主题：大家给出个主意,疯田是不能买了,买哪家的小Van -- 南加菜帮主
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家园 俺碰过一更愣的 两车道，不过慢道可以趴车。俺在慢道，远远的看到前面路边有趴着的车就打灯打算变道。结果本来离我老远的一辆GTR轰的一下就窜过来了，成心不让我变。我一看，得，你车好你牛叉，让你走前头。可丫先别的我不说，等我变道到他后头后还给我一中指。
我一看，行，你不是牛吗？看俺怎么调戏你。到下一个路口是红灯，他是头车，俺变到慢道上开到他旁边，先还个中指再轰两脚油。丫估计是怒了，就听那GTR的动静跟飞机起飞似的。灯一变，丫嗖的一下就窜出去了。以GTR的实力5秒内就100Kmh了。问题是——前面限速40km，而且我来的时候就看到有辆警车蹲在那儿……果然没过几秒种就听到警笛大作，等俺慢慢晃过去的时候就看到那辆GTR被截停在路边，那个亚洲小孩司机一脸的郁闷。
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家园 回花也有宝！ 恭喜：你意外获得【通宝】一枚鲜花已经成功送出，可通过工具取消
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所以说，一定要TURBO，哇咔咔~！！
老酒你的GTI，想好了么？现在是1.9% APR，挺优惠的...大众有个好处是常年promotion，不像小鬼子，怎么等都不来
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家园 兄弟糊涂啦？ 俺看中的是GTD, the diesel turbo-charged engine PERFORMANCE car.
你的GTI相对于我的GTD，最明显的优势就是快 -- 0~60能快整整一秒；还有一个不太明显的优势就是操控 handling and cornering.
但GTD 比之 GTI 优势也是明显的：(1)省油省大了去了，尤其在高速上，耗油只有GTI的一半儿；而且现在柴油只比汽油贵一点儿，所以GTD很省钱；(2)低转速下(或者说30-40英里每小时)，推背感与BMW 328i相当，比GTI明显要好，真实的加速也与GTI相当。所以40英里以下的驾驶感比GTI还要好些；(3) resale value 更高 (柴油机比汽油机普遍都要高点儿)
说实在的，唯一让我犯犹豫的就是大众的质量稳定性。这方面GTI似乎比柴油机的车要好，但也好点儿有限。其实你干嘛不直接上Audi A3？牌子更靓，驾驶感也更上层楼。
- 复 兄弟糊涂啦？
家园 我看人家老外论坛上对A3评价是 why spend more money for the same car...
GTD真的油耗这么低？GTI高速据说是32mpg，难道GTD能到64？这比油电混合都厉害啦
GTI其实推背感一般，我开过的车里印象最深刻的是mazdaspeed3，那个老酒你要会开手动，一定要去试试看，0-60 miles 5.8秒，踩了油门就开加力，那感觉就像是要起飞...我是开手动开的厌烦不堪，不然mazdaspeed3很会考虑一下的，那价格比Volkswagen家便宜多了
GTD就是不知道这个最大扭力区间是多少，看TDI就是可怜的1750转到2500转，GTI是1800到5000,不过GTD肯定也是超过频的，应该不会还跟TDI一样
大众这个质量我也很有点心理打鼓，基本上我现在就等看CR怎么说，如果CR说recommend,那我就敢买，如果跟途锐一样黑圈一片，那我也不大敢买...
家园 GTI 高速能达到32？ 刚去edmunds.com看了一下，还真是 -- DSG的就是32
GTD高速上当然没有64，但有55
在performance compact car 这个 segment 里面，GTI在马力方面明显要弱，mazdaspeed3 和 三菱的那款都比他马力大、提速快。不过要比整体驾驶感、乘坐感的精致细腻，GTI比那俩要好；而且GTI比那俩也更省油。
所以真要是求快，GTI也不算优选。GTI追求的是个平衡和精致。
我心仪GTD，是看中其动力-费用方面的平衡(GTD在这个平衡上在所有车型中绝对排名第一，TDI排名第二)，以及其中低转速下的强力推背和提速能力，而相对来说对高转速下提速要求不那么高。反正他0-60只须7.9，也不算太面
GTD 最大扭力区间与 TDI 一样，都是1750-2500。挺窄的。但它最大扭力是258。不知在3000转、4000转上扭力能否维持在200
家园 美国人是被惯坏了. 不过条件许可嘛. 看来限速有 看来限速有必要 - 我是说车本身的电子限速到65MPH, 就没有超速问题了. 谁要玩赛车就拖着去赛车场.
楼下说的都有道理, 有两个孩子你就明白了.
家园 难道minivan是最终归宿？ 想到这一点觉得生活陡然蒙上了阴影...还是回国算了，在美国就是开车还有点乐趣，不过如果最后都变成minivan控，我还不如回国算了...哈哈哈
我认输还不行么，我就打算要1孩子，不过我真要有俩孩子，sedan/hatch我不买还不行么...那，那，那大号一点的SUV哩...镜山口老兄你是重型SUV吧，说说感想，带孩子好使么？
家园 别啊. BMW X6和ACURA ZDX就是为你打造的. 家庭用车因家而异, 没有统一标准. 厂家提供的选择多对客户是好事.
就一个孩子的话, 最灵活.一般是一轿车一minivan/SUV. 我认识的有就坚持开轿车的, 也没问题, 过来了. 不过如果(岳)父母带孩子, 再加上老婆的侄子跟着来探亲, 够你喝一壶的了.
两个孩子在美国轿车够呛, 买SUV吧(知道你不会买minivan), 带孩子没问题. 实际上minivan是完全围绕家庭生活来设计的, 最实用. 而且人的看法和观念往往可能随时间和环境而变化. 我就想过不结婚, 结了, 说不要孩子, 要了. 也许到时候你非minivan不买呢.
我知道的家庭也有开一minivan,一SUV的, 还有倆minivan的(Toyota Sienna和奥德赛, 3个孩子).
另外(有点儿跑题), 想要孩子就趁早, 40一过孩子就高中毕业或上大学, 你还有时间享受生活, ZDX接着开, 不用卖了.
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 汗，40一过孩子就上大学… 那得多早婚那…上大学18岁吧，22岁就得生了…不然赶不上40这一拨哇…我估摸着等我孩子上了大学，我也该50了，黄昏乐吧…那时候我要还在美国，就去买一大号凯迪拉克，上高速跑30mph去…
家园 没孩子的人啊
家园 Ｏｄｙｓｓｅｙ 吧 性价比最高。可靠呀。
我的朋友们每家一辆。我也在考虑。
家园 送花兼挑个错 Odyssey是本田的吧
尼桑的Odyssey