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主题:说说踩错这件事情,以及根本避免之法 -- 哈酷

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      • 家园 自动档的车刹车是和变速器联动的?您肯定?

        自动档的车刹车是和变速器联动的,刹车踩下的同时变速器自动退档直到变为空档

        您肯定么?D档时候踩住刹车等红灯,是自动进空档?

        • 家园 当然啦

          要不踩刹车发动机还不熄火?

          • 家园 显然您不太了解液力耦合AT传递动力的原理

            普通自动档的动力链接不是刚性的,是靠液力耦合器完成的。

            手动档的离合器当接合完成后是刚性链接(所以会熄火)。

            普通自动档(高级的不是)的液力传递也就是‘软绵绵’的根本原因。

            • 家园 噢,不是刚性的就没问题了?

              要是这么简单就不用AT了,反正是软连结,发动机转,要慢就踩刹车,要快就踩油门不就行了。

              • 家园 嗯,虽然不是刚性,但也有粘性一说

                我通俗说一下:

                这个粘性越大就越‘刚’,总之两头的转速差不会搞的太大,否则力量就传不过去;也不会太小,太小就是太‘刚’,容易换档冲击大。怠速的转速只有700-1000,属于粘性可以‘容忍’的。

                您可以找辆车试试,左脚踩死刹车,右脚踩死油门,转速不会飞到红线去的,会被‘粘性’带住,带在什么位置就可以大概估计出粘性了。

    • 家园 还是要从设计上解决

      首先我报告一下,我也是刹车时错踩油门的一员。但是我超越大多数人的是,我是在DMV门口犯的错。

      (自己先默一下。。。

      想当年,请一个朋友帮忙,在正式路考之前,到DMV去踩盘子。走了一圈都不错,最后练习一下停车,就专门停在给路考的人停车的地方。徐徐停入的时候,应该最后踩一下,刹车,结果踩了油门,车子突然暴走,撞翻“路考在此停车”牌,冲入灌木,向水泥墙冲去

      -------------——————————->

      然后,我刹住了!

      事后,我怕DMV门口有录像,本来也胆小,留了条,也没敢第二天去路考,隔了两星期才去,一次就通过了。 一个月后,收到电话,两颗灌木,赔了200多刀。

      所以,我自认是有资格对这个油门/刹车唠叨唠叨的。

      哈酷兄论证了许多,其实我想说的:为吗要把油门和刹车放在一起啊!!!!!

      从设计上解决,油门和刹车一个用手一个用脚不就行了!!!

      方案有:

      1. 手刹脚刹合一

      2. 油门和换档合一

      3. 方向盘和油门合一

      4. 还没想到。。。。

      很多事情,不是“培训/training”的多少的问题,而是根本设计的问题。有搞员工培训的XDJM,知道我在说啥吧?

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