主题：关于轮胎特保案的一些看法——抛个砖，请大家指教 -- 西瓜子

新华网合肥８月２３日电（新华社记者熊润频）中国机电产品进出口商会汽车分会日前公布上半年中国汽车出口半年报，数据显示，在金融危机的全球蔓延下，我国汽车出口形势严峻，汽车出口从高速增长到负增长的“拐点”已经形成，未来的不确定性增加。……

　　

　　汽车出口国内国外“冰火两重天”

　　

　　 中国机电产品进出口商会汽车分会专家认为，近一段时期以来，我国汽车国内外市场的发展形势可谓“冰火两重天”。一方面，在国家鼓励汽车生产、促进汽车销售政策的拉动下，国内汽车市场呈现稳步上升的趋势，２００９年６月，国内汽车产销分别完成１１５．３万辆和１１４．２万辆，已经连续四个月上百万辆水平；上半年产销已达６００万辆，增速超过１５％。

　　

　　 但另一方面，汽车出口形势依然严峻，经济危机造成的国际汽车市场萎缩仍然没有得到有效改善，汽车企业的海外市场开拓步履维艰。

　　

　　 从中国机电产品进出口商会汽车分会的公布的统计数字来看，２００９年上半年，我国共出口汽车整车１５．８万辆，比２００８年同期减少５８％；出口金额２３．３亿美元，同比减少５０．４％。各个车型的出口数量与２００８年同期相比都出现大幅回落，其中，整车底盘、越野车、小客车和轿车等车型出口下降较多，下降幅度均超过或接近７０％。

　　

　　 中国机电产品进出口商会汽车分会研究员杨爱国指出，金融危机的全球蔓延使中国汽车出口遭到重创。从数据显示，中国汽车出口在经历了连续五年的“井喷式”增长后，在２００８年第三季度开始出现明显回落，出口数量比当年第二季度减少１３．６％，出口金额减少６．７％；第四季度的出口数据延续了这种趋势，并且回落幅度更加明显。

　　

　　 “虽然与２００７年相比，２００８年全年我国汽车出口绝对数量仍然在增加，但是出口拐点已经显现。而步入２００９年后，我国汽车出口下滑趋势已经形成，尤其今年前两个月份，出口总量跌入低谷，虽然以后各月的出口量有所回升，但总体出口趋势与往年的增速相比已不可同日而语。”专家指出。

随着中国汽车出口由连续5年的“井喷式”增长到2008年出现大幅回落，我国汽车整车出口企业也面临着“洗牌”。从海关统计来看，2008年我国有汽车整车出口记录的企业比2007年同期减少了45家。

欧洲市场下滑最为严重

从我国汽车出口分洲别情况来看，2008下半年下滑最严重的是欧洲市场，而其中拉低出口量的主要是对俄罗斯市场的出口。自2008年下半年以来，俄罗斯制订了很多限制汽车进口的政策，包括提高认证门槛、大幅提高关税等对我国汽车出口形成了较大阻力。

据最新统计数据显示，俄罗斯汽车市场2009年1月销量暴跌44.5%，是1999年之后第一次大幅度、灾难性的下跌。这使得在俄罗斯进口碰壁之后，中国车企进军该市场再次遭遇浓雾。国内汽车对俄出口形势的严峻从安徽省的出口数据可见一斑。来自奇瑞、江淮等汽车企业所在的安徽省汽车出口数据显示，2009年1月安徽没有对乌克兰和俄罗斯的汽车出口。而上述两地是2006年以来安徽省小轿车出口重要市场，2008年1月对上述两国出口汽车4918辆。

俄罗斯领降各出口国之首

2008年汽车出口目的国前五名分别为俄罗斯联邦、乌克兰、越南、阿尔及利亚、伊朗。而2007年的主力国家是俄罗斯联邦、叙利亚、乌克兰、南非、越南。其中俄罗斯市场从高增长到大幅下滑，变化最为剧烈。

此外，欧洲的英国和委内瑞拉、非洲的叙利亚和南非是2008年剧烈下滑的出口市场，这体现出跨国集团国际策略的调整。值得一提的是，埃及、伊朗等新兴市场在市场低迷的08年第四季度表现突出。