20，[COLOR=red][/COLOR]Toyota RAV4
说明什么？说明美国人民不懂车？说明美国人民被丰田等车商洗脑了？说明日车在美国公关绝对一流？