主题：大家给出个主意,疯田是不能买了,买哪家的小Van -- 南加菜帮主

空间对于亚洲人来说，很够用了，价格相对来讲还可以。

現在正是風頭火上。豐田敢賣的車，應該是沒有問題的。正好是殺價時候。但令LD放心，則是大問題。

我对honda的底盘一直不放心。

首先为什么是minivan。很多美国人都不喜欢minivan的外形，不够高头大马，样子猥琐。这个确实，我也觉得minivan就没有一眼看上去特别吸引人的型号。可是自己买了SUV以后，发现minivan的优势是不可替代的。一个是它底盘不高不低。说它不高，是没有SUV那样要爬上爬下，对于老年人和儿童来说，非常不方便。说它不低，是你在路上注意看，minivan的后视镜比起大多数sedan要高不少，比起pickup和suv也就低个2、3英寸。相对sedan，前向视野还是不错的。还有一个就是它能装。minivan的第一排后的空间达到140+ cubic feet。在suv里面，只有加长型的如suburban，expedition EL才勉强接近。记住是接近而还是小于。而且suv由于车体结构原因，第三排腿部空间小，腿不能伸展。最后一个就是自动滑门，这个好处太多，一是容易打开和关上，二是不会擦到别人的车或者车库墙，对于有小孩子的家庭，这个很重要。

现在通用推出了基于Lambda平台的Enclave四兄弟，号称crossover，就是为了那些不喜欢minivan外形又对空间有要求的家庭准备的。它们的外形确实比minivan更吸引人，可是也有几个问题，一个是空间还是太小，只有120- cubic feet，特别是第三排后，只有很小的储物空间，如果6个人去旅游，行李装不下，二还是没有滑动门方便。三是价格不便宜。

然后是什么minivan？目前美国市场上常见的minivan，只有本田的Odyssey， 丰田的Sienna，克莱斯勒的Town and Country/Grand Caravan, VW贴牌的Routan，现代的Sedona，还有尼桑的Quest。Odyssey是目前最畅销的车型（Chrysler的Caranvan/T&C兄弟是一起算销量的，如果分开算是Odyssey最畅销）。但是我就是不喜欢Odyssey的外形，boring或者说是猥琐，纯属个人看法。2011款据说要大改，可是目前还是没有消息。Sienna 2011款的下个月就上货，看起来外形有较大提升，第二排空间可以用奢侈来形容。当然还有令人发指的四缸版本，这么大的车没有多少人会买那么小的发动机吧。本来很有希望的，可是现在出了油门的事情，不知道是不是好选择。要是光从外形上选择的话，我还是喜欢T&C/Grand Caravan/Routan三兄弟。它们2008年大改，外形比较现代，方正。车里的很多功能也非常fancy，比如克莱斯勒的硬盘MyGiG导航/音乐系统，比起丰田和本田还在沿用的老式DVD导航系统，要先进太多了。Swivel n Go也比较fancy。而且这些车比起日车要便宜5000以上。最大的问题是克莱斯勒这两年的质量口碑不好。Edmunds上编辑review和用户review都不太好，特别是编辑review是我看过最mean的，当然Edmunds是比较biased to Janpanese Car的网站。韩国的Sedona也挺便宜，质保也长，但是外形设计什么的就谈不上了。最后还有Nissan的Quest。Nissan大概是日本车里面最象美国车厂的了，喜欢造performance车，外形也比较agreesive，看它家的SUV就得看出来。可惜尼桑今年好像就不在美国造minivan了。现在价格就不便宜，等到纯进口就更贵了。尼桑有款概念minivan，叫forum，有兴趣可以在网上搜一下，还是挺帅的。