主题：【旧文新贴】火车提速不出轨 -- 华恩

该报道发表于2002年3月。写在这里，算是给对科技感兴趣的河友提供一点素材吧。

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本报讯 列车脱轨事故频频发生,其后果不堪设想。困扰人类100多年的这一难题终于被中国工程院院士、中南大学教授曾庆元所破解。曾庆元教授历经30年苦心研究,构建出全新的列车脱轨理论——“列车脱轨能量随机分析理论”。这一理论有望为列车的再提速和安全运行提供基础。

昨天,曾老在接受记者采访时非常认真地说:“作为一个全新的理论,它已经找出了破解列车出轨的有效办法,剩下的问题只是让大家了解和接受它。”

曾老介绍说,他在研究中把列车和桥梁(或列车和轨道)作为一个整体系统,然后再按照弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则,建立此系统的振动方程组,并运用了一套“离经叛道”的计算方法和自己设计的计算软件,提出了新的防脱轨能量标准。

据统计,列车脱轨引起的事故,已占整个铁路运输事故的7成左右,造成的人员财产损失惊人。现已年逾古稀的曾老从1972年起,就开始关注并致力于攻克这一铁路“癌症”。为得到可靠的第一手数据,曾老和他的20多个助手克服科研经费不足等困难,北上沈阳,南下广州,东至上海,西达贵阳,大量收集、分析事故资料,并进行了艰苦的实车测试。结果令人鼓舞:这一理论在30多个案例中所测得的结果与实际基本吻合,可信度在99%以上。据了解,广州铁路总公司有关负责人已经开始关注曾院士的这一新理论,以解决货运列车提速的安全问题。铁道部领导和专家也表示,在通过进一步实测验证后,将在全国推广应用这一成果。权威人士认为,它的应用将为我国在“十五”期间实现货运和客运列车的进一步提速提供安全保障。

曾老告诉记者,铁道领域的权威杂志《中国铁道科学》将发表曾老关于该理论的几篇论文,他还将在《中国科学杂志》上发表一篇关于研究方法的论文。曾老将继续为推广这一造福于旅客的新理论而努力。