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主题:奇怪了,老广那个文章为什么那么多人认为是对的 -- rul

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              • 家园

                印度如果成功,对人类社会的认识观的确是会起颠覆性作用的,如果那样,我一定反过来郑重去拜拜“圣雄”。不过就现在看来,帮助“反动”的现政府当然是阻止印度真正崛起的良方,当然不排除印度突然革命的风险,不过话说真革命了,至少也要先打个稀里哗啦,TG援建的这些到时候还剩多少可就不可知罗。况且退一万步说,印度对中国的威胁,向来停留在“损伤”层面,例如把导弹“打到”北京,而中国对印度的威胁却是“毁灭”层面,西藏的飞机导弹一上,那可就是印度全境啊。所以印度崛起,对中国来说,不是生存危机,而是发展危机,即事关中国印度洋的商路和出海口问题,没必要渲染过分(发展危机实在太多了)。

        • 家园 谢谢。

          卑贱者最高贵,说来容易做来难。

          恭喜:你意外获得【通宝】一枚

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      • 家园 说得太深入浅出了。

        共产党执政之前,今天我们用在印度人身上的词语不就是当时西方人对中国人民及其社会制度的评价?谁能想到,仿佛一夜之间,中国人民就真的站起来了。

        谢谢:作者意外获得【通宝】一枚

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        提示:此次送花为此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】。

        老铁也同意你的看法。

      • 家园 可能性在那里?

        我尤其想听听某些人解释这个有了一定程度基建就能崛起的可能性在那里?60年前的印度的基建和政治领导人在世界上都是很好的,崛起了吗?印度不能崛起的原因是就这点基建差?

        • 家园 只要有未来,就有可能性

          一个不断跟人签不平等条约的国家,一个赔款赔到孙子也还不完的国家,一个见了外国人就自惭形秽的国家,一个吸毒成风的国家,一个内部割据、战乱频繁的国家,一个外国军队随意驻扎的国家,一个海关被外国人控制的国家,一个当权的在卖国、不当权的在为生存而挣扎国家,一个花了巨款和数十年时间建立的舰队不到一年就被人打没的国家,一个没工业没技术没基建的国家,一个多数人是文盲的国家,一个严重摧残妇女的国家……有希望吗?

          既然这个国家现在能成为五大国之一,而且还不能只排第五,那么一个有着辉煌的过去,一个与西方关系密切,一个资源丰富人口众多,一个有比较齐全的工业部门,一个有数量可观的接受良好现代教育的阶层,一个有核武器有航母,一个在本地区独大……的国家,为什么不能崛起?

          过去只能代表过去,过去成功或失败不代表未来还会成功或失败。拿破仑的法国打得普鲁士没脾气,拿破仑之后的法国被普鲁士打得没脾气,三十年河东,三十年河西。

          如果印度永远无法崛起,那很好,那是中国人的福气。可未来的事谁说的准?现在建的基础设施在十年、二十年、三十年之后就可能成为新印度崛起的基础之一。我们为啥要干让自己心惊肉跳的事?

          都说中国的崛起不可避免了,美国和欧洲就手下留情了吗?他们到现在为止还没有放弃遏制中国的迹象。

          通宝推:明月,
          • 家园 简单的很,欧美会培养自己的竞争对手么

            科学技术这种东西不是吹肥皂泡光靠吹就能产生的,tg的工业体系是用抗美援朝的几十万战士的鲜血从苏联换来的。欧美的友善在俄罗斯有充分的体现。

          • 家园 中国痛苦革命了四十年

            死了那么多人,试错了那么多道路,血流成河才走到现在

            等阿三补上这课再说崛起也不迟。

          • 家园 要是印度分裂成5个以上差不多大小的国家

            才能放心。分裂了的印度才是好的印度。

            哎,己所不欲,勿施于人,是不是很邪恶?当然,俺们中国人是善良的,不会这么想。可是,你能说美国佬心里不会这么想?要是印度的实力强到有可能威胁波斯湾的油路进出和印度洋的航运时,美国佬也要掂量掂量,要不要考虑分裂印度。

            • 家园 不得不很阴暗地赞同这一点

              我们坚决要维护统一就是因为只有统一的中国未来才能成为超级强国。同样,只有将潜在威胁由大国变成若干中小国家才能一劳永逸,前提是他们不会再次统一。我们没能力,也不会主动干这件事,但我的心里不得不阴暗地认可其正确性,哈哈。

              德国统一前后(普鲁士那次)就是很好的证明。

        • 家园 60年前的印度的基建和政治领导人在世界上都是很好的???

          这句话需要证明。

          • 家园 5.5万公里的铁路

            接近百万公里的公路(当然那个年代公路基本都是土路)

            • 家园 你这些数据想说明什么问题?

              50年代印度基础设施强于中国,那时候普遍也是看好印度而不是中国。这本身就说明了基础设施的重要作用。

              但无论是当时的印度还是中国,基础设施都没有到达支持世界工厂的地步。中国在90年代突破了这一点,印度却至今没有突破。

              另:那个年代公路基本是土路显然不准确,工业化国家的公路早就不是这个样子了。

              • 家园 在面积只有三分之一的印度60年前就是这个条件你还

                看不出要说什么,看来没什么好讨论的了。谈论问题不看历史不拿资料只是为了发泄情绪过过嘴瘾的?70年前世界公路普遍什么水平你可以自己去查,印度独立的时候中国什么水平你也可以去查。

                • 家园 必要条件和充分条件的区别嘛

                  基础设施时必要条件,但不是充分条件。

                  目前从我们角度来看,三哥算是没有崛起的充分条件,不过我们没必要去给丫做准备不是基础设施的必要条件不是。

                  何况也没什么太大的好处,从局部来看,还有不少亏本呢。

                • 家园 印度的交通运输状况摆在那

                  无论硬件软件,从1949年到现在都没有到支持全面工业化的水平。至于百万公里公路的说法,只能当笑话看了。

                  70年前世界公路普遍什么水平??

                  1939年德国高速公路里程就到了3440公里,你那土路能跟工业化国家真正意义上的公路比么?

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